【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可间歇喷油的整体式气门摇臂总成，属于气门摇臂。
技术介绍
1、气门摇臂是发动机控制部件中的重要装置之一，气门摇臂的作用是配合凸轮轴适时地打开气门，完成进气和排气，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气排出。气门摇臂安装在气缸盖上，且位于气门室罩盖内侧，气门室罩盖与缸盖一起形成的腔体空间为气门室。发动机在运行时，需要对气门室内运动零件进行润滑，通常气门室润滑靠设置在气门罩盖上的机油压力指示阀直接往气门室喷油，易造成烧机油等现象。申请号为2011201428901的专利公开了一种气门摇臂轴座，可在摇臂轴的凹槽内贮藏润滑油，实现摇臂与摇臂轴的润滑，无需采用轴承连接，方便了维护，但该专利并未解决气门室内其它运动零件的润滑。为减少进气门的油量，减少或避免烧机油现象，同时确保气门室内的运动零件的润滑效果，申请人提出了一种可间歇喷油的整体式气门摇臂总成。
技术实现思路
1、本技术提供一种可间歇喷油的整体式气门摇臂总成，通过倾斜、间歇的方式向气门室内喷油，可有效减少进气门的油量，同时确保润滑效果。
2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案如下：
3、一种可间歇喷油的整体式气门摇臂总成，包括摇臂座、摇臂轴、进气门摇臂和排气门摇臂；
4、摇臂轴垂直设置在摇臂座上，进气门摇臂和排气门摇臂分别转动连接在摇臂轴的两端；摇臂座内设有第一油道，摇臂轴内设有第二油道，进气门摇臂上设有第四油道，第四油道倾斜设置，第四油道的倾角为25～65°；
5、第
6、上述倾角为偏离竖直方向的倾角。
7、上述进气门摇臂和排气门摇臂是可旋转地连接在摇臂轴的两端的，也即进气门摇臂和排气门摇臂是可相对摇臂轴转动的。
8、运行时，摇臂座安装在气缸盖上，第一油道的进油口与气缸盖内连通，当进气门摇臂旋转到角度ɑ时、第四油道与第二油道相互连通(第四油道的进油口打开)，来自气缸盖内部的高压润滑油依次经过第一油道和第二油道后，从第四油道的出油口喷出；当进气门摇臂旋转离开角度ɑ时，第四油道与第二油道相互不连通(第四油道的进油口关闭)，停止从第四油道的出油口喷油，进而达到间歇喷射润滑油的作用。间歇喷出的润滑油喷到气缸罩上，回弹成雾状，润滑气门室内的运动零件。
9、上述将第四油道倾斜设置，运行时，可向排气门方向喷油，减少进气门的油量，防止机油从进气门导管吸进发动机气缸。
10、上述角度ɑ并非是绝对的单点值，而是与第四油道管径(作为玄长)对应的范围值，也即转动到第四油道的进油口与第二管道的出油口有交叉的时候，即视为第四油道与第二管道连通，没有交叉时，视为不连通。
11、作为其中一种优选的实现方案，第四油道的倾角为30～60°。
12、为了实现气门摇臂与摇臂轴之间的润滑，摇臂轴上与进气门摇臂和排气门摇臂的连接处表面各设有一个油槽，两个油槽相对设置、且均与第二油道连通作为第二油道的出油口(也即第二油道有两个出油口，一方面润滑摇臂与摇臂轴的连接处，进气门摇臂侧的油槽还间歇连通第四油道，实现倾斜喷油，润滑其它运动部件)；当进气门摇臂旋转到角度ɑ时、进气门摇臂一侧的油槽与第四油道连通，当进气门摇臂旋转离开角度ɑ时、进气门摇臂一侧的油槽与第四油道互不连通。
13、上述进气门摇臂和排气门摇臂与摇臂轴之间均无摇臂衬套。结构简单合理，成本低。
14、为了进一步确保对气门室内的润滑效果，油槽的截面呈凹陷的圆弧面结构，进气门摇臂一侧的油槽与第四油道共轴线设置(二者的轴线重合，同轴设置)。
15、为了方便加工，同时确保使用效果，作为其中一种优选的实现方案，摇臂轴内还设有两根竖直设置的第三油道；第二油道沿摇臂轴的轴向设置，两根第三油道的底部分别与第二油道垂直连通、顶部分别与两个油槽连通。
16、为了便于加工，第二油道一端不穿出摇臂轴侧壁(为盲孔结构)，另一端穿出摇臂轴侧壁、并用闷头堵塞。这样加工方便，且密封好，保证了润滑油的顺利输送。
