System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种道路标线亮度仿真方法技术_技高网

一种道路标线亮度仿真方法技术

技术编号:41072468 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-24 11:29
一种道路标线亮度仿真方法,属于道路工程领域。所述方法为:根据汽车前照灯类型,利用SolidWorks软件输出汽车前照灯反射器模型方程,导入至TracePro进而构建汽车前照灯模型;赋予汽车前照灯模型光源属性,在距离光源25m位置处设置观察屏,调整、检验光源及观察屏状况符合规范要求;设置道路标线材料参数及表面属性,设置车灯位置坐标、驾驶员视线高度坐标与涂料中心点坐标,建立道路标线亮度仿真模型;模型建立完成后,开展道路标线光源光线追迹,分析计算得到道路标线亮度值。本发明专利技术利用光线仿真技术测试道路标线亮度,可作为道路标线亮度测量的补充方式,实现道路标线亮度的数字化、精细化检测。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于道路工程领域,具体涉及一种道路标线亮度仿真方法


技术介绍

1、道路标线主要起到引导交通、提升通行能力、降低交通事故发生率的作用,其可视认特性事关道路交通安全秩序维护,亮度是反映道路标线可视认特性的重要指标之一。目前,道路标线亮度的主要获取方式是采用照度计与亮度计测量,仪器设备价格昂贵且不易携带,测量时需选取多个取样点,全线测量工作量大、测量过程较为繁琐,且测量结果受天空亮度大小及分布的影响较大。因此,亟需开发一种测量精准、可操作性高、方便快捷的道路标线亮度表达方式。

2、随着科学技术的发展,光学仿真计算技术逐渐成熟,在照明设计、环境场景模拟等方面应用广泛,具备良好的研究基础,但目前采用该种方式进行道路标线亮度研究仍属空白。tracepro光线模拟软件普遍应用于照明系统、光学、辐射度及光度分析等研究中,该软件可以实现对光线内部传输、散射、折射等行为的精确描述,也可通过改变入射角、折射角等来探究不同因素对于系统光学性能的影响,在照明模拟、辐照度/光照度分析以及辐度/辉度分析方面具有一定的优势。将tracepro光线仿真原理应用于道路标线亮度测量,不但能够实现道路标线亮度的多因素、多组合探究,对道路标线亮度调节与检测目标具有理论指导意义,同时也可有效节约道路标线检测时间与资源消耗,保障交通运营安全,具有重要的经济价值与社会价值。


技术实现思路

1、本专利技术的目的是为了解决现有道路标线测量设备昂贵、过程繁琐、结果误差大等问题,提供一种道路标线亮度仿真方法。p>

2、本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的:

3、一种道路标线亮度仿真方法,所述方法为:

4、步骤一:根据汽车前照灯类型,利用solidworks软件输出汽车前照灯反射器模型方程,导入至tracepro进而构建汽车前照灯模型;

5、步骤二:赋予汽车前照灯模型光源属性,在距离光源25m位置处设置观察屏,调整、检验光源及观察屏状况符合规范要求;

6、步骤三:设置道路标线材料参数及表面属性,设置车灯位置坐标、驾驶员视线高度坐标与涂料中心点坐标,建立道路标线亮度仿真模型;

7、步骤四:模型建立完成后,开展道路标线光源光线追迹,分析计算得到道路标线亮度值。

8、进一步地,步骤一中,反射器结构为旋转抛物面,光源位置位于抛物线焦点处,拟定反射器旋转抛物面对称轴为x轴,采用式(1)所示表示其结构方程:

9、a(y2+z2)=x (1)

10、a为旋转抛物面系数,x、y、z表示旋转抛物面三维坐标;

11、抛物线母线方程y2=4fx,f表示坐标,反射器末端坐标设为(x0,y0),光源经反射器作用后的发光角度为α,则y0与发光角度的关系由式(2)表示:

12、

13、灯丝位置位于抛物线焦点处,光通量为公式(3)所示:

14、

15、i0表示轴线方向的光强值,表示出射光线方向与轴线间的夹角;

16、反射器的收光角度与光能利用率之间关系用式(4)表示:

17、

18、设n=y0/f,联立式(2)和式(4),得式(5):

19、

20、由上式可得两者关系曲线见图2所示,两者呈非线性递增关系,当n=4时,η趋于稳定;

21、利用solidworks输出抛物线母线方程,旋转加厚后导入tracepro得到汽车前照灯模型见图3所示。

22、进一步地,步骤二中,光源设置为黑体辐射,色温设置为6500kelvin,波长取0.4、0.55、0.78,采样数目30,设置光线数量五百万条。

23、进一步地,步骤三中,道路标线中面撒玻璃微珠粒径分布以在300μm-600μm为主,折射率在1.5-1.7之间。

24、本专利技术相对于现有技术的有益效果为:

25、1、本专利技术利用光线仿真技术测试道路标线亮度,可作为道路标线亮度测量的补充方式,实现道路标线亮度的数字化、精细化检测。

26、2、本专利技术既可实现道路标线亮度的精准表达,也可节约道路检测的时间与资金消耗,进而高效保障交通运营安全,具有重要的经济价值与社会价值。

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【技术保护点】

1.一种道路标线亮度仿真方法,其特征在于:所述方法为:

2.根据权利要求1所述的一种道路标线亮度仿真方法,其特征在于:步骤一中,

3.根据权利要求1所述的一种道路标线亮度仿真方法,其特征在于:步骤二中,光源设置为黑体辐射,色温设置为6500Kelvin,波长取0.4、0.55、0.78,采样数目30,设置光线数量五百万条。

4.根据权利要求1所述的一种道路标线亮度仿真方法,其特征在于:步骤三中,道路标线中面撒玻璃微珠粒径分布以在300μm-600μm为主,折射率在1.5-1.7之间。

【技术特征摘要】

1.一种道路标线亮度仿真方法,其特征在于:所述方法为:

2.根据权利要求1所述的一种道路标线亮度仿真方法,其特征在于:步骤一中,

3.根据权利要求1所述的一种道路标线亮度仿真方法,其特征在于:步骤二中,光源设置为黑体辐射,色温设置为650...

【专利技术属性】
技术研发人员:易军艳裴忠实周雯怡艾欣满刘甑馨李梓阳冯德成
申请(专利权)人:哈尔滨工业大学
类型:发明
国别省市:

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