【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆导电嘴，尤其涉及一种车辆导电嘴。
技术介绍
1、导电嘴是一种用于电气连接的组件，它通常用于将电流传输到不同的部件或设备，导电嘴广泛应用于各种电气系统中，如汽车、船舶、家电、机械设备等，车辆导电嘴是一种用于电气连接的组件，常见于车辆的电气系统中，特别是电池连接和电源供应部分，它通常用于连接导电线或导线端子，以便将电流传输到不同的车辆部件或电子设备，目前现有的车辆导电嘴往往无法对不同型号的导线或导线端子进行固定，且稳定性一般易发生脱落。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本技术提供了一种车辆导电嘴，旨在改善现有技术中的车辆导电嘴往往无法对不同型号的导线或导线端子进行固定，且稳定性一般易发生脱落的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车辆导电嘴，包括导电嘴本体，所述导电嘴本体内壁上部固定连接有安装板，所述安装板上部左右两侧均滑动连接有滑动板，所述滑动板相远离的一侧均转动连接有螺纹杆一端，所述螺纹杆外侧均螺纹连接有棘轮，所述导电嘴本体左右两侧均固定连接有安装块，所述安装块相远离的一侧前部均固定连接有连接轴，所述连接轴外侧转动连接有棘爪。
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述安装板顶部前后两侧均固定连接有限位板，所述限位板相靠近的一侧设置有限位槽，所述滑动板滑动连接在限位槽内部。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述螺纹杆另一端固定连接有转动把。
7、作为上述技术方案
8、所述安装块相远离的一侧后部固定连接有固定轴。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述棘爪与棘轮相啮合。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述固定轴外侧固定连接有弹簧一端。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述弹簧另一端固定连接有棘爪。
15、本技术具有如下有益效果：
16、本技术中，通过导电嘴本体、安装板、滑动板、螺纹杆、棘轮、安装块、连接轴和棘爪等结构之间的配合，实现了车辆导电嘴可对不同型号的导线或导线端子进行固定，且稳定性较好不易脱落。
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1.一种车辆导电嘴，包括导电嘴本体(1)，其特征在于：所述导电嘴本体(1)内壁上部固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)上部左右两侧均滑动连接有滑动板(4)，所述滑动板(4)相远离的一侧均转动连接有螺纹杆(5)一端，所述螺纹杆(5)外侧均螺纹连接有棘轮(7)，所述导电嘴本体(1)左右两侧均固定连接有安装块(8)，所述安装块(8)相远离的一侧前部均固定连接有连接轴(9)，所述连接轴(9)外侧转动连接有棘爪(10)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆导电嘴，其特征在于：所述安装板(2)顶部前后两侧均固定连接有限位板(3)，所述限位板(3)相靠近的一侧设置有限位槽，所述滑动板(4)滑动连接在限位槽内部。
3.根据权利要求1所述的一种车辆导电嘴，其特征在于：所述螺纹杆(5)另一端固定连接有转动把(6)。
4.根据权利要求1所述的一种车辆导电嘴，其特征在于：所述安装块(8)相远离的一侧后部固定连接有固定轴(11)。
5.根据权利要求1所述的一种车辆导电嘴，其特征在于：所述棘爪(10)与棘轮(7)相啮合。
6.根据权利要求4所述的
7.根据权利要求6所述的一种车辆导电嘴，其特征在于：所述弹簧(12)另一端固定连接有棘爪(10)。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆导电嘴，包括导电嘴本体(1)，其特征在于：所述导电嘴本体(1)内壁上部固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)上部左右两侧均滑动连接有滑动板(4)，所述滑动板(4)相远离的一侧均转动连接有螺纹杆(5)一端，所述螺纹杆(5)外侧均螺纹连接有棘轮(7)，所述导电嘴本体(1)左右两侧均固定连接有安装块(8)，所述安装块(8)相远离的一侧前部均固定连接有连接轴(9)，所述连接轴(9)外侧转动连接有棘爪(10)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆导电嘴，其特征在于：所述安装板(2)顶部前后两侧均固定连接有限位板(3)，所述限位板(3)相靠近的一侧设置有限位槽，所述滑动板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈长平，
申请(专利权)人：沈阳百斯那自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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