17、为了便于加工，同时便于润滑油的输送，第一油道竖直设置在摇臂座内，第一油道底部一端作为进油口穿出摇臂座的侧壁、顶部一端与第二油道垂直连通。
18、为了提高结构稳定性，摇臂座和摇臂轴为一体铸造结构。这样结构牢固、不易断裂损坏，有效地延长了摇臂座的使用寿命。
19、本技术未提及的技术均参照现有技术。
20、本技术可间歇喷油的整体式气门摇臂总成，在进气门摇臂上设置了倾斜的第四油道，在运行时，通过进气门摇臂的旋转可实现第四油道进油口的间歇性打开和关闭，进而实现了气门室内的间歇性、倾斜喷油，可有效减少进气门的油量，减少或避免烧机油现象，同时确保润滑效果；进一步，还确保了摇臂与摇臂轴之间的润滑，结构简单合理、方便加工，稳定性好，使用寿命长。
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1.一种可间歇喷油的整体式气门摇臂总成，其特征在于：包括摇臂座(1)、摇臂轴(2)、进气门摇臂(9)和排气门摇臂(10)；
2.如权利要求1所述的可间歇喷油的整体式气门摇臂总成，其特征在于：第四油道(8)的倾角为30～60°。
3.如权利要求1或2所述的可间歇喷油的整体式气门摇臂总成，其特征在于：摇臂轴(2)上与进气门摇臂(9)和排气门摇臂(10)的连接处表面各设有一个油槽(5)，两个油槽(5)相对设置、且均与第二油道(4)连通作为第二油道(4)的出油口；当进气门摇臂(9)旋转到角度ɑ时、进气门摇臂(9)一侧的油槽(5)与第四油道(8)连通，当进气门摇臂(9)旋转离开角度ɑ时、进气门摇臂(9)一侧的油槽(5)与第四油道(8)互不连通。
4.如权利要求3所述的可间歇喷油的整体式气门摇臂总成，其特征在于：油槽(5)的截面呈凹陷的圆弧面结构，进气门摇臂(9)一侧的油槽(5)与第四油道(8)共轴线设置。
5.如权利要求4所述的可间歇喷油的整体式气门摇臂总成，其特征在于：摇臂轴(2)内还设有两根竖直设置的第三油道(6)；第二油道(4)沿摇臂轴
6.如权利要求5所述的可间歇喷油的整体式气门摇臂总成，其特征在于：第二油道(4)一端不穿出摇臂轴(2)侧壁，另一端穿出摇臂轴(2)侧壁、并用闷头(7)堵塞。
7.如权利要求5所述的可间歇喷油的整体式气门摇臂总成，其特征在于：第一油道(3)竖直设置在摇臂座(1)内，第一油道(3)底部一端作为进油口穿出摇臂座(1)的侧壁、顶部一端与第二油道(4)垂直连通。
8.如权利要求1或2所述的可间歇喷油的整体式气门摇臂总成，其特征在于：摇臂座(1)和摇臂轴(2)为一体铸造结构。
9.如权利要求1或2所述的可间歇喷油的整体式气门摇臂总成，其特征在于：进气门摇臂(9)和排气门摇臂(10)与摇臂轴(2)之间均无摇臂衬套。
...【技术特征摘要】
1.一种可间歇喷油的整体式气门摇臂总成，其特征在于：包括摇臂座(1)、摇臂轴(2)、进气门摇臂(9)和排气门摇臂(10)；
2.如权利要求1所述的可间歇喷油的整体式气门摇臂总成，其特征在于：第四油道(8)的倾角为30～60°。
3.如权利要求1或2所述的可间歇喷油的整体式气门摇臂总成，其特征在于：摇臂轴(2)上与进气门摇臂(9)和排气门摇臂(10)的连接处表面各设有一个油槽(5)，两个油槽(5)相对设置、且均与第二油道(4)连通作为第二油道(4)的出油口；当进气门摇臂(9)旋转到角度ɑ时、进气门摇臂(9)一侧的油槽(5)与第四油道(8)连通，当进气门摇臂(9)旋转离开角度ɑ时、进气门摇臂(9)一侧的油槽(5)与第四油道(8)互不连通。
4.如权利要求3所述的可间歇喷油的整体式气门摇臂总成，其特征在于：油槽(5)的截面呈凹陷的圆弧面结构，进气门摇臂(9)一侧的油槽(5)与第四油道(8)共轴线设置。
5.如权利要求4所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李春，李传杰，鹿丙超，闫春鲁，
申请(专利权)人：江苏常兴动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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