【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车散热，特别涉及叠片式汽车散热器。
技术介绍
1、随着人们生活水平的不断提高，汽车成为一种常见的代步工具。而汽车散热器作为汽车中不可缺少的重要部件之一，正朝着轻型、高效、经济的方向发展。汽车散热器的结构也在不断适应新发展。
2、现有大多数的汽车散热器都设计安装在车头，这样使得在汽车行驶的过程中，空气会顺着中央进气格栅进入这里，所以空气中夹带的飞絮、树叶等脏东西就会附着在空调冷凝器和水箱散热器上，导致散热器上的热量无法发散，从而使得散热器的散热效果降低，进而影响到冷却系统和空调系统的工作效果，从而导致散热器内部水的温度过高，甚至“开锅”的情况，对汽车造成损坏，进而提出叠片式汽车散热器。
技术实现思路
1、本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供叠片式汽车散热器，能够解决
技术介绍
的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：叠片式汽车散热器，包括汽车散热器，所述汽车散热器的上下两端固定连接有下管和上管，汽车散热器的表面设置有散热槽，...
【技术保护点】
1.叠片式汽车散热器，包括汽车散热器（1），其特征在于：所述汽车散热器（1）的上下两端固定连接有下管（10）和上管（16），汽车散热器（1）的表面设置有散热槽（2），汽车散热器（1）的两侧均固定连接有固定架（3），其中一个固定架（3）的表面固定连接有电机（4），汽车散热器（1）表面设置有清理机构。
2.根据权利要求1所述的叠片式汽车散热器，其特征在于：所述清理机构包括转动杆（6），且转动杆（6）设置有两个，两个转动杆（6）分别与两个固定架（3）转动连接，其中一个转动杆（6）的一端与电机（4）的输出端固定连接。
3.根据权利要求2所述的叠片式汽车...
【技术特征摘要】
1.叠片式汽车散热器，包括汽车散热器（1），其特征在于：所述汽车散热器（1）的上下两端固定连接有下管（10）和上管（16），汽车散热器（1）的表面设置有散热槽（2），汽车散热器（1）的两侧均固定连接有固定架（3），其中一个固定架（3）的表面固定连接有电机（4），汽车散热器（1）表面设置有清理机构。
2.根据权利要求1所述的叠片式汽车散热器，其特征在于：所述清理机构包括转动杆（6），且转动杆（6）设置有两个，两个转动杆（6）分别与两个固定架（3）转动连接，其中一个转动杆（6）的一端与电机（4）的输出端固定连接。
3.根据权利要求2所述的叠片式汽车散热器，其特征在于：两个所述转动杆（6）的表面均固定连接有链轮（14），链轮（14）的表面啮合连接有链条（5），链条（5）的表面固定连接有呈等距排列的固定杆（7），固定杆（7）的表面固定连接有呈等...
【专利技术属性】
技术研发人员：史正玉，
申请(专利权)人：广州韩博汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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