【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车部件测量领域，特别是一种减速器总成的间隙测量装置及减速器总成的间隙测量方法。
技术介绍
1、随着汽车行业的发展，人们对汽车的性能要求越来越高，同时又希望其能耗更低。基于对新能源化的需求，电动车辆正逐渐成为未来汽车行业的主要发展方向。而齿轮传动侧隙是影响电驱动力总成nvh(噪声、振动与声振粗糙度)性能的重要因素。减速器齿轮传动侧隙过小容易出现齿轮胶合、偏磨问题，侧隙过大则会引起严重的振动、异响及可靠性问题。
2、但现有的方法无法具体测量减速器总成内部各级齿轮零部件间的具体间隙值，当结构出现相关问题时，往往难以定位具体是哪部分齿轮参数设计发生了问题。
技术实现思路
1、本申请提供一种减速器总成的间隙测量装置和间隙测量方法，直接对减速器总成内部的部件进行直接测量，以获取到齿轮具体部位参数的设计问题。
2、为解决上述技术问题，本申请的一个方面提出的一种减速器总成的间隙测量装置，用于测量所述减速器总成内部各个齿轮之间的间隙值，所述减速器总成包括依次传动连接的输出...
【技术保护点】
1.一种减速器总成的间隙测量装置，用于测量所述减速器总成内部各个齿轮之间的间隙值，所述减速器总成包括依次传动连接的输出端半轴、差速器、中间轴组件、输入轴组件和输入端半轴，其特征在于，所述间隙测量装置包括：
2.根据权利要求1所述的间隙测量装置，其特征在于，所述安装支架包括支撑座，所述输出端半轴固定于所述支撑座；
3.根据权利要求1所述的间隙测量装置，其特征在于，还包括有磁性连接件，所述测试光源连接在所述磁性连接件上，所述磁性连接件磁吸固定在所述减速器总成上的待测部位上。
4.根据权利要求3所述的间隙测量装置，其特征在于，所述待测部位...
【技术特征摘要】
1.一种减速器总成的间隙测量装置，用于测量所述减速器总成内部各个齿轮之间的间隙值，所述减速器总成包括依次传动连接的输出端半轴、差速器、中间轴组件、输入轴组件和输入端半轴，其特征在于，所述间隙测量装置包括：
2.根据权利要求1所述的间隙测量装置，其特征在于，所述安装支架包括支撑座，所述输出端半轴固定于所述支撑座；
3.根据权利要求1所述的间隙测量装置，其特征在于，还包括有磁性连接件，所述测试光源连接在所述磁性连接件上，所述磁性连接件磁吸固定在所述减速器总成上的待测部位上。
4.根据权利要求3所述的间隙测量装置，其特征在于，所述待测部位包括所述差速器的锥齿面、所述差速器的大齿轮面、所述中间轴组件的轴面、所述输入轴组件的轴面、所述输入端半轴的轴面；...
【专利技术属性】
技术研发人员：储韵，丁超，柯逸星，
申请(专利权)人：浙江凌昇动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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