【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于自主浮标领域，具体涉及一种自主浮标用海洋温差能供能装置。
技术介绍
1、海洋是一个巨大的资源宝库，为人类生存和发展提供了许多必需的资源，其中包括丰富的矿物、油气和海洋生物等。为了更好地探索和利用这些资源，人们开发了海洋剖面浮标。海洋剖面浮标是一种先进的海洋观测平台，它能够自主实现上浮下潜运动，并同时完成准实时数据监测与传输。这种浮标能够在预先设定深度的海洋水体之间进行上浮下潜运动，利用所携带的各类传感器监测并记录海洋剖面参数。
2、海洋剖面浮标的工作机理是通过浮力调节机构改变自身体积的大小，从而改变自身所受到的浮力大小。由于自身质量不改变，依靠重力与浮力的差值实现自身上浮和下潜。通过自身搭载的传感器获得不同深度下海水的温度、盐度、流速等海洋环境数据。传统的海洋剖面浮标采用自身携带的电源进行供电。然而，一旦电源电量耗尽，必须为其更换电源，否则无法继续工作。而且，在电量用完时，大多数海洋剖面浮标难以回收，导致丢失在茫茫的大海中，给海洋造成污染。
3、为了解决这个问题，目前研究的重点是采用温差能供电的新型浮标。表层海水和深层海水之间以温度差形式储存着丰富的热能，而浮标的运动形式恰好是在表层海水与深层海水中往返。因此，利用温差能供电可以为新型浮标提供持续的能源供应，延长其工作寿命，同时避免了对环境的污染。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提出了一种自主浮标用海洋温差能供能装置，并且该装置通过螺旋导流管使浮标在上浮和下潜过程旋转产生水平角动量，可以
2、一种自主浮标用海洋温差能供能装置，包括浮力单元、发电单元和壳体；所述浮力单元和发电单元置于壳体中；所述浮力单元包括充压油囊、内油囊、外油囊、压力储能器和电磁阀；所述壳体包括外壳体、内壳体、螺旋导流管、外油囊护网和圆形盖板；所述外油囊置于外油囊护网中，所述内油囊、压力储能器置于内壳体中，所述充压油囊置于外壳体与内壳体之间；所述内油囊连接外油囊；所述外油囊连接压力储能器；所述压力储能器连接充压油囊；所述充压油囊连接外油囊；所述内壳体上设有空洞；所述内油囊、外油囊和压力储能器上均设有电磁阀。
3、进一步地，所述充压油囊、内油囊、外油囊、压力储能器均通过刚性管道连接。
4、进一步地，所述内油囊和外油囊为环形结构；所述充压油囊、内油囊、外油囊和压力储能器中充有液压油。
5、进一步地，所述内壳体置于外壳体中；所述外壳体和内壳体上下面均与圆形盖板连接。
6、进一步地，所述下底面圆形盖板中心位置还设有3个圆孔；所述外油囊护网与下底面圆形盖板连接；所述外油囊护网底面圆心处设有圆孔；所述圆形盖板边缘有8个圆孔；所述螺旋导流管连接上下盖板的圆孔。
7、进一步地，所述充压油囊、外壳体、螺旋导流管和圆形盖板形成封闭空间，填充有相变材料；所述螺旋导流管可增大相变材料与海水的换热面积，螺旋导流管可使浮标在上浮下潜过程旋转减小晃动。
8、进一步地，所述发电单元包括涡轮扇叶、发电机和蓄电池；所述发电机置于内壳体底部；所述蓄电池位于发电机上方，蓄电池连接发电机；所述涡轮扇叶位于外油囊护网下方，通过传动轴经外油囊护网与下底面圆形盖板圆心处圆孔连接发电机，所述下底面圆形盖板与传动轴交接处用密封圈密封。
9、进一步地，所述发电机为双向发电机，正向转动和反向转动均可产生电能。
10、本专利技术的有益效果在于：
11、1.本专利技术通过相变材料的压缩膨胀为压力储能器充压，以此作为内外油囊中工质的循环动力，实现了海洋剖面浮标无电驱的上浮和下潜控制。
12、2.本专利技术将相变材料包裹在海洋剖面浮标壳体外部，并设有螺旋型导流管。一方面螺旋型导流管使海水可以在上浮和下潜的过程中流过导流管与相变材料换热，增大了相变材料和海水间的传热系数和传热面积。另一方面，在上浮和下潜的过程中螺旋型导流管可以使浮标旋转产生一个水平方向的角动量，从而减小海洋剖面浮标被洋流冲击的晃动。
13、3.本专利技术在海洋剖面浮标上设有涡轮扇叶、双向发电机以及温差发电片。在上浮和下潜过程中，涡轮扇叶、双向发电机可以将海洋剖面浮标一部分动能转化为电能，温差发电片可以将相变材料相变过程中与海水产生的温差转化为电能。两部分电能通过蓄电池储存，为海洋剖面浮标内部电子元件供电。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种自主浮标用海洋温差能供能装置，其特征在于，包括浮力单元、发电单元和壳体；所述浮力单元和发电单元置于壳体中；所述浮力单元包括充压油囊(101)、内油囊(102)、外油囊(103)、压力储能器(104)和电磁阀(105)；所述壳体包括外壳体(301)、内壳体(302)、螺旋导流管(303)、外油囊护网(304)和圆形盖板(305)；所述外油囊(103)置于外油囊护网(304)中，所述内油囊(102)、压力储能器(104)置于内壳体(302)中，所述充压油囊(101)置于外壳体(301)与内壳体(302)之间；所述内油囊(102)连接外油囊(103)；所述外油囊(103)连接压力储能器(104)；所述压力储能器(104)连接充压油囊(101)；所述充压油囊(101)连接外油囊(103)；所述内壳体(302)上设有空洞；所述内油囊(102)、外油囊(103)和压力储能器(104)上均设有电磁阀(105)。
