【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件,具体涉及一种车辆内饰面板检测机构。
技术介绍
1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,凡适用于汽车上的零件、合件、组合件和总成都统称为汽车配件,其中车辆内饰面板属于汽车内起到装饰作用的物品,在汽车车门、车顶等地方都比较常用,既可以美化车内空间,对车内车身还具有一定的保护作用,为适配车内的各功能按键,车辆内饰面板一般会在对应区域开设相应的孔洞。
2、现有的部分车辆内饰面板在加工后进行检查时,会将内饰面板平置在工作台表面进行测量,而内饰面板的形状多为不规则形,所以在检测时,需要人员一直进行按压,以防止内饰面板产生打滑偏移,该操作极为繁琐,且对人员的体力消耗较高,较为不便。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种车辆内饰面板检测机构,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的部分车辆内饰面板在加工后进行检查时,会将内饰面板平置在工作台表面进行测量,而内饰面板的形状多为不规则形,所以在检测时,需要人员一直进行按压,以防止内饰面板产生打滑偏移,该操作极为繁琐,且对人员的体力消耗较高,较为不便的问题。
2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种车辆内饰面板检测机构,包括台板,所述台板顶部螺纹连接有第一螺杆,所述第一螺杆对称设置有两个,所述第一螺杆外侧均活动连接有套环,所述套环一侧均固定连接有旋臂,所述旋臂内侧均螺纹连接有第二螺杆,所述第二螺杆顶端的外侧均固定连接有压环,所述第二螺杆底端的外侧均螺纹连接有滑块
3、优选的,所述缓冲垫为柔性材质,所述缓冲垫一侧均固定连接有勾块,所述勾块底部均固定连接有延展臂。
4、优选的,所述缓冲垫一侧均为锯齿状结构,所述缓冲垫一侧均固定连接有勾块,所述勾块底部均固定连接有延展臂。
5、优选的,所述勾块一侧均固定连接有稳定块,所述稳定块底部均固定连接有延展臂。
6、优选的,所述压环一侧均固定连接有旋钮,所述旋钮对称设置有若干个,所述压环内侧均固定连接有第二螺杆。
7、优选的,所述第二螺杆外侧均活动连接有垫片。
8、优选的,所述台板底部固定连接有防滑垫。
9、优选的,所述台板一侧固定连接有提手,所述提手对称设置有两个。
10、与现有技术相比,本技术提供了一种车辆内饰面板检测机构,具备以下有益效果:
11、1、本技术通过设置勾块,勾块一侧均固定连接有缓冲垫,勾块底部均固定连接有延展臂,延展臂外侧均滑动连接有旋臂,旋臂一侧均固定连接有套环,套环内侧均活动连接有第一螺杆,第一螺杆外侧均螺纹连接有台板,旋臂内侧均螺纹连接有第二螺杆,第二螺杆顶端的外侧均固定连接有压环,第二螺杆底端的外侧均螺纹连接有滑块,滑块外侧均通过滑槽滑动连接有延展臂,根据车辆内饰面板内侧预设的孔洞,逆时针旋转第一螺杆进行放松,旋转旋臂到所需角度后,顺时针旋转第一螺杆进行固定,在旋臂内侧滑动延展臂将勾块移动到所需位置后,将车辆内饰面板通过预设孔洞套入勾块的外侧,反向滑动延展臂到缓冲垫充分贴合车辆内饰面板内侧孔洞的位置,通过向两个方向钩挂车辆内饰面板内侧孔洞的方式,限制车辆内饰面板的位移幅度,从而有效避免检测时需要人员手动按压车辆内饰面板的情况出现,在降低了人员体力消耗的同时,也有效降低了车辆内饰面板的打滑位移幅度;
12、2、本技术通过设置旋钮,旋钮一侧均固定连接有压环,压环内侧均固定连接有第二螺杆,能够有效方便人员进行捏持后旋转;
13、3、本技术通过设置稳定块,稳定块一侧均固定连接有勾块,稳定块底部均固定连接有延展臂,能够有效提升进行钩挂时勾块的稳定性。
14、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本技术结构科学合理,使用安全方便,为人们提供了很大的帮助。
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1.一种车辆内饰面板检测机构,包括台板(1),其特征在于:所述台板(1)顶部螺纹连接有第一螺杆(2),所述第一螺杆(2)对称设置有两个,所述第一螺杆(2)外侧均活动连接有套环(3),所述套环(3)一侧均固定连接有旋臂(4),所述旋臂(4)内侧均螺纹连接有第二螺杆(5),所述第二螺杆(5)顶端的外侧均固定连接有压环(6),所述第二螺杆(5)底端的外侧均螺纹连接有滑块(7),所述滑块(7)外侧均通过滑槽(8)滑动连接有延展臂(9),所述延展臂(9)外侧均滑动连接有旋臂(4),所述延展臂(9)顶部一侧均固定连接有勾块(10),所述勾块(10)一侧均固定连接有缓冲垫(11)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆内饰面板检测机构,其特征在于:所述缓冲垫(11)为柔性材质,所述缓冲垫(11)一侧均固定连接有勾块(10),所述勾块(10)底部均固定连接有延展臂(9)。
3.根据权利要求1所述的一种车辆内饰面板检测机构,其特征在于:所述缓冲垫(11)一侧均为锯齿状结构,所述缓冲垫(11)一侧均固定连接有勾块(10),所述勾块(10)底部均固定连接有延展臂(9)。
5.根据权利要求1所述的一种车辆内饰面板检测机构,其特征在于:所述压环(6)一侧均固定连接有旋钮(15),所述旋钮(15)对称设置有若干个,所述压环(6)内侧均固定连接有第二螺杆(5)。
6.根据权利要求1所述的一种车辆内饰面板检测机构,其特征在于:所述第二螺杆(5)外侧均活动连接有垫片(16)。
7.根据权利要求1所述的一种车辆内饰面板检测机构,其特征在于:所述台板(1)底部固定连接有防滑垫(13)。
8.根据权利要求1所述的一种车辆内饰面板检测机构,其特征在于:所述台板(1)一侧固定连接有提手(14),所述提手(14)对称设置有两个。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆内饰面板检测机构,包括台板(1),其特征在于:所述台板(1)顶部螺纹连接有第一螺杆(2),所述第一螺杆(2)对称设置有两个,所述第一螺杆(2)外侧均活动连接有套环(3),所述套环(3)一侧均固定连接有旋臂(4),所述旋臂(4)内侧均螺纹连接有第二螺杆(5),所述第二螺杆(5)顶端的外侧均固定连接有压环(6),所述第二螺杆(5)底端的外侧均螺纹连接有滑块(7),所述滑块(7)外侧均通过滑槽(8)滑动连接有延展臂(9),所述延展臂(9)外侧均滑动连接有旋臂(4),所述延展臂(9)顶部一侧均固定连接有勾块(10),所述勾块(10)一侧均固定连接有缓冲垫(11)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆内饰面板检测机构,其特征在于:所述缓冲垫(11)为柔性材质,所述缓冲垫(11)一侧均固定连接有勾块(10),所述勾块(10)底部均固定连接有延展臂(9)。
3.根据权利要求1所述的一种车辆内饰面板检测机构,其特征在于:所述缓冲垫(11)一侧均...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯文,顾军,孙嘉龙,顾宇,未来,
申请(专利权)人:欣合测控技术长春有限公司,
类型:新型
国别省市:
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