一种可调宽的摩托车停车器制造技术

本技术公开了一种可调宽的摩托车停车器，包括第一底架、第二底架、侧架和防护板，防护板的数量为两个，两个防护板的外侧均焊接有连接板的一端，两个连接板的另一端分别焊接在第一底架和第二底架的侧壁顶部上，两个防护板的内侧焊接有支撑柱，支撑柱的侧壁顶部设有卡槽，本技术通过在第一底架和第二底架上通过连接板连接有防护板，两个防护板之间安装有支撑柱，支撑柱上安装有固定夹板，且支撑柱上套设有偶移动夹板，移动夹板通过拉钩弹簧进行位置固定，通过改变移动夹板的位置进而可改变移动夹板和固定夹板之间的距离，方便对不同宽度的摩托车后轮进行夹持，便于对不同摩托车进行停车防护，适用范围较广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及停车器术领域，具体为一种可调宽的摩托车停车器。

技术介绍

1、摩托车停车器用于对摩托车进行支撑防护，避免摩托车由于风力等作用力的情况下发生侧翻等情况，但是现有的停车器的后轮支撑位置宽度不能调节，所以只能支撑单一宽度的后轮摩托车，适用范围较小，为此，我们提出一种可调宽的摩托车停车器。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种可调宽的摩托车停车器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调宽的摩托车停车器，包括第一底架、第二底架、侧架和防护板，所述防护板的数量为两个，两个所述防护板的外侧均焊接有连接板的一端，两个所述连接板的另一端分别焊接在第一底架和第二底架的侧壁顶部上，两个所述防护板的内侧焊接有支撑柱，所述支撑柱的侧壁顶部设有卡槽，所述支撑柱的侧壁上焊接有固定夹板，所述支撑柱的侧壁上套设有移动夹板，所述移动夹板的顶部一体成型有l型板，所述l型板的两端均一体成型有套杆，所述套杆上套设有拉杆弹簧，所述l型板的底部一体成型有卡块，所述卡块卡接在卡槽内本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可调宽的摩托车停车器，其特征在于：包括第一底架(1)、第二底架(2)、侧架(3)和防护板(7)，所述防护板(7)的数量为两个，两个所述防护板(7)的外侧均焊接有连接板(8)的一端，两个所述连接板(8)的另一端分别焊接在第一底架(1)和第二底架(2)的侧壁顶部上，两个所述防护板(7)的内侧焊接有支撑柱(9)，所述支撑柱(9)的侧壁顶部设有卡槽(10)，所述支撑柱(9)的侧壁上焊接有固定夹板(11)，所述支撑柱(9)的侧壁上套设有移动夹板(12)，所述移动夹板(12)的顶部一体成型有L型板(13)，所述L型板(13)的两端均一体成型有套杆(14)，所述套杆(14)上套设有拉杆弹簧(1...

【技术特征摘要】

1.一种可调宽的摩托车停车器，其特征在于：包括第一底架(1)、第二底架(2)、侧架(3)和防护板(7)，所述防护板(7)的数量为两个，两个所述防护板(7)的外侧均焊接有连接板(8)的一端，两个所述连接板(8)的另一端分别焊接在第一底架(1)和第二底架(2)的侧壁顶部上，两个所述防护板(7)的内侧焊接有支撑柱(9)，所述支撑柱(9)的侧壁顶部设有卡槽(10)，所述支撑柱(9)的侧壁上焊接有固定夹板(11)，所述支撑柱(9)的侧壁上套设有移动夹板(12)，所述移动夹板(12)的顶部一体成型有l型板(13)，所述l型板(13)的两端均一体成型有套杆(14)，所述套杆(14)上套设有拉杆弹簧(15)，所述l型板(13)的底部一体成型有卡块，所述卡块卡接在卡槽(10)内；

2.根据权利要求1所述的一种可调宽的摩托车停车器，其特征在于：所述调节件(6)包括端头(16)，所述端头(16)的一侧一体成型有定位杆(17)，所述u型架(4)的前后两侧均设有定位孔(20)，所述v型防护架(5)上设有通孔(19)，所述定位杆(17)的前端穿过定位孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯松涛，
申请(专利权)人：青岛如隆机械有限公司，
类型：新型
国别省市：