一种电动汽车碳足迹评价方法及相关设备技术

技术编号:41102754 阅读:31 留言:0更新日期:2024-04-25 13:58
本申请公开了一种电动汽车碳足迹评价方法及相关设备。该方法包括:通过数据包络分析模型获取碳排放及成本耦合作用的静态效率;根据动态的Malmquist指数模型获取全要素生产率变化时的变化指数,以确定碳排放及成本耦合作用的动态效率;计算不同阶段耦合作用的指标参数,以确定碳排放及成本耦合作用的耦合协调度,其中,上述指标参数包括耦合度值、协调指数值和耦合协调度值,上述不同阶段耦合作用包括电动汽车及制造企业交互耦合作用,电动汽车及自然社会交互耦合作用和电动汽车及交通路网交互耦合作用;根据上述静态效率、上述动态效率和上述耦合协调度评价上述电动汽车碳足迹。

【技术实现步骤摘要】

本说明书涉及电动汽车评估领域,更具体地说,本申请涉及一种电动汽车碳足迹评价方法及相关设备


技术介绍

1、电动汽车是低碳、环保的交通工具,是应对气候变化、减少尾气排放的重要选择。然而,与传统燃油汽车相比,电动汽车的售价相对较高,购买成本较高,且电池寿命、充电桩建设等问题也存在。

2、电动汽车其环保和节能的优势得到了广泛认可。然而,在电动汽车的生命周期内,包括生产、运输、使用和回收等阶段都会产生不同程度的碳排放和成本。因此,了解电动汽车全生命周期内的碳排放和成本的耦合作用对于评估电动汽车的环保性和经济性具有重要意义。


技术实现思路

1、在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本申请的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

2、第一方面,本申请提出一种电动汽车碳足迹评价方法,上述方法包括:

3、通过数据包络分析模型获取碳排放及成本耦合作本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动汽车碳足迹评价方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电动汽车碳足迹建模及评估方法,其特征在于,所述数据包络分析模型包括输入导向型的数据包络分析模型、输出导向型的数据包络分析模型和松弛变量的数据包络分析模型;

3.根据权利要求1所述的电动汽车碳足迹建模及评估方法,其特征在于,所述根据动态的Malmquist指数模型获取全要素生产率变化时的变化指数,以确定碳排放及成本耦合作用的动态效率,包括:

4.根据权利要求1所述的电动汽车碳足迹建模及评估方法,其特征在于,还包括:

5.根据权利要求4所述的所述的电动汽车碳足迹建模及评...

【技术特征摘要】

1.一种电动汽车碳足迹评价方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电动汽车碳足迹建模及评估方法,其特征在于,所述数据包络分析模型包括输入导向型的数据包络分析模型、输出导向型的数据包络分析模型和松弛变量的数据包络分析模型;

3.根据权利要求1所述的电动汽车碳足迹建模及评估方法,其特征在于,所述根据动态的malmquist指数模型获取全要素生产率变化时的变化指数,以确定碳排放及成本耦合作用的动态效率,包括:

4.根据权利要求1所述的电动汽车碳足迹建模及评估方法,其特征在于,还包括:

5.根据权利要求4所述的所述的电动汽车碳足迹建模及评估方法,...

【专利技术属性】
技术研发人员:李杨
申请(专利权)人:清华大学深圳国际研究生院
类型:发明
国别省市:

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