【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模具，具体为一种汽车左右门槛加强板模具。
技术介绍
1、汽车零件模具是用于生产汽车零部件的工具或设备，在汽车制造过程中，许多零部件需要通过模具来进行批量生产，以确保零部件的一致性、精度和质量，汽车零件模具种类繁多，涵盖了汽车各个方面的零部件生产，例如车身零部件、发动机零部件、底盘部件和内饰件等，常见的汽车零件模具包括冲压模具、注塑模具、压铸模具和挤压模具等。
2、例如中国技术专利公开号cn 219256311 u:公开了用于汽车后视镜镜壳的注塑模具，具体涉及注塑模具
，本技术包括上模具、连接板和固定块，所述上模具的下端设有下模具，所述上模具的表面开设有注塑孔，所述固定块与上模具固定连接，所述上模具远离下模具的一端借助连接板和固定块安装有防护装置，所述防护装置包括放置块，所述放置块与连接板固定连接，所述放置块的表面开设有放置槽，本技术通过使用防护块来对注塑孔进行防护，防止存放汽车后视镜镜壳的注塑模具时，注塑孔暴露在外，长时间放置的时候，模具注塑孔内部堆积灰尘，从而影响注塑模具后续使用的情况发生，进而提升了汽车后视镜镜壳的注塑模具使用效果。
3、上述用于汽车后视镜镜壳的注塑模具在使用时，能对注塑孔进行防护，但其在使用时仍存在一些不足，例如该模具为分体式，在物料成型后，上下模完全分离，且上下模分别放置在不同位置，在需要重新将上下模连接时，需要将上下模从不同位置集中在一起，使上下模在连接时的耗时较长。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车左右门槛加强板模具，包括两个模具本体，所述模具本体上设有连接机构，所述模具本体上设有冷却机构；
3、所述连接机构包括连接组件和固定组件，所述连接组件包括固定在模具本体背面的滑块，所述滑块的背面固定有连接板，所述模具本体的背面滑动连接有框架，所述连接板滑动连接在框架的背面，所述滑块滑动连接在框架的内部，两个所述框架通过合页铰接。
4、进一步，所述固定组件包括开设在模具本体正面和背面的凹槽，左侧所述凹槽的内右壁抵接有螺杆，所述螺杆的右端贯穿并延伸至右侧凹槽的内部，所述螺杆的外侧螺纹连接有螺母，所述螺母抵接在右侧凹槽的内左壁。
5、进一步，所述冷却机构包括开设在模具本体内部的冷却仓，所述冷却仓的内顶壁开设有位于模具本体上的注水孔，两个所述冷却仓相背的一侧壁均开设有位于模具本体上的出水孔，两个所述冷却仓相背的一侧壁均转动连接有挡板，所述挡板的内部固定有连接杆，所述连接杆远离挡板的一端贯穿并延伸至模具本体的外侧。
6、进一步，所述滑块在框架内做左右线性移动，所述滑块与框架的内腔间隙配合。
7、进一步，所述连接板的长度与框架的高度相等。
8、进一步，所述挡板以出水孔位于同一直线上，所述挡板以连接杆为轴心做圆周运动。
9、进一步，所述挡板以出水孔位于同一直线上，所述挡板以连接杆为轴心做圆周运动。
10、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
11、1、该汽车左右门槛加强板模具，设置有连接机构，经连接机构各个结构之间相互配合，能在两个模具本体分离后，快速的连接在一起，通过两个框架，使分离后的模具本体连在一起，使两个模具本体在后续重新组装时能方便快捷，以提高组装时的工作效率。
12、2、该汽车左右门槛加强板模具，设置有冷却机构，经冷却机构各个结构之间相互配合，能提高物料的成型速率，通过注水孔将冷水注入至冷却仓内，并由冷水进行吸热，从而缩短物料成型所需的时间。
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1.一种汽车左右门槛加强板模具，包括两个模具本体(1)，其特征在于：所述模具本体(1)上设有连接机构(2)，所述模具本体(1)上设有冷却机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车左右门槛加强板模具，其特征在于：所述固定组件包括开设在模具本体(1)正面和背面的凹槽(203)，左侧所述凹槽(203)的内右壁抵接有螺杆(204)，所述螺杆(204)的右端贯穿并延伸至右侧凹槽(203)的内部，所述螺杆(204)的外侧螺纹连接有螺母(202)，所述螺母(202)抵接在右侧凹槽(203)的内左壁。
3.根据权利要求1所述的一种汽车左右门槛加强板模具，其特征在于：所述冷却机构(3)包括开设在模具本体(1)内部的冷却仓(305)，所述冷却仓(305)的内顶壁开设有位于模具本体(1)上的注水孔(301)，两个所述冷却仓(305)相背的一侧壁均开设有位于模具本体(1)上的出水孔(303)，两个所述冷却仓(305)相背的一侧壁均转动连接有挡板(302)，所述挡板(302)的内部固定有连接杆(304)，所述连接杆(304)远离挡板(302)的一端贯穿并延伸至模具本体(1)的外
4.根据权利要求1所述的一种汽车左右门槛加强板模具，其特征在于：所述滑块(205)在框架(206)内做左右线性移动，所述滑块(205)与框架(206)的内腔间隙配合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车左右门槛加强板模具，其特征在于：所述连接板(201)的长度与框架(206)的高度相等。
6.根据权利要求3所述的一种汽车左右门槛加强板模具，其特征在于：所述挡板(302)以出水孔(303)位于同一直线上，所述挡板(302)以连接杆(304)为轴心做圆周运动。
7.根据权利要求3所述的一种汽车左右门槛加强板模具，其特征在于：所述挡板(302)的长度和宽度分别大于出水孔(303)内腔的长度和宽度。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车左右门槛加强板模具，包括两个模具本体(1)，其特征在于：所述模具本体(1)上设有连接机构(2)，所述模具本体(1)上设有冷却机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车左右门槛加强板模具，其特征在于：所述固定组件包括开设在模具本体(1)正面和背面的凹槽(203)，左侧所述凹槽(203)的内右壁抵接有螺杆(204)，所述螺杆(204)的右端贯穿并延伸至右侧凹槽(203)的内部，所述螺杆(204)的外侧螺纹连接有螺母(202)，所述螺母(202)抵接在右侧凹槽(203)的内左壁。
3.根据权利要求1所述的一种汽车左右门槛加强板模具，其特征在于：所述冷却机构(3)包括开设在模具本体(1)内部的冷却仓(305)，所述冷却仓(305)的内顶壁开设有位于模具本体(1)上的注水孔(301)，两个所述冷却仓(305)相背的一侧壁均开设有位于模具本体(1)上的出水孔(303)，两个所述冷却仓...
【专利技术属性】
技术研发人员：王占威，史冬来，赵俊霖，贺孟伟，
申请(专利权)人：郑州宏翔自动化设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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