【技术实现步骤摘要】
本技术涉及永磁调速器，具体为一种空冷立式型永磁调速器。
技术介绍
1、永磁调速技术是一种无直接机械接触的调速和传动技术，它以气隙代替了传统的负载与电机的物理刚性连接，可大大减小电机系统的震动，使得传统的调速理念得到彻底改变，是工业发展中的一种革命性技术。永磁调速器集结构简单、高效节能、绿色环保、有效隔离震动等优点于一身，广泛应用于石油化工、电力、冶金、船舶、水泥等行业的泵、离心风机等旋转机械设备上。永磁调速器在运行过程中会产生不少热量，功率越大，产生的热量越多，而保证永磁体能够在适宜温度下运行，是永磁调速器安全、稳定、长周期运行的重要条件之一。因此，在使用过程中，必须及时对永磁调速器进行冷却。
2、在现有技术中永磁调速由于无直接机械接触，广泛使用在矿山、石油等复杂领域，这样即使负载端过载或者卡死，对电动机也不会造成太大伤害，而正因为永磁调速器用于复杂工况，在冷却时如果采用水冷则需要考虑密封，以及需要布置复杂的循环管路，这样还需要考虑到管路保护问题，因此空冷的方式使用更加广泛，空冷由于其结构简单，装配和工作环境要求低，更易使用，但是现有技术中根据申请号为201821271365.8的中国专利一种空冷式永磁调速器，以及申请号为201921697855.9的中国专利一种空冷式永磁调速器，在使用时还是需要额外外接气泵等其他管道，这样在结构上就和水冷一样了，无法达到简化管路的作用，还需要考虑到复杂工业环境维护气泵的情况，因此针对这一问题需要一种空冷立式型永磁调速器进行改进。
技术实现思路p>
1、本技术的目的在于提供一种空冷立式型永磁调速器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种空冷立式型永磁调速器，包括壳体，所述壳体，所述壳体内侧中部设置有调速器本体，所述调速器本体包括电机轴、负载轴、导体转子、永磁转子，所述壳体内部一侧通过轴承活动设置有电机轴，所述壳体内部远离电机轴的一侧通过轴承活动设置有负载轴，所述电机轴外侧表面固定设置有导体转子，以使得电机轴可以带动导体转子一并转动，所述负载轴外侧表面固定设置有永磁转子，以使得永磁转子可以带动复杂轴一并转动，所述壳体外侧表面设置有用于冷却整个调速器本体的风冷机构，所述风冷机构包括缺口、连接轴承、转动环、叶片，所述壳体外侧表面设置有缺口，所述缺口为环形环绕壳体一周，所述壳体外侧表面在缺口外侧固定设置有连接轴承，所述连接轴承外侧表面固定设置有转动环，连接轴承的内环与壳体外侧表面固定不动，而连接轴承的外环表面与转动环固定连接，从而可以保证转动环可以环绕壳体进行转动即可，所述转动环外侧表面均匀固定设置有若干叶片，叶片转动时可以起到蜗轮风机的作用，利用离心力将空气向四周甩出。
3、优选的，所述壳体外侧表面固定设置有保护罩壳，所述保护罩壳外出表面均匀固定设置有若干透气孔，通过保护罩壳可以防止叶片转动时与异物接触，从而可以起到保护整个装置的作用，同时保护罩壳还可以起到限制气流流动的作用，以形成用于冷却调速器本体的风冷流道。
4、优选的，所述永磁转子外侧表面与转动环之间设置有连接块，通过连接块可以在永磁转子转动时带动转动环一并转动，这个连接块可以直接与永磁转子进行连接，也可以与负载轴进行连接；以保证负载轴转动就可以带动转动环转动，负载轴转动越快转动环就转动的越快即可。
5、优选的，所述保护罩壳表面一侧设置为进风口，通过进风口可以源源不断的向壳体与保护罩壳之间进风，从而可以便于高速气流不断从壳体与保护罩壳之间流过。
6、优选的，所述壳体外侧表面均匀固定设置有若干散热翅片板，通过散热翅片板可以增加整个壳体外侧表面的接触面积，从而可以方便进行风冷散热。
