一种土木工程用卸料装置制造方法及图纸

技术编号:41107205 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-25 14:01
本技术涉及卸料装置技术领域,且公开了一种土木工程用卸料装置,包括车主体和电机箱,所述车主体的底部安装有万向轮,所述车主体的前侧安装有挡板,所述车主体的后侧底部中间安装有电机箱,所述电机箱的顶部安装有操控键;通过安装电机箱、电动伸缩杆、连接板、底板和辊筒相互配合,通过电动伸缩杆伸长带动底板把材料从设备上输送出去,再将电动伸缩杆收回,挡板将材料进行隔挡,再配合辊筒转动即可实现将底板上的材料卸下实现自动卸料,提高了设备的卸料效率,无需人工搬运,减少了工作人员的人力消耗;当需要上料时,只要把底板伸出,将需要搬运的材料和工具放在底板上再将底板通过电动伸缩杆将其拉回即可,装卸材料简单方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及卸料装置,更具体地涉及一种土木工程用卸料装置


技术介绍

1、土木工程是建造各类土地工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动,也指工程建设的对象。即建造在地上或地下、陆上,直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施。在施工时需要用到卸料装置,对施工所用到的材料进行短程搬运,现有的卸料装置在进行卸料时,一般都是人工将装置上的材料搬运下来,不能进行自动卸料,卸料效率较低且人力消耗大,并且不方便工作人员进行上料。


技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷,本技术提供了一种土木工程用卸料装置,以解决上述
技术介绍
中存在的问题。

2、本技术提供如下技术方案:一种土木工程用卸料装置,包括车主体和电机箱,所述车主体的底部安装有万向轮,所述车主体的前侧安装有挡板,所述车主体的后侧底部中间安装有电机箱,所述电机箱的顶部安装有操控键,所述电机箱内安装有电机,所述电机的输出端安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的末端安装有连接板,所述连接板镶嵌在车主体后侧底部,所述连接板的底部右侧安装有底板,所述底板的顶部安装有辊筒,所述操控键电性连接于电机箱内的电机。

3、进一步的:所述车主体的后侧顶部安装有把手,所述把手具体采用不锈钢管制成,所述把手与车主体之间采用焊接方式相连接,所述把手上安装有一层防滑套,所述防滑套上开设有防滑纹。

4、进一步的:所述万向轮的数量具体为四个,所述万向轮上安装有制动装置,所述万向轮上安装有与制动装置相配合的制动块,所述万向轮与车主体之间具体采用螺丝安装连接。

5、进一步的:所述挡板具体采用不锈钢板制成,所述挡板的左右两侧安装有滑块,所述车主体上开设有与滑块相配合的滑槽,所述挡板具体采用可拆卸式设计。

6、进一步的:所述电机箱的后侧安装有散热孔,所述散热孔上安装有防尘网,所述防尘网具体采用磁吸式安装方式,所述电机箱与车主体之间具体采用螺丝安装连接,所述操控键上安装有指示灯。

7、进一步的:所述底板具体采用不锈钢板制成,所述底板的左右两侧安装有滑动块,所述车主体上安装有与滑动块相配合的滑动槽。

8、进一步的:所述辊筒的左右两端安装有安装杆,所述底板上安装有与安装杆相配合的安装槽。

9、本技术的技术效果和优点:

10、本技术通过安装电机箱、电动伸缩杆、连接板、底板和辊筒相互配合,通过电动伸缩杆伸长带动底板把材料从设备上输送出去,再将电动伸缩杆收回,挡板将材料进行隔挡,再配合辊筒转动即可实现将底板上的材料卸下实现自动卸料,提高了设备的卸料效率,无需人工搬运,减少了工作人员的人力消耗;当需要上料时,只要把底板伸出,将需要搬运的材料和工具放在底板上再将底板通过电动伸缩杆将其拉回即可,装卸材料简单方便。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种土木工程用卸料装置,包括车主体(100)和电机箱(200),其特征在于:所述车主体(100)的底部安装有万向轮(120),所述车主体(100)的前侧安装有挡板(130),所述车主体(100)的后侧底部中间安装有电机箱(200),所述电机箱(200)的顶部安装有操控键(210),所述电机箱(200)内安装有电机,所述电机的输出端安装有电动伸缩杆(220),所述电动伸缩杆(220)的末端安装有连接板(230),所述连接板(230)镶嵌在车主体(100)后侧底部,所述连接板(230)的底部右侧安装有底板(240),所述底板(240)的顶部安装有辊筒(250),所述操控键(210)电性连接于电机箱(200)内的电机。

2.根据权利要求1所述的一种土木工程用卸料装置,其特征在于:所述车主体(100)的后侧顶部安装有把手(110),所述把手(110)具体采用不锈钢管制成,所述把手(110)与车主体(100)之间采用焊接方式相连接,所述把手(110)上安装有一层防滑套,所述防滑套上开设有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种土木工程用卸料装置,其特征在于:所述万向轮(120)的数量具体为四个,所述万向轮(120)上安装有制动装置,所述万向轮(120)上安装有与制动装置相配合的制动块,所述万向轮(120)与车主体(100)之间具体采用螺丝安装连接。

4.根据权利要求1所述的一种土木工程用卸料装置,其特征在于:所述挡板(130)具体采用不锈钢板制成,所述挡板(130)的左右两侧安装有滑块(140),所述车主体(100)上开设有与滑块(140)相配合的滑槽(150),所述挡板(130)具体采用可拆卸式设计。

5.根据权利要求1所述的一种土木工程用卸料装置,其特征在于:所述电机箱(200)的后侧安装有散热孔,所述散热孔上安装有防尘网,所述防尘网具体采用磁吸式安装方式,所述电机箱(200)与车主体(100)之间具体采用螺丝安装连接,所述操控键(210)上安装有指示灯。

6.根据权利要求1所述的一种土木工程用卸料装置,其特征在于:所述底板(240)具体采用不锈钢板制成,所述底板(240)的左右两侧安装有滑动块,所述车主体(100)上安装有与滑动块相配合的滑动槽。

7.根据权利要求1所述的一种土木工程用卸料装置,其特征在于:所述辊筒(250)的左右两端安装有安装杆,所述底板(240)上安装有与安装杆相配合的安装槽。

...

【技术特征摘要】

1.一种土木工程用卸料装置,包括车主体(100)和电机箱(200),其特征在于:所述车主体(100)的底部安装有万向轮(120),所述车主体(100)的前侧安装有挡板(130),所述车主体(100)的后侧底部中间安装有电机箱(200),所述电机箱(200)的顶部安装有操控键(210),所述电机箱(200)内安装有电机,所述电机的输出端安装有电动伸缩杆(220),所述电动伸缩杆(220)的末端安装有连接板(230),所述连接板(230)镶嵌在车主体(100)后侧底部,所述连接板(230)的底部右侧安装有底板(240),所述底板(240)的顶部安装有辊筒(250),所述操控键(210)电性连接于电机箱(200)内的电机。

2.根据权利要求1所述的一种土木工程用卸料装置,其特征在于:所述车主体(100)的后侧顶部安装有把手(110),所述把手(110)具体采用不锈钢管制成,所述把手(110)与车主体(100)之间采用焊接方式相连接,所述把手(110)上安装有一层防滑套,所述防滑套上开设有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种土木工程用卸料装置,其特征在于:所述万向轮(120)的数量具体为四个,所述万向轮(120)上安装...

【专利技术属性】
技术研发人员:李鹏陈凯方强李斯强
申请(专利权)人:江西省城建集团有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1