【技术实现步骤摘要】
本技术涉及功率模块领域，更具体地说，涉及一种新型低杂散电感车用功率模块。
技术介绍
1、在汽车电控系统中，由于功率模块和直流母排存在杂散参数，igbt开通和关断过程中会产生较大的电压和电流尖峰，特别是igbt关断瞬间集射极间的电压尖峰很大，增大了开关损耗。为了减小电压尖峰和减少开关损耗，就需要想办法尽可能降低模块的杂散电感。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供了一种新型低杂散电感车用功率模块。
2、本技术的目的是通过如下技术方案来完成的：一种新型低杂散电感车用功率模块，主要包括针翅散热基板、注塑外壳及设置在注塑外壳内的功率模块主体，其特征在于：所述针翅散热基板采用针翅沉浸在水中进行直接水冷，功率模块主体包括电路模块和散热基板，所述电路模块包括双面覆铜陶瓷板、igbt芯片、二极管芯片、ntc电阻、pin针。
3、进一步地，所述igbt芯片、二极管芯片、ntc电阻、pin针固定在双面覆铜陶瓷板上，且所述双面覆铜陶瓷板、igbt芯片、二极管芯片、ntc电阻、pin针以及注塑外壳之间通过导线相互连接。所述双面覆铜陶瓷板固定在针翅散热基板上，所述注塑外壳通过环氧密封胶和螺钉固定在针翅散热基板上。
4、进一步地，所述双面覆铜陶瓷板包括连接铜层、陶瓷层和覆铜层，所述连接铜层设置于陶瓷层的上部，且连接铜层内设置有印刷电路，所述陶瓷层设置于中部，包括al2o3陶瓷层、al2o3掺杂氧化锆陶瓷层以及aln陶瓷层，所述覆铜层设置于陶瓷层的下部。
...【技术保护点】
1.一种新型低杂散电感车用功率模块，主要包括针翅散热基板、注塑外壳及设置在注塑外壳内的功率模块主体，其特征在于：所述针翅散热基板采用针翅沉浸在水中进行直接水冷，功率模块主体包括电路模块和散热基板，所述电路模块包括双面覆铜陶瓷板、IGBT芯片、二极管芯片、NTC电阻、Pin针，所述IGBT芯片、二极管芯片、NTC电阻、Pin针固定在双面覆铜陶瓷板上，且所述双面覆铜陶瓷板、IGBT芯片、二极管芯片以及注塑外壳之间通过导线相互连接，所述双面覆铜陶瓷板固定在针翅散热基板上，所述注塑外壳通过环氧密封胶和螺钉固定在针翅散热基板上。
2.根据权利要求1所述的一种新型低杂散电感车用功率模块，其特征在于：所述双面覆铜陶瓷板包括连接铜层、陶瓷层和覆铜层，所述连接铜层设置于陶瓷层的上部，且连接铜层内设置有印刷电路，所述陶瓷层设置于中部，包括Al2O3陶瓷层、Al2O3掺杂氧化锆陶瓷层以及AlN陶瓷层，所述覆铜层设置于陶瓷层的下部。
3.根据权利要求1所述的一种新型低杂散电感车用功率模块，其特征在于：所述针翅散热基板，上部为平面，下部为圆柱形的针翅，针翅沉浸在水中进行直接水冷，针
4.根据权利要求1所述的一种新型低杂散电感车用功率模块，其特征在于：所述IGBT芯片、二极管芯片以并联的形式构成并联电路，NTC电阻起到了保护作用，所述IGBT芯片、二极管芯片、NTC电阻、Pin针均以锡片或锡膏焊接在双面覆铜陶瓷板的连接铜层。
5.根据权利要求1所述的一种新型低杂散电感车用功率模块，其特征在于：所述双面覆铜陶瓷板、IGBT芯片、二极管芯片之间，注塑外壳与双面覆铜陶瓷板之间都通过导线相互连接，导线主要有铝线和铜线，导线线径大小可以为12mil、15mil和20mil，功率半导体模块的信号端通过Pin针与外部设备进行连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型低杂散电感车用功率模块，其特征在于：所述功率模块主体与注塑外壳的相对空间内灌装有硅凝胶。
...【技术特征摘要】
1.一种新型低杂散电感车用功率模块，主要包括针翅散热基板、注塑外壳及设置在注塑外壳内的功率模块主体，其特征在于：所述针翅散热基板采用针翅沉浸在水中进行直接水冷，功率模块主体包括电路模块和散热基板，所述电路模块包括双面覆铜陶瓷板、igbt芯片、二极管芯片、ntc电阻、pin针，所述igbt芯片、二极管芯片、ntc电阻、pin针固定在双面覆铜陶瓷板上，且所述双面覆铜陶瓷板、igbt芯片、二极管芯片以及注塑外壳之间通过导线相互连接，所述双面覆铜陶瓷板固定在针翅散热基板上，所述注塑外壳通过环氧密封胶和螺钉固定在针翅散热基板上。
2.根据权利要求1所述的一种新型低杂散电感车用功率模块，其特征在于：所述双面覆铜陶瓷板包括连接铜层、陶瓷层和覆铜层，所述连接铜层设置于陶瓷层的上部，且连接铜层内设置有印刷电路，所述陶瓷层设置于中部，包括al2o3陶瓷层、al2o3掺杂氧化锆陶瓷层以及aln陶瓷层，所述覆铜层设置于陶瓷层的下部。
3.根据权利要求1所述的一种新型低杂散电感车用功率模块，其特征在于：所述针翅散热基板，上部为平...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧东赢，
申请(专利权)人：浙江翠展微电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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