一种车联网道路智慧工程基座制造技术

技术编号:41047142 阅读:6 留言:0更新日期:2024-04-23 21:45
本技术提供一种车联网道路智慧工程基座,涉及工程基座技术领域,包括智能箱,所述智能箱包括箱体,所述箱体外部一侧设有管线接口,所述箱体顶部设有设备接口,所述箱体内部设有托盘,所述箱体内侧底部设有供电模块,所述箱体内侧顶部设有照明灯,所述托盘顶部设有控制机构,所述控制机构一侧设有LED触控屏,所述供电模块采用具备远程开关功能及环境监测功能的模块组件,所述箱体两侧顶端设有散热扇。本技术,能有效对箱体内部进行通风散热,便于装置在高温环境下正常使用,具有较高的实用价值。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工程基座,更具体地说,特别涉及一种车联网道路智慧工程基座


技术介绍

1、车路网云图协同的智能网联车中国方案是有中国特色的未来车产业发展路径,通过车场协同相互赋能,提升v2x信息服务、智慧泊车、无人出租、无人公交、无人配送等城市出行应用服务场景的智慧化水平正是落实“中国方案”的重要一环。不同车场协同方案虽然选择的技术路径和设备类型不同,但是都需要工程基座提供支撑各类设备运行的供电资源、数据交互所需的内部组网以及满足边缘侧精密计算设备工况的硬件工作环境。

2、基于上述,本专利技术人发现存在以下问题:现在的工程基座主要由应用于传统市政工程的杆件、箱体所组成,箱体内部缺乏温度监测和控制设备,高温环境下影响内部计算设备工作。

3、于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种车联网道路智慧工程基座,以期达到具有更加实用价值性的目的。


技术实现思路

1、为了解决上述技术问题,本技术提供一种车联网道路智慧工程基座。

2、本技术一种车联网道路智慧工程基座的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:

3、一种车联网道路智慧工程基座,包括智能箱,所述智能箱包括箱体,所述箱体外部一侧设有管线接口,所述箱体顶部设有设备接口,所述箱体内部设有托盘,所述箱体内侧底部设有供电模块,所述箱体内侧顶部设有照明灯,所述托盘顶部设有控制机构,所述控制机构一侧设有led触控屏,所述供电模块采用具备远程开关功能及环境监测功能的模块组件,所述箱体两侧顶端设有散热扇。

4、采用上述进一步方案的有益效果是,通过箱体外部一侧设有管线接口,便于将装置与外部网电管线资源连接,通过箱体顶部设有设备接口,便于装置与外部场端设施连接,通过箱体内侧顶部设有照明灯,便于在使用时为箱体内部提供照明,通过托盘顶部设有控制机构,控制机构一侧设有led触控屏,便于用户使用led触控屏对装置进行控制和读取实时数据,通过供电模块采用具备远程开关功能及环境监测功能的模块组件,便于实现定向设备远程开关重启及机箱内部环境实时监测功能,通过箱体两侧顶端设有散热扇,便于供电模块监测到箱体内部温度升高时启动散热扇工作,对箱体内部进行散热,避免箱体内部温度过高。

5、进一步的,所述箱体一侧绞合连接有封门,所述封门包括门板,所述门板一端设有门锁。

6、采用上述进一步方案的有益效果是,通过封门包括门板,门板一端设有门锁,便于封门将箱体内部进行封闭,门锁便于对封门的关闭状态进行锁定。

7、进一步的,所述箱体内侧靠近门锁一端设有开箱紧急告警器。

8、采用上述进一步方案的有益效果是,通过箱体内侧靠近门锁一端设有开箱紧急告警器,便于在装置遇到暴力开箱时能自动向中心告警,避免造成损失。

9、进一步的,所述箱体内部两侧均设有理线槽。

10、采用上述进一步方案的有益效果是,通过箱体内部两侧均设有理线槽,便于对箱体内部线缆进行整理,保障内部相关设备和配套线缆的有序布设和管理。

11、进一步的,所述管线接口包括供电线缆槽、光纤槽和线缆接入孔。

12、采用上述进一步方案的有益效果是,通过管线接口包括供电线缆槽、光纤槽和线缆接入孔,便于装置与外部供电线缆、光缆和线管连接。

13、进一步的,所述设备接口包括设备安装座和滑轨,所述设备安装座顶部开设有安装卡口,且所述设备安装座一端设有无线终端。

14、采用上述进一步方案的有益效果是,通过设备安装座顶部开设有安装卡口,且设备安装座一端设有无线终端,便于连接外部入场设备,确保设备数据可接入场端自组网络。

15、进一步的,所述滑轨顶部滑动连接有移动云台。

16、采用上述进一步方案的有益效果是,通过滑轨顶部滑动连接有移动云台,便于安装相应的传感器,并根据需要调节传感器的位置和角度。

17、与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:

