【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及无级变速器，具体为一种基于电磁控制的无级变速器防打滑机构。
技术介绍
1、无级变速器采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。
2、经检索，中国授权专利技术202010082106.6提出无级变速器，其设定在传递带的弦部的多种元件各自的片数比率，使得在无级变速器的第1槽轮以及第2槽轮发生偏芯时，对于通过第2槽轮的滑轮间中心且与第2槽轮的旋转轴垂直的假想平面，使在多种元件的宽度方向上距假想平面较近的那侧的端部的变形量的总和小于距假想平面较远的那侧的端部的变形量的总和。
3、上述对比文件还存在在变速过程中钢链将会在两个锥轮之间改变直径，此过程中锥轮带动钢链转动的时候容易出现打滑的现象，使得无级变速器的稳定性降低，使用起来的流畅度不佳，阻碍了无级变速器的发展，因此有必要提出一种基于电磁控制的无级变速器防打滑机构来解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基于电磁控制的无级变速器防打滑机构，具备电磁自动化控制和防打滑增加无极变送器稳定性等优点，解决了现有技术中的无级变速器在变速过程中钢链将会在两个锥轮之间改变直径，此过程中锥轮带动钢链转动的时候容易出现打滑的现象，使得无级变速器的稳定性降低，使用起来的流畅度不佳，阻碍了无级变速器的发展的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于电磁控制的无级变速器防打滑机构，包括
3、所述防滑机构包括外壳，所述定锥轮和动锥轮之间之间滑动安装有外壳，所述外壳的顶部和底部均固定安装有十字滑块，所述外壳的外侧滑动安装有滑片，所述外壳上固定安装有位置传感器，所述外壳靠近主轴的一侧固定安装有安装板，所述安装板的外侧固定安装有电磁铁。
4、进一步，左右两侧所述主轴和液压杆上下交错设置，所述动锥轮通过插孔滑动安装于液压杆的外表面。
5、进一步，所述钢链转动安装于两侧定锥轮和动锥轮之间，所述护链板呈卡扣状卡合在钢链的外表面，所述钢链为磁性链。
6、进一步，所述钢链的顶部与底部分别与定锥轮和动锥轮的表面紧密贴合，同一个所述定锥轮或动锥轮上的十字滑槽数量不少于三个。
7、进一步，所述防滑机构与十字滑槽的数量相适配，所述防滑机构和角度传感器均通过导线连接电子控制器。
8、进一步，所述外壳滑动安装于定锥轮或动锥轮之间，所述十字滑块滑动安装于十字滑槽的内部。
9、进一步，所述滑片呈等距离排列于外壳的内部，所述电磁铁处于外壳内部滑片的内侧。
10、进一步，所述电磁铁通过导线与电子控制器电连接，所述主轴的内部开设有与导线相适配的安装孔。
11、进一步，上述基于电磁控制的无级变速器防打滑机构，还包括防滑控制系统，其特征在于：所述防滑控制系统由电子控制单元和感应单元组成，感应单元包括角度传感器和位置传感器。
12、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
13、1、该基于电磁控制的无级变速器防打滑机构，在无极变送器换挡的过程中防滑机构将会对钢链进行支撑，在主轴转动的过程中将会产生离心的力将会断电之后的滑片向外侧甩出，从而与钢链内侧相接触，增加摩擦，防止换挡过程中钢链在定锥轮和动锥轮之间移动的时候出现打滑的情况，增加无级变速器的稳定性。
14、2、该基于电磁控制的无级变速器防打滑机构，在滑片过程的时候，受到角度传感器和位置传感器的控制，通过角度传感器采集钢链转动的情况来判断钢链是否转动，转动之后将会通过位置传感器来采集各外壳与钢链之间的距离，在外壳与钢链接触之后断开对应的电磁铁，使得滑片失去吸力，从而在离心力的作用，同时钢链将会吸附滑片，使得滑片向外侧移动卡接于钢链的内侧与其形成啮合的关系，在外壳远离钢链的时候，电磁铁通电将会吸出滑片，往复运动对钢链形成支撑的力，采用智能化控制的方式可以在需要换挡的瞬间完成转化，反应速度快，避免换挡的过程中出现卡顿的情况，让无级变速器使用起来更加流畅。
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1.一种基于电磁控制的无级变速器防打滑机构，包括两个主轴(1)，其特征在于：两个所述主轴(1)上均固定安装有液压杆(2)，两个所述主轴(1)的外表面均固定安装有定锥轮(3)，所述液压杆(2)的外表面滑动安装有动锥轮(4)，两个所述主轴(1)之间传动安装有钢链(5)，所述钢链(5)上设置有护链板(6)，所述定锥轮(3)和动锥轮(4)相对的一侧均开设有十字滑槽(7)，所述定锥轮(3)和动锥轮(4)之间滑动安装有防滑机构(8)，所述主轴(1)的内部固定安装有电源箱(9)，所述动锥轮(4)上开设有插孔(10)，所述护链板(6)上固定安装有角度传感器(11)；
2.根据权利要求1所述的一种基于电磁控制的无级变速器防打滑机构，其特征在于：左右两侧所述主轴(1)和液压杆(2)上下交错设置，所述动锥轮(4)通过插孔(10)滑动安装于液压杆(2)的外表面。
3.根据权利要求1所述的一种基于电磁控制的无级变速器防打滑机构，其特征在于：所述钢链(5)转动安装于两侧定锥轮(3)和动锥轮(4)之间，所述护链板(6)呈卡扣状卡合在钢链(5)的外表面，所述钢链(5)为磁性链。
<...【技术特征摘要】
1.一种基于电磁控制的无级变速器防打滑机构，包括两个主轴(1)，其特征在于：两个所述主轴(1)上均固定安装有液压杆(2)，两个所述主轴(1)的外表面均固定安装有定锥轮(3)，所述液压杆(2)的外表面滑动安装有动锥轮(4)，两个所述主轴(1)之间传动安装有钢链(5)，所述钢链(5)上设置有护链板(6)，所述定锥轮(3)和动锥轮(4)相对的一侧均开设有十字滑槽(7)，所述定锥轮(3)和动锥轮(4)之间滑动安装有防滑机构(8)，所述主轴(1)的内部固定安装有电源箱(9)，所述动锥轮(4)上开设有插孔(10)，所述护链板(6)上固定安装有角度传感器(11)；
2.根据权利要求1所述的一种基于电磁控制的无级变速器防打滑机构，其特征在于：左右两侧所述主轴(1)和液压杆(2)上下交错设置，所述动锥轮(4)通过插孔(10)滑动安装于液压杆(2)的外表面。
3.根据权利要求1所述的一种基于电磁控制的无级变速器防打滑机构，其特征在于：所述钢链(5)转动安装于两侧定锥轮(3)和动锥轮(4)之间，所述护链板(6)呈卡扣状卡合在钢链(5)的外表面，所述钢链(5)为磁性链。
4.根据权利要求1所述的一种基于电磁控制的无级变速器防打滑机构，其特征在于：所述钢链(5)的顶部与底部分别与定锥轮(...
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