新能源汽车配件热挤压模具制造技术

本技术公开了新能源汽车配件热挤压模具，包括下模具与挤压模，所述下模具的后端安装有支撑板，且支撑板呈L形，所述支撑板的下端安装有压板，且挤压模安装于压板的下端表面，所述下模具的内部设置有模腔，且挤压模的大小与模腔的大小相匹配，所述压板的下端安装有密封座，且密封座的上端对称安装有连接杆，所述连接杆的上端与压板的下端表面连接，在使用新能源汽车配件热挤压模具时，通过使密封座连接于密封槽的内部后，将材料放置于模腔的内部，通过第一液压缸使挤压模向下移动，从而能够对模腔内的材料进行挤压，且由于设置的密封座能够防止在进行挤压时，使内部的材料溢出。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模具的，具体为新能源汽车配件热挤压模具。

技术介绍

1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在进行制作汽车配件时，有些配件需要通过对加热的铸件通过模具挤压，使其成型。

2、一般将铸件放置于模具的内部进行挤压工作，但现有的新能源汽车配件热挤压模具存在如下问题：

3、在进行挤压时容易使材料溢出，如专利公告号为cn217570232u的专利中所示，由于该模具的侧壁没有能够对材料进行遮挡的装置，而材料在进行放入模腔的内部时，材料多时，在进行挤压时，容易使材料溢出，材料少时，会使成型的配件质量差，从而该装置在材料较多的情况下进行挤压时，容易使材料溢出。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了新能源汽车配件热挤压模具，解决了新能源汽车配件热挤压模具在进行挤压时，使材料溢出的问题。

2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：新能源汽车配件热挤压模具，包括下模具与挤压模，所述下模具的后端安装有支撑板，且支撑板呈l形，所述支撑板的下端安装有压板，且挤压模安装于压板的下端表面，所述下模具的内部设置有模腔，且挤压模的大小与模腔的大小相匹配，所述压板的下端安装有密封座，且密封座的上端对称安装有连接杆，所述连接杆的上端与压板的下端表面连接。

3、优选的，所述支撑板的下端表面对称安装有第二液压缸，且第二液压缸的输出连接于压板的上端表面。

4、优选的，所述下模具的上端对称安装有限位杆，所述压板的两端分别套接安装于限位杆的杆壁，且与限位杆滑动连接。

5、优选的，所述密封座的内部与模腔相连通，且与模腔的开口大小匹配。

6、优选的，所述下模具的上端侧壁设置有密封槽，且密封槽的大小与密封座的整体大小相匹配，所述模腔设置于密封槽的内部，且密封座的下端与密封槽的内部密封连接。

7、优选的，所述压板的上端安装有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端贯穿于压板的下端，且与挤压模的上端连接。

8、本技术提供了新能源汽车配件热挤压模具。具备以下有益效果：

9、该新能源汽车配件热挤压模具，在使用新能源汽车配件热挤压模具时，通过使密封座连接于密封槽的内部后，将材料放置于模腔的内部，通过第一液压缸使挤压模向下移动，从而能够对模腔内的材料进行挤压，且由于设置的密封座能够防止在进行挤压时，使内部的材料溢出。

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【技术保护点】

1.新能源汽车配件热挤压模具，包括下模具(1)与挤压模(11)，其特征在于：所述下模具(1)的后端安装有支撑板(4)，且支撑板(4)呈L形，所述支撑板(4)的下端安装有压板(2)，且挤压模(11)安装于压板(2)的下端表面，所述下模具(1)的内部设置有模腔(9)，且挤压模(11)的大小与模腔(9)的大小相匹配，所述压板(2)的下端安装有密封座(7)，且密封座(7)的上端对称安装有连接杆(8)，所述连接杆(8)的上端与压板(2)的下端表面连接。

2.根据权利要求1所述新能源汽车配件热挤压模具，其特征在于：所述支撑板(4)的下端表面对称安装有第二液压缸(6)，且第二液压缸(6)的输出连接于压板(2)的上端表面。

3.根据权利要求1所述新能源汽车配件热挤压模具，其特征在于：所述下模具(1)的上端对称安装有限位杆(3)，所述压板(2)的两端分别套接安装于限位杆(3)的杆壁，且与限位杆(3)滑动连接。

4.根据权利要求1所述新能源汽车配件热挤压模具，其特征在于：所述密封座(7)的内部与模腔(9)相连通，且与模腔(9)的开口大小匹配。

5.根据权利要求1所述新能源汽车配件热挤压模具，其特征在于：所述下模具(1)的上端侧壁设置有密封槽(10)，且密封槽(10)的大小与密封座(7)的整体大小相匹配，所述模腔(9)设置于密封槽(10)的内部，且密封座(7)的下端与密封槽(10)的内部密封连接。

6.根据权利要求1所述新能源汽车配件热挤压模具，其特征在于：所述压板(2)的上端安装有第一液压缸(5)，所述第一液压缸(5)的输出端贯穿于压板(2)的下端，且与挤压模(11)的上端连接。

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【技术特征摘要】

1.新能源汽车配件热挤压模具，包括下模具(1)与挤压模(11)，其特征在于：所述下模具(1)的后端安装有支撑板(4)，且支撑板(4)呈l形，所述支撑板(4)的下端安装有压板(2)，且挤压模(11)安装于压板(2)的下端表面，所述下模具(1)的内部设置有模腔(9)，且挤压模(11)的大小与模腔(9)的大小相匹配，所述压板(2)的下端安装有密封座(7)，且密封座(7)的上端对称安装有连接杆(8)，所述连接杆(8)的上端与压板(2)的下端表面连接。

2.根据权利要求1所述新能源汽车配件热挤压模具，其特征在于：所述支撑板(4)的下端表面对称安装有第二液压缸(6)，且第二液压缸(6)的输出连接于压板(2)的上端表面。

3.根据权利要求1所述新能源汽车配件热挤压模具，其特征在于：所述下模具(1)的上端...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨初科，李国荣，陈学志，
申请(专利权)人：池州市华盛模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：