一种多功能航道浮标制造技术

本技术公开了一种多功能航道浮标，包括浮标底部，所述浮标底部的右侧通过轴销活动连接有浮标顶部，所述浮标顶部的底部固定连接有卡紧块，所述卡紧块的右侧开设有卡紧槽，所述浮标底部顶部的左侧开设有通口，所述通口的内部设置有卡紧结构。本技术通过旋转旋钮，旋钮转动带动螺杆转动，螺杆转动向右移动带动限位管沿着限位杆向右移动对压簧进行压缩，并带动固定块向右移动，固定块向右侧移动带动抵紧块向右移动，当抵紧块脱离卡紧槽内部时，停止转动旋钮，从而对浮标顶部与浮标底部进行分离，从而展开浮标，使落水者可以趴在上面等待救援，替代现有的方式，从而达到便于救助的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航道浮标，具体为一种多功能航道浮标。

技术介绍

1、航道浮标是一种航道导向工具，通常用于航道导向，用途：航道浮标主要用于航道导向，适用于清理河道、疏浚工程、吹填工程、抽沙工程、围海造地工程、港口扩建工程以及海洋、江湖等挖沙船、吹沙船、疏浚输送管道的水上敷设，也可用于渔业养殖，材质：航道浮标的材质有塑料等，类型：航道浮标包括工程浮标和抽沙浮标等。

2、航道浮标用于航道导向，现有的航道浮标通常功能比较单一，当河道有落水者时，通常不能使落水者脱离水面，不利于救助落水者。

3、因此，需要对浮标进行设计改造，有效的防止现有的航道浮标通常功能比较单一，当河道有落水者时，通常不能使落水者脱离水面，不利于救助落水者的现象。

技术实现思路

1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种多功能航道浮标，具备了便于救助落水者的优点，解决了现有的航道浮标通常功能比较单一，当河道有落水者时，通常不能使落水者脱离水面，不利于救助落水者的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能航道浮标，包括浮标底部，所述浮标底部的右侧通过轴销活动连接有浮标顶部，所述浮标顶部的底部固定连接有卡紧块，所述卡紧块的右侧开设有卡紧槽，所述浮标底部顶部的左侧开设有通口，所述通口的内部设置有卡紧结构。

3、作为本技术优选的，所述卡紧结构包括限位管，所述限位管的内部滑动连接有限位杆，所述限位杆的右侧与通口内壁的右侧固定连接，所述限位杆的表面套设有压簧，所述限位管的顶部固定连接有固定块，所述固定块的左侧固定连接有抵紧块，所述通口内壁的左侧开设有螺孔，所述螺孔的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的左侧固定连接有旋钮，所述螺杆的右侧活动连接有滚珠。

4、作为本技术优选的，所述旋钮的表面固定连接有防滑套，所述防滑套与旋钮配合使用。

5、作为本技术优选的，所述限位管的底部固定连接有滑块，所述通口内壁的底部开设有滑槽。

6、作为本技术优选的，所述螺杆表面的右侧固定连接有限位环，所述限位环与螺杆配合使用。

7、作为本技术优选的，所述卡紧槽内壁的表面固定连接有限位垫，所述限位垫与抵紧块配合使用。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：

9、1、本技术通过旋转旋钮，旋钮转动带动螺杆转动，螺杆转动向右移动带动限位管沿着限位杆向右移动对压簧进行压缩，并带动固定块向右移动，固定块向右侧移动带动抵紧块向右移动，当抵紧块脱离卡紧槽内部时，停止转动旋钮，从而对浮标顶部与浮标底部进行分离，从而展开浮标，使落水者可以趴在上面等待救援，替代现有的方式，从而达到便于救助的效果。

10、2、本技术通过卡紧结构的设置，便于对卡紧块进行固定，提高了卡紧块的使用效率。

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【技术保护点】

1.一种多功能航道浮标，包括浮标底部(1)，其特征在于：所述浮标底部(1)的右侧通过轴销活动连接有浮标顶部(2)，所述浮标顶部(2)的底部固定连接有卡紧块(3)，所述卡紧块(3)的右侧开设有卡紧槽(4)，所述浮标底部(1)顶部的左侧开设有通口(5)，所述通口(5)的内部设置有卡紧结构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能航道浮标，其特征在于：所述卡紧结构(6)包括限位管(61)，所述限位管(61)的内部滑动连接有限位杆(62)，所述限位杆(62)的右侧与通口(5)内壁的右侧固定连接，所述限位杆(62)的表面套设有压簧(63)，所述限位管(61)的顶部固定连接有固定块(64)，所述固定块(64)的左侧固定连接有抵紧块(65)，所述通口(5)内壁的左侧开设有螺孔(66)，所述螺孔(66)的内部螺纹连接有螺杆(67)，所述螺杆(67)的左侧固定连接有旋钮(68)，所述螺杆(67)的右侧活动连接有滚珠(69)。

3.根据权利要求2所述的一种多功能航道浮标，其特征在于：所述旋钮(68)的表面固定连接有防滑套(7)，所述防滑套(7)与旋钮(68)配合使用。>

4.根据权利要求2所述的一种多功能航道浮标，其特征在于：所述限位管(61)的底部固定连接有滑块(8)，所述通口(5)内壁的底部开设有滑槽(9)。

5.根据权利要求2所述的一种多功能航道浮标，其特征在于：所述螺杆(67)表面的右侧固定连接有限位环(10)，所述限位环(10)与螺杆(67)配合使用。

6.根据权利要求2所述的一种多功能航道浮标，其特征在于：所述卡紧槽(4)内壁的表面固定连接有限位垫(11)，所述限位垫(11)与抵紧块(65)配合使用。

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【技术特征摘要】

1.一种多功能航道浮标，包括浮标底部(1)，其特征在于：所述浮标底部(1)的右侧通过轴销活动连接有浮标顶部(2)，所述浮标顶部(2)的底部固定连接有卡紧块(3)，所述卡紧块(3)的右侧开设有卡紧槽(4)，所述浮标底部(1)顶部的左侧开设有通口(5)，所述通口(5)的内部设置有卡紧结构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能航道浮标，其特征在于：所述卡紧结构(6)包括限位管(61)，所述限位管(61)的内部滑动连接有限位杆(62)，所述限位杆(62)的右侧与通口(5)内壁的右侧固定连接，所述限位杆(62)的表面套设有压簧(63)，所述限位管(61)的顶部固定连接有固定块(64)，所述固定块(64)的左侧固定连接有抵紧块(65)，所述通口(5)内壁的左侧开设有螺孔(66)，所述螺孔(66)的内部螺纹连接有螺杆(67)...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐维标，王寿岭，
申请(专利权)人：江苏润航航标装备有限公司，
类型：新型
国别省市：