【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源汽车动力电池，具体为一种电池包结构。
技术介绍
1、现有的技术方案中，模组通常设计为扎带模组或者端侧板焊接模组。
2、扎带模组是一种用于固定电池组件和线束的工艺模组。在电池包制造过程中，电池单体、连接器和线束等组件需要被安全而可靠地固定在一起。扎带模组通过一个机械装置和一个供应扎带的系统，将这些组件紧密地固定在一起，确保电池包的结构稳定性和安全性。
3、扎带模组存在一些问题，包括：扎带长度的不准确可能导致电池组件固定不牢固或过度绷紧，从而影响电池包的性能和安全性。这可能是由于扎带供应系统的不稳定性或机械装置的精度问题导致的。在扎带模组过程中，扎带可能会受到损坏，例如撕裂或断裂。这可能是由于扎带材料质量不佳、机械装置操作不当或线束过于紧密等原因导致的。扎带的位置偏移可能导致电池组件固定不准确或与其他部件干涉，影响电池包的正常运行。这可能是由于机械装置的定位精度或操作员操作不准确导致的。
4、端侧板焊接模组是一种用于电池包制造的焊接工艺模组。在电池包制造过程中，电池单体、连接器和端侧板等组件需要通过焊接技术进行可靠连接。端侧板焊接模组通过一个机械装置和一个焊接系统，将这些组件与端侧板进行焊接连接，确保电池包的结构和电气连接的稳定性。
5、端侧板焊接模组存在一些问题，包括：焊接不良可能导致连接不可靠，从而影响电池包的性能和安全性。这可能是由于焊接参数设置不正确、焊接工艺不稳定或机械装置操作不当等原因导致的。焊接位置的偏移可能导致连接不准确或干涉其他组件，影响电池包的正常运
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种电池包结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术其结构简单，设计合理，具有较强的实用性，在箱体内设置主加高固定梁和次加高固定梁，有效提高该结构的能量密度和空间利用率，电芯模组设置有散热外冷板和散热内冷板，增强散热效果，提高该结构的工作效率和寿命，保证该结构的安全性，该结构设置有系统组件，保证电芯模组和系统组件之间的效果集成和通信。
2、为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种电池包结构，包括箱体和箱盖；所述箱体内设置主加高固定梁，所述主加高固定梁将箱体分割设置为电芯区和系统区；所述电芯区内横纵设置有多个次加高固定梁，将电芯区分割多个电芯模组槽，每个电芯模组槽内对应设置有电芯模组；所述电芯模组两侧设置有散热外冷板，所述系统区内设置有系统组件。
3、所述电芯模组包括两个对称设置的端板和中间的散热内冷板，两个端板间排列有多个电芯，且所述散热内冷板将两个端板之间的电芯分成两个组，相邻电芯之间设置有散热片，所述端板内侧依次设置有隔热垫和绝缘片，多个并排电芯上方设置有集成顶板，所述集成顶板上方两侧对称设置有一对条形模组上盖；所述两个端板上方均设置有输出极组件，所述输出极组件包括输出极底座，所述输出极底座上方设置有输出极上盖。
4、所述电芯模组下方设置有三个支撑板，分别用于支撑端板和散热内冷板，所述次加高固定梁下方均设置有安装底座。
5、所述系统组件设置在系统区内；所述系统组件包括bdu(电池包分布单元)，所述bdu一端设置有bms(电池管理系统)，所述bdu一侧设置有高压面板。
6、所述系统区的箱体内壁上设置有水管，所述水管的进水端和出水端均贯穿箱体壁。
7、所述箱体的箱壁顶面四周间隔开设有螺孔，所述箱盖四周的安装框上对应设置有螺栓孔，所述螺孔与对应螺栓孔设置有螺栓将箱体和箱盖安装在一起。
8、所述箱体的箱壁顶面与箱盖四周的安装框之间设置有密封圈。
9、所述箱体水管壁外侧设置有多个固定座，所述箱体另外三侧壁设置有多个固定板；所述固定座与固定板上设置有多个环孔，所述箱体通过环孔固定。
10、所述系统组件与电芯模组之间设置有铜排，所述铜排一端连接输出极组件另一端连接bdu与高压面板。
11、所述箱体底部集成有液冷板，所述液冷板与水管连接。
12、本技术的优点和有益效果在于：
13、其结构简单，设计合理，具有较强的实用性，在箱体内设置主加高固定梁和次加高固定梁，有效提高该结构的能量密度和空间利用率，该结构生产和组装更为简单，降低生产成本和生产周期，电芯模组设置有散热外冷板和散热内冷板，增强散热效果，有效降低该结构的温度，提高该结构的工作效率和寿命，保证该结构的安全性，该结构设置有系统组件，保证电芯模组和系统组件之间的效果集成和通信，箱体内壁设置的水管，提高散热效果降低失控风险，箱体设置有螺栓和密封圈，保证结构的稳定性和密封性。