7、优选的，所述进风口外侧表面固定设置有防护网，通过防护网同样起到保护叶片的作用。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、1.本技术使用时负载轴转动就可以带动转动环转动，负载轴转动越快转动环就转动的越快，而转动环转动时可以带动叶片一并转动，此时叶片带动空气流动，并通过离心力将空气从透气孔中甩出，从而使得保护罩与壳体之间的空间中形成负压，随后外界空气通过进风口可以源源不断的向壳体与保护罩壳之间进风，从而可以使得高速气流不断从壳体与保护罩壳之间流过，并与散热翅片板接触以带走大量热量，如此利用风冷对整个调速器本体进行冷却，无需复杂连接管路、泵体等结构，调速器本体工作时即可自动产生气流，对调速器本体进行冷却，适用于复杂的矿山环境，不易损坏。
10、2.本技术使用时整个空气流动的过程为，进风口、散热翅片板、叶片、通风口处，即使气流从夹杂灰尘，也不易从缺口中进入到壳体内部，并且缺口处还有转动环作为密封，从而可以保证整个调试器的正常使用。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种空冷立式型永磁调速器，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1），所述壳体（1）内侧中部设置有调速器本体，所述调速器本体包括电机轴（2）、负载轴（3）、导体转子（4）、永磁转子（5），所述壳体（1）内部一侧通过轴承活动设置有电机轴（2），所述壳体（1）内部远离电机轴（2）的一侧通过轴承活动设置有负载轴（3），所述电机轴（2）外侧表面固定设置有导体转子（4），以使得电机轴（2）可以带动导体转子（4）一并转动，所述负载轴（3）外侧表面固定设置有永磁转子（5），以使得永磁转子（5）可以带动复杂轴一并转动，所述壳体（1）外侧表面设置有用于冷却整个调速器本体的风冷机构，所述风冷机构包括缺口（6）、连接轴承（7）、转动环（8）、叶片（9），所述壳体（1）外侧表面设置有缺口（6），所述缺口（6）为环形环绕壳体（1）一周，所述壳体（1）外侧表面在缺口（6）外侧固定设置有连接轴承（7），所述连接轴承（7）外侧表面固定设置有转动环（8），所述转动环（8）外侧表面均匀固定设置有若干叶片（9）。
2.根据权利要求1所述的一种空冷立式型永磁调速器，其特征在于：所述壳体（1）外侧表面固定
3.根据权利要求1所述的一种空冷立式型永磁调速器，其特征在于：所述永磁转子（5）外侧表面与转动环（8）之间设置有连接块（12）。
4.根据权利要求2所述的一种空冷立式型永磁调速器，其特征在于：所述保护罩壳（10）表面一侧设置为进风口（13）。
5.根据权利要求1所述的一种空冷立式型永磁调速器，其特征在于：所述壳体（1）外侧表面均匀固定设置有若干散热翅片板（14）。
6.根据权利要求4所述的一种空冷立式型永磁调速器，其特征在于：所述进风口（13）外侧表面固定设置有防护网（15）。
...【技术特征摘要】
1.一种空冷立式型永磁调速器，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1），所述壳体（1）内侧中部设置有调速器本体，所述调速器本体包括电机轴（2）、负载轴（3）、导体转子（4）、永磁转子（5），所述壳体（1）内部一侧通过轴承活动设置有电机轴（2），所述壳体（1）内部远离电机轴（2）的一侧通过轴承活动设置有负载轴（3），所述电机轴（2）外侧表面固定设置有导体转子（4），以使得电机轴（2）可以带动导体转子（4）一并转动，所述负载轴（3）外侧表面固定设置有永磁转子（5），以使得永磁转子（5）可以带动复杂轴一并转动，所述壳体（1）外侧表面设置有用于冷却整个调速器本体的风冷机构，所述风冷机构包括缺口（6）、连接轴承（7）、转动环（8）、叶片（9），所述壳体（1）外侧表面设置有缺口（6），所述缺口（6）为环形环绕壳体（1）一周，所述壳体（1）外侧表面在缺口（6）外侧固定设置有连接轴承（7），所述连接轴承（7）...
【专利技术属性】
技术研发人员：李强，
申请(专利权)人：南京龙强机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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