一种船用集装箱绑扎件的铸造模具制造技术

本发明专利技术涉及铸造模具技术领域，并公开了一种船用集装箱绑扎件的铸造模具，包括操作主体，所述操作主体包括基座，所述基座顶部通过安装座固定连接有下支座，所述下支座通过设置在其外表面的滑轨固定连接有上支座，模具部，所述模具部包括定模和动模，所述动模位于定模正下方，所述动模侧面设置有与滑轨外表面相滑动的升降件。该船用集装箱绑扎件的铸造模具，能够有效地解决现有技术中，当地铃通过铸造制造时，在铸件完全凝固后，需要将其从模具中脱出，这一步需要小心操作，一般需要工人使用适当的工具和技术，以确保地铃能够顺利脱模，以防止脱模过程中地铃受到外力作用的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及铸造模具，具体涉及一种船用集装箱绑扎件的铸造模具。

技术介绍

1、集装箱绑扎件地铃，也称为地令或d型环，是一种用于固定和绑扎集装箱的设备，它通常由高强度钢材制成，以确保其具有足够的强度和耐腐蚀性，地铃通常被安装在集装箱的四个角上，用于固定集装箱在运输车辆或船舶上的位置，它可以通过链条、钢丝绳等索具与其他集装箱或车辆连接起来，形成一个整体，防止集装箱在运输过程中发生移动或倾倒。

2、集装箱绑扎件地铃的制造工艺有多种，包括铸造、锻造和切割等。铸造是一种常见的制造方法，通过将熔融的金属倒入模具中，冷却后形成所需形状的零件，地铃通过铸造制造时，当铸件完全凝固后，需要将其从模具中脱出，这一步需要小心操作，一般需要工人使用适当的工具和技术，以确保地铃能够顺利脱模，以防止脱模过程中地铃受到外力作用，但是上述脱模方式操作复杂且安全系数低。

技术实现思路

1、解决的技术问题

2、针对现有技术所存在的上述缺点，本专利技术提供了一种船用集装箱绑扎件的铸造模具，能够有效地解决现有技术中，当地铃通本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船用集装箱绑扎件的铸造模具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种船用集装箱绑扎件的铸造模具，其特征在于：所述下支座（12）和上支座（14）相邻面均采用弧面设计，所述基座（11）通过开设在其内部的安装孔固定连接有液压伸缩杆（111），所述液压伸缩杆（111）的输出端固定连接有与滑轨（13）外表面相滑动的推进板（112），且该推进板（112）位于升降件（23）正下方。

3.根据权利要求1所述的一种船用集装箱绑扎件的铸造模具，其特征在于：所述下支座（12）靠近滑轨（13）一侧固定连接有强力弹簧（121），所述强力弹簧（121）的顶端固定连接有缓冲板（...

【技术特征摘要】

1.一种船用集装箱绑扎件的铸造模具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种船用集装箱绑扎件的铸造模具，其特征在于：所述下支座（12）和上支座（14）相邻面均采用弧面设计，所述基座（11）通过开设在其内部的安装孔固定连接有液压伸缩杆（111），所述液压伸缩杆（111）的输出端固定连接有与滑轨（13）外表面相滑动的推进板（112），且该推进板（112）位于升降件（23）正下方。

3.根据权利要求1所述的一种船用集装箱绑扎件的铸造模具，其特征在于：所述下支座（12）靠近滑轨（13）一侧固定连接有强力弹簧（121），所述强力弹簧（121）的顶端固定连接有缓冲板（122），所述缓冲板（122）的正下方设置有与下支座（12）外表面相连接的限位座（123），所述动模（22）、缓冲板（122）以及限位座（123）从上到下依次设置。

4.根据权利要求1所述的一种船用集装箱绑扎件的铸造模具，其特征在于：所述升降件（23）包括升降座（231），所述升降座（231）外表面与滑轨（13）外表面滑动连接，所述升降座（231）内部转动连接有与动模（22）侧面固定连接的转轴（232）...

【专利技术属性】
技术研发人员：鹿林，孙炜东，刘琳琳，王明，张旭，刘飞，
申请(专利权)人：大连石岛工业有限公司，
类型：发明
国别省市：