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1.一种电池包结构，包括箱体(1)和箱盖(2)；其特征在于：所述箱体(1)内设置主加高固定梁(3)，所述主加高固定梁(3)将箱体(1)分割设置为电芯区(4)和系统区(5)；所述电芯区(4)内横纵设置有多个次加高固定梁(6)，将电芯区(4)分割多个电芯模组槽(7)，每个电芯模组槽(7)内对应设置有电芯模组(8)；所述电芯模组(8)两侧设置有散热外冷板(9)，所述系统区(5)内设置有系统组件(10)。
2.根据权利要求1所述的电池包结构，其特征在于：所述电芯模组(8)包括两个对称设置的端板(81)和中间的散热内冷板(82)，两个端板(81)间排列有多个电芯(83)，且所述散热内冷板(82)将两个端板(81)之间的电芯(83)分成两个组，相邻电芯(83)之间设置有散热片(84)，所述端板(81)内侧依次设置有隔热垫(85)和绝缘片(86)，多个并排电芯(83)上方设置有集成顶板(87)，所述集成顶板(87)上方两侧对称设置有一对条形模组上盖(88)；所述两个端板(81)上方均设置有输出极组件(89)，所述输出极组件(89)包括输出极底座(891)，所述输出极底座(891)上
3.根据权利要求2所述的电池包结构，其特征在于：所述电芯模组(8)下方设置有三个支撑板(11)，分别用于支撑端板(81)和散热内冷板(82)，所述次加高固定梁(6)下方均设置有安装底座(12)。
4.根据权利要求1所述的电池包结构，其特征在于：所述系统组件(10)设置在系统区(5)内；所述系统组件(10)包括BDU(101)，所述BDU(101)一端设置有BMS(102)，所述BDU(101)一侧设置有高压面板(103)。
5.根据权利要求1所述的电池包结构，其特征在于：所述系统区(5)的箱体(1)内壁上设置有水管(13)，所述水管(13)的进水端(14)和出水端(15)均贯穿箱体(1)壁。
6.根据权利要求1所述的电池包结构，其特征在于：所述箱体(1)的箱壁顶面四周间隔开设有螺孔(16)，所述箱盖(2)四周的安装框上对应设置有螺栓孔(17)，所述螺孔(16)与对应螺栓孔(17)设置有螺栓将箱体(1)和箱盖(2)安装在一起。
7.根据权利要求1所述的电池包结构，其特征在于：所述箱体(1)的箱壁顶面与箱盖(2)四周的安装框之间设置有密封圈(18)。
8.根据权利要求5所述的电池包结构，其特征在于：所述箱体(1)水管壁外侧设置有多个固定座(19)，所述箱体(1)另外三侧壁设置有多个固定板(20)；所述固定座(19)与固定板(20)上设置有多个环孔(21)，所述箱体(1)通过环孔(21)固定。
9.根据权利要求1～8中任意一项所述的电池包结构，其特征在于：所述系统组件(10)与电芯模组(8)之间设置有铜排(22)，所述铜排(22)一端连接输出极组件(89)另一端连接BDU(101)与高压面板(103)。
10.根据权利要求5所述的电池包结构，其特征在于：所述箱体(1)底部集成有液冷板(23)，所述液冷板(23)与水管(13)连接。
...【技术特征摘要】
1.一种电池包结构，包括箱体(1)和箱盖(2)；其特征在于：所述箱体(1)内设置主加高固定梁(3)，所述主加高固定梁(3)将箱体(1)分割设置为电芯区(4)和系统区(5)；所述电芯区(4)内横纵设置有多个次加高固定梁(6)，将电芯区(4)分割多个电芯模组槽(7)，每个电芯模组槽(7)内对应设置有电芯模组(8)；所述电芯模组(8)两侧设置有散热外冷板(9)，所述系统区(5)内设置有系统组件(10)。
2.根据权利要求1所述的电池包结构，其特征在于：所述电芯模组(8)包括两个对称设置的端板(81)和中间的散热内冷板(82)，两个端板(81)间排列有多个电芯(83)，且所述散热内冷板(82)将两个端板(81)之间的电芯(83)分成两个组，相邻电芯(83)之间设置有散热片(84)，所述端板(81)内侧依次设置有隔热垫(85)和绝缘片(86)，多个并排电芯(83)上方设置有集成顶板(87)，所述集成顶板(87)上方两侧对称设置有一对条形模组上盖(88)；所述两个端板(81)上方均设置有输出极组件(89)，所述输出极组件(89)包括输出极底座(891)，所述输出极底座(891)上方设置有输出极上盖(892)。
3.根据权利要求2所述的电池包结构，其特征在于：所述电芯模组(8)下方设置有三个支撑板(11)，分别用于支撑端板(81)和散热内冷板(82)，所述次加高固定梁(6)下方均设置有安装底座(12)。
4.根据权利要求1所述的电池包结构，其特征在于：所述系统组件(10)设置在系统区(5)内；...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘巍，
申请(专利权)人：楚能新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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