一种市政路面的凹坑快速修复装置制造方法及图纸

技术编号:41049085 阅读:17 留言:0更新日期:2024-04-23 21:47
本技术涉及市政道路技术领域,尤其涉及一种市政路面的凹坑快速修复装置。本技术提供一种能够在修补过程中对路面进行间歇性震荡处理,避免出现气泡的市政路面的凹坑快速修复装置。一种市政路面的凹坑快速修复装置,包括有移动底座、放置框、盖板、出料组件和固定架等,移动底座顶部连接有放置框,放置框顶部滑动式连接有前后两块盖板,移动底座右部上侧连接有固定架,固定架与移动底座之间连接有出料组件。本技术通过驱动电机输出轴带动凸轮转动,从而使得凸轮间歇式对震荡组件进行挤压推动,使得震荡组件能够在路面凹坑修补时不断震荡敲击路面,从而使得凹坑内部存在的气泡排出,使得修补物料与凹坑更加紧实贴合,增强修补效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及市政道路,尤其涉及一种市政路面的凹坑快速修复装置


技术介绍

1、市政路面凹坑是指道路表面出现的凹陷或坑洼,这些凹坑通常由多种因素引起,包括交通流量、车辆荷载、气候变化、道路材料老化和不当维护等,凹坑不仅给驾驶者带来不便和不安全,还会对车辆损坏和行车舒适度造成影响,现有装置在对市政路面凹坑进行修复时,通常会使用到修复装置来辅助施工人员进行快速修补作业,一般由施工人员推动移动车,将修补物料输送至凹坑位置,之后启动压力泵使得修补物料能够通过引导管投放在凹坑内部完成修补,但是这种修补方式容易出现凹坑与修补物料之间存在气泡空隙,修补物料与凹坑之间贴合不紧实,从而导致修补效果降低,投放进凹坑的修补物料容易因为其他因素再次产生凹陷。

2、因此针对上述问题现在研发一种能够在修补过程中对路面进行间歇性震荡处理,避免出现气泡的市政路面的凹坑快速修复装置。


技术实现思路

1、为了克服现有装置容易出现凹坑与修补物料之间存在气泡空隙,修补物料与凹坑之间贴合不紧实,从而导致修补效果降低,投放进凹坑的修补物料容易因本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种市政路面的凹坑快速修复装置,包括有移动底座(1)、放置框(2)、盖板(3)、出料组件(4)、固定架(5)、出料管(6)和震荡机构(7),移动底座(1)顶部连接有放置框(2),放置框(2)顶部滑动式连接有前后两块盖板(3),移动底座(1)右部上侧连接有固定架(5),固定架(5)与移动底座(1)之间连接有出料组件(4),出料组件(4)右侧转动式连接有前后两根出料管(6),移动底座(1)上设有震荡机构(7),其特征在于,震荡机构(7)包括有第一安装座(71)、驱动电机(72)、凸轮(73)、第二安装座(74)和震荡组件(75),移动底座(1)右部上侧通过螺栓连接有第一安装座(71),移...

【技术特征摘要】

1.一种市政路面的凹坑快速修复装置,包括有移动底座(1)、放置框(2)、盖板(3)、出料组件(4)、固定架(5)、出料管(6)和震荡机构(7),移动底座(1)顶部连接有放置框(2),放置框(2)顶部滑动式连接有前后两块盖板(3),移动底座(1)右部上侧连接有固定架(5),固定架(5)与移动底座(1)之间连接有出料组件(4),出料组件(4)右侧转动式连接有前后两根出料管(6),移动底座(1)上设有震荡机构(7),其特征在于,震荡机构(7)包括有第一安装座(71)、驱动电机(72)、凸轮(73)、第二安装座(74)和震荡组件(75),移动底座(1)右部上侧通过螺栓连接有第一安装座(71),移动底座(1)右部上侧通过螺栓连接有第二安装座(74),第一安装座(71)顶部连接有驱动电机(72),驱动电机(72)输出轴与第二安装座(74)转动式连接,驱动电机(72)输出轴上连接有前后两个凸轮(73),移动底座(1)右部连接有震荡组件(75)。

2.根据权利要求1所述的一种市政路面的凹坑快速修复装置,其特征在于,还包括有同步机构(8),同步机构(8)包括有防护壳(81)、固定座(82)、齿条(83)和齿轮(84),放置框(2)上部左右两侧的中间位置均连...

【专利技术属性】
技术研发人员:饶云睿钟有亮杨上涛
申请(专利权)人:赣州市睿超建设工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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