18、1、该种车联网道路智慧工程基座,通过箱体外部一侧设有管线接口,便于将装置与外部网电管线资源连接,通过箱体顶部设有设备接口,便于装置与外部场端设施连接,通过箱体内侧顶部设有照明灯,便于在使用时为箱体内部提供照明,通过托盘顶部设有控制机构,控制机构一侧设有led触控屏,便于用户使用led触控屏对装置进行控制和读取实时数据,通过供电模块采用具备远程开关功能及环境监测功能的模块组件,便于实现定向设备远程开关重启及机箱内部环境实时监测功能,通过箱体两侧顶端设有散热扇,便于供电模块监测到箱体内部温度升高时启动散热扇工作,对箱体内部进行散热,避免箱体内部温度过高;

19、2、该种车联网道路智慧工程基座,通过封门包括门板,门板一端设有门锁,便于封门将箱体内部进行封闭,门锁便于对封门的关闭状态进行锁定,通过箱体内侧靠近门锁一端设有开箱紧急告警器,便于在装置遇到暴力开箱时能自动向中心告警,避免造成损失,通过箱体内部两侧均设有理线槽,便于对箱体内部线缆进行整理,保障内部相关设备和配套线缆的有序布设和管理;本技术,能有效对箱体内部进行通风散热,便于装置在高温环境下正常使用,具有较高的实用价值。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车联网道路智慧工程基座,其特征在于:包括智能箱(101),所述智能箱(101)包括箱体(10101),所述箱体(10101)外部一侧设有管线接口(103),所述箱体(10101)顶部设有设备接口(104),所述箱体(10101)内部设有托盘(10104),所述箱体(10101)内侧底部设有供电模块(105),所述箱体(10101)内侧顶部设有照明灯(10106),所述托盘(10104)顶部设有控制机构(106),所述控制机构(106)一侧设有LED触控屏(107),所述供电模块(105)采用具备远程开关功能及环境监测功能的模块组件,所述箱体(10101)两侧顶端设有散热扇(10102)。

2.如权利要求1所述一种车联网道路智慧工程基座,其特征在于:所述箱体(10101)一侧绞合连接有封门(102),所述封门(102)包括门板(10201),所述门板(10201)一端设有门锁(10202)。

3.如权利要求2所述一种车联网道路智慧工程基座,其特征在于:所述箱体(10101)内侧靠近门锁(10202)一端设有开箱紧急告警器(10103)。

4.如权利要求3所述一种车联网道路智慧工程基座,其特征在于:所述箱体(10101)内部两侧均设有理线槽(10105)。

5.如权利要求1所述一种车联网道路智慧工程基座,其特征在于:所述管线接口(103)包括供电线缆槽(10301)、光纤槽(10302)和线缆接入孔(10303)。

6.如权利要求1所述一种车联网道路智慧工程基座,其特征在于:所述设备接口(104)包括设备安装座(10401)和滑轨(10403),所述设备安装座(10401)顶部开设有安装卡口,且所述设备安装座(10401)一端设有无线终端(10402)。

7.如权利要求6所述一种车联网道路智慧工程基座,其特征在于:所述滑轨(10403)顶部滑动连接有移动云台(10404)。

...

【技术特征摘要】

1.一种车联网道路智慧工程基座,其特征在于:包括智能箱(101),所述智能箱(101)包括箱体(10101),所述箱体(10101)外部一侧设有管线接口(103),所述箱体(10101)顶部设有设备接口(104),所述箱体(10101)内部设有托盘(10104),所述箱体(10101)内侧底部设有供电模块(105),所述箱体(10101)内侧顶部设有照明灯(10106),所述托盘(10104)顶部设有控制机构(106),所述控制机构(106)一侧设有led触控屏(107),所述供电模块(105)采用具备远程开关功能及环境监测功能的模块组件,所述箱体(10101)两侧顶端设有散热扇(10102)。

2.如权利要求1所述一种车联网道路智慧工程基座,其特征在于:所述箱体(10101)一侧绞合连接有封门(102),所述封门(102)包括门板(10201),所述门板(10201)一端设有门锁(10202)。

3....

【专利技术属性】
技术研发人员:黄钰情唐桂孔林瑜周轶
申请(专利权)人:上海金桥智能网联汽车发展有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1