一种新型自动化变速箱系统技术方案

本技术涉及泥浆泵变速箱技术领域，具体的说是一种新型自动化变速箱系统，包括变速箱体，变速箱体的一侧壁上安装有支撑框，变速箱体上设置有换挡杆，支撑框上分别安装有支撑板一与支撑板二，通过三位气缸一带动其上面的气缸鱼眼接头移动，使得换挡底座能够换挡杆横向移动，由于三位气缸二通过连接轴一与气缸鱼眼底座相连接，使得三位气缸一在带动换挡杆移动时，三位气缸二能够跟随偏转一定角度，从而使得三位气缸一能够正常带动换挡杆横向移动，然后通过三位气缸二带动其上面的气缸鱼眼接头带动换挡杆纵行移动，通过三位气缸一与三位气缸二相互配合，使得换挡杆能够呈“H型”移动，实现对变速箱“H型”个档位的控制，档位之间可随意切换。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型自动化变速箱系统，属于泥浆泵变速箱。

技术介绍

1、泥浆泵手动变速箱是指当泥浆泵正常工作时，手动变速箱内的齿轮处于啮合状态，变速箱内的齿轮油通过齿轮带动变速齿轮运转，当需要变速时，再将换挡手柄拉到"手动"位置，此时变速箱内的齿轮油由"强制"转换为"自由"，根据实际需要可由两个或两个以上齿轮交替变换传动比，以满足各种工况需要。该类型手动变速箱结构简单、体积小、成本低，因此在各类泥浆泵中得到了广泛的应用。

2、然而由于原手动变速箱使用的是油压传动，所以当需要变速时，需将手柄拉到指定位置后再进行换挡，这种操作方式不仅使得操作者在操作时增加了劳动强度，而且当变速箱内齿轮因摩擦发热而产生噪声时，还会加剧操作者的紧张情绪。

3、有鉴于此特提出本技术。

技术实现思路

1、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型自动化变速箱系统，可靠性高，效率高，能够自动换挡，且换挡结构简单、技术可靠、使用方便、成本低，能够适用于任何有自动控制要求的场合，可以节省了大量的人力资源，提高了劳动生产率。

2、本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种新型自动化变速箱系统，包括变速箱体，所述变速箱体的一侧壁上安装有支撑框，所述变速箱体上设置有换挡杆，所述支撑框上分别安装有支撑板一与支撑板二，所述支撑板一与所述支撑板二的顶部外壁上分别安装有气缸鱼眼底座，所述气缸鱼眼底座上安装有连接轴一，两个所述气缸鱼眼底座分别通过所述连接轴一转动连接有三位气缸一与三位气缸二，所述三位气缸一与所述三位气缸二的输出端分别连接有气缸鱼眼接头，两个所述气缸鱼眼接头上分别安装有连接轴二，所述气缸鱼眼接头通过所述连接轴二转动连接有换挡底座，所述换挡底座设置压块。

3、进一步的，为了使得所述换挡底座与所述压块能够夹着所述换挡杆，所述换挡底座通过固定螺丝与所述压块相连接。

4、进一步的，为了能够夹持住所述换挡杆，所述换挡底座与所述压块上分别开设有避让槽。

5、进一步的，为了防止所述换挡底座与所述压块夹伤所述换挡杆，所述换挡底座与所述压块上的所述避让槽内部分别设置有保护垫。

6、进一步的，为了防止灰尘从所述换挡杆底部进入到变速箱内部，所述换挡杆的侧壁上安装有防尘罩。

7、进一步的，为了防止杂物掉进所述支撑框内部，所述支撑框的一侧壁上安装有防护盖。

8、本技术的技术效果和优点：通过三位气缸一带动其上面的气缸鱼眼接头移动，使得换挡底座能够换挡杆横向移动，由于三位气缸二通过连接轴一与气缸鱼眼底座相连接，使得三位气缸一在带动换挡杆移动时，三位气缸二能够跟随偏转一定角度，从而使得三位气缸一能够正常带动换挡杆横向移动，然后通过三位气缸二带动其上面的气缸鱼眼接头带动换挡杆纵行移动，通过三位气缸一与三位气缸二相互配合，使得换挡杆能够呈“h型”移动，从而实现对变速箱“h型”个档位的控制，档位之间可随意切换。

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【技术保护点】

1.一种新型自动化变速箱系统，包括变速箱体(1)，其特征在于：所述变速箱体(1)的一侧壁上安装有支撑框(2)，所述变速箱体(1)上设置有换挡杆(3)，所述支撑框(2)上分别安装有支撑板一(4)与支撑板二(5)，所述支撑板一(4)与所述支撑板二(5)的顶部外壁上分别安装有气缸鱼眼底座(6)，所述气缸鱼眼底座(6)上安装有连接轴一(7)，两个所述气缸鱼眼底座(6)分别通过所述连接轴一(7)转动连接有三位气缸一(8)与三位气缸二(9)，所述三位气缸一(8)与所述三位气缸二(9)的输出端分别连接有气缸鱼眼接头(10)，两个所述气缸鱼眼接头(10)上分别安装有连接轴二(11)，所述气缸鱼眼接头(10)通过所述连接轴二(11)转动连接有换挡底座(12)，所述换挡底座(12)设置压块(13)。

2.根据权利要求1所述的一种新型自动化变速箱系统，其特征在于：所述换挡底座(12)通过固定螺丝与所述压块(13)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型自动化变速箱系统，其特征在于：所述换挡底座(12)与所述压块(13)上分别开设有避让槽。

4.根据权利要求3所述的一种新型自动化变速箱系统，其特征在于：所述换挡底座(12)与所述压块(13)上的所述避让槽内部分别设置有保护垫(16)。

5.根据权利要求1所述的一种新型自动化变速箱系统，其特征在于：所述换挡杆(3)的侧壁上安装有防尘罩(14)。

6.根据权利要求1所述的一种新型自动化变速箱系统，其特征在于：所述支撑框(2)的一侧壁上安装有防护盖(15)。

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【技术特征摘要】

1.一种新型自动化变速箱系统，包括变速箱体(1)，其特征在于：所述变速箱体(1)的一侧壁上安装有支撑框(2)，所述变速箱体(1)上设置有换挡杆(3)，所述支撑框(2)上分别安装有支撑板一(4)与支撑板二(5)，所述支撑板一(4)与所述支撑板二(5)的顶部外壁上分别安装有气缸鱼眼底座(6)，所述气缸鱼眼底座(6)上安装有连接轴一(7)，两个所述气缸鱼眼底座(6)分别通过所述连接轴一(7)转动连接有三位气缸一(8)与三位气缸二(9)，所述三位气缸一(8)与所述三位气缸二(9)的输出端分别连接有气缸鱼眼接头(10)，两个所述气缸鱼眼接头(10)上分别安装有连接轴二(11)，所述气缸鱼眼接头(10)通过所述连接轴二(11)转动连接有换挡底座(12)，所述换挡底座(12)设置压块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴家谊，祝建平，王洋，辛昊，
申请(专利权)人：哈尔滨理工大学威海研究院，
类型：新型
国别省市：