【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩擦系数测量，尤其涉及一种摩擦系数测试车垂直校正的简易装置。
技术介绍
1、摩擦系数测试车广泛应用于机场跑道、高速公路等需要提供安全保障的场合。测试车测出的摩擦系数大小，对于飞机能否安全起降，具有举足轻重的作用，特别是在下雪或下大雨的天气情况下，塔台一定要给飞机提供跑道安全的摩擦系数值，才能保证飞机平安落地。高速公路的情况同样如此，积雪太厚摩擦系数不达标时，高速公路就得关闭。摩擦系数测试车测出的摩擦系数是否准确，是关系到人们生命安全的大问题。
2、为了保证正确测试摩擦系数，必须经常对摩擦系数测试车进行垂直校正和水平摩擦力的校正。目前各种测试车产品校正程序比较烦杂，例如垂直校正，根据两点决定一根直线的原理，必须对垂直传感器进行第一点(x1，y1)和第二点(x2，y2)的参数校正，一旦操作不当，容易导致测量的摩擦系数误差过大。
技术实现思路
1、本技术针对
技术介绍
中存在测试车产品校正程序比较烦杂，例如垂直校正，必须对垂直传感器进行两点参数校正，如操作不当，容易引起测量摩擦系数误差过大的问题，提出一种摩擦系数测试车垂直校正的简易装置。
2、本技术的技术方案：一种摩擦系数测试车垂直校正的简易装置，包括用于测量摩擦系数的测试轮；设置于所述测试轮的上端用于升降的液压推杆组件，所述液压推杆组件内设置有液压油箱、液压泵、直流电机、液压杆和液压缸，所述液压杆的下输出端与测试轮连接；安装于所述液压缸的上端用于检测垂直力的垂直传感器，所述垂直传感器上设置有用于固定的固定
3、可选的，所述测量计算机包括运算放大器、a/d转换器和液压电机升降控制器，所述a/d转换器的一端通过运算放大器与垂直传感器连接，所述a/d转换器的另一端连接有垂直校正数据存储器，所述液压电机升降控制器与液压推杆组件中的直流电机连接。
4、可选的，所述固定臂的一端设置有安装板。
5、可选的，所述垂直传感器和固定臂之间通过螺栓固定连接。
6、可选的，所述液压缸内的液压杆通过直流电机和液压泵进行驱动。
7、与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：
8、本实施例通过对垂直传感器的信号进行放大处理，借助于主计算机、测量计算机强大的计算和处理能力，结合其他外围元器件和控制系统，达到了测试车垂直校正方法由两点校正改为一点校正，校正结果有利于提高摩擦系数测量的准确性。
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1.一种摩擦系数测试车垂直校正的简易装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种摩擦系数测试车垂直校正的简易装置，其特征在于：所述测量计算机(4)包括运算放大器(41)、A/D转换器(42)和液压电机升降控制器(44)，所述A/D转换器(42)的一端通过运算放大器(41)与垂直传感器(3)连接，所述A/D转换器(42)的另一端连接有垂直校正数据存储器(43)，所述液压电机升降控制器(44)与液压推杆组件(2)中的直流电机(23)连接。
3.根据权利要求1所述的一种摩擦系数测试车垂直校正的简易装置，其特征在于：所述固定臂(7)的一端设置有安装板。
4.根据权利要求3所述的一种摩擦系数测试车垂直校正的简易装置，其特征在于：所述垂直传感器(3)和固定臂(7)之间通过螺栓固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种摩擦系数测试车垂直校正的简易装置，其特征在于：所述液压缸(26)内的液压杆(25)通过直流电机(23)和液压泵(22)进行驱动。
【技术特征摘要】
1.一种摩擦系数测试车垂直校正的简易装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种摩擦系数测试车垂直校正的简易装置，其特征在于：所述测量计算机(4)包括运算放大器(41)、a/d转换器(42)和液压电机升降控制器(44)，所述a/d转换器(42)的一端通过运算放大器(41)与垂直传感器(3)连接，所述a/d转换器(42)的另一端连接有垂直校正数据存储器(43)，所述液压电机升降控制器(44)与液压推杆组件(2)中的直流电机(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱企明，刘余刚，张澳门，张文纲，
申请(专利权)人：上海铭焕检测设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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