2.根据权利要求1所述的一种自主浮标用海洋温差能供能装置，其特征在于，所述充压油囊(101)、内油囊(102)、外油囊(103)、压力储能器(104)均通过刚性管道
3.根据权利要求1所述的一种自主浮标用海洋温差能供能装置，其特征在于，所述内油囊(102)和外油囊(103)为环形结构；所述充压油囊(101)、内油囊(102)、外油囊(103)和压力储能器(104)中充有液压油。
4.根据权利要求1所述的一种自主浮标用海洋温差能供能装置，其特征在于，所述内壳体(302)置于外壳体(301)中；所述外壳体(301)和内壳体(302)上下面均与圆形盖板(305)连接。
5.根据权利要求4所述的一种自主浮标用海洋温差能供能装置，其特征在于，所述下底面圆形盖板(305)中心位置还设有3个圆孔；所述外油囊护网(304)与下底面圆形盖板(305)连接；所述外油囊护网(304)底面圆心处设有圆孔；所述圆形盖板(305)边缘有8个圆孔；所述螺旋导流管(303)连接上下盖板(305)的圆孔。
6.根据权利要求5所述的一种自主浮标用海洋温差能供能装置，其特征在于，所述充压油囊(101)、外壳体(301)、螺旋导流管(304)和圆形盖板(305)形成封闭空间，填充有相变材料；所述螺旋导流管(304)可增大相变材料与海水的换热面积，螺旋导流管(304)可使浮标在上浮下潜过程旋转减小晃动。
7.根据权利要求6所述的一种自主浮标用海洋温差能供能装置，其特征在于，所述发电单元包括涡轮扇叶(201)、发电机(202)和蓄电池(203)；所述发电机(202)置于内壳体(302)底部；所述蓄电池(203)位于发电机(202)上方，蓄电池(203)连接发电机(202)；所述涡轮扇叶(201)位于外油囊护网(304)下方，通过传动轴经外油囊护网(304)与下底面圆形盖板(305)圆心处圆孔连接发电机(202)，所述下底面圆形盖板(305)与传动轴交接处用密封圈密封。
8.根据权利要求7所述的一种自主浮标用海洋温差能供能装置，其特征在于，所述发电机(202)为双向发电机，正向转动和反向转动均可产生电能。
...【技术特征摘要】
1.一种自主浮标用海洋温差能供能装置，其特征在于，包括浮力单元、发电单元和壳体；所述浮力单元和发电单元置于壳体中；所述浮力单元包括充压油囊(101)、内油囊(102)、外油囊(103)、压力储能器(104)和电磁阀(105)；所述壳体包括外壳体(301)、内壳体(302)、螺旋导流管(303)、外油囊护网(304)和圆形盖板(305)；所述外油囊(103)置于外油囊护网(304)中，所述内油囊(102)、压力储能器(104)置于内壳体(302)中，所述充压油囊(101)置于外壳体(301)与内壳体(302)之间；所述内油囊(102)连接外油囊(103)；所述外油囊(103)连接压力储能器(104)；所述压力储能器(104)连接充压油囊(101)；所述充压油囊(101)连接外油囊(103)；所述内壳体(302)上设有空洞；所述内油囊(102)、外油囊(103)和压力储能器(104)上均设有电磁阀(105)。
2.根据权利要求1所述的一种自主浮标用海洋温差能供能装置，其特征在于，所述充压油囊(101)、内油囊(102)、外油囊(103)、压力储能器(104)均通过刚性管道连接。
3.根据权利要求1所述的一种自主浮标用海洋温差能供能装置，其特征在于，所述内油囊(102)和外油囊(103)为环形结构；所述充压油囊(101)、内油囊(102)、外油囊(103)和压力储能器(104)中充有液压油。
4.根据权利要求1所述的一种自主浮标用海洋温差能供能装置，其特征在于，所述内壳体(302)置于外壳体(301...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴哲，仲忝辰，姚福锋，王超，王佳典，靳泽龙，杨嗣涵，张程宾，陈永平，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七〇三研究所，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。