【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空航天，尤其涉及一种航空用可调整收敛扩散型喷口装置。
技术介绍
1、航空指飞行器在地球大气层内的航行活动，航天指飞行器在大气层外宇宙空间的航行活动，航空航天大大改变了交通运输的结构，在航天或航空发动机结构设计中，为了减小排气段的能量损失，往往采用航空用可调整收敛扩散型喷口装置来对喷口口径进行调节。
2、现有的可调整收敛扩散型喷口装置，主要采用液压缸驱动连杆机构迫使调节片转动，实现喷口截面的调整，现有技术中液压伸缩杆大多设置成与排气管轴向的，这种设置方式液压伸缩杆工作压力大，还需要复杂的机械传动结构，零件数量众多，不利于航空航天设备的减重。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中结构复杂、增加飞机负重、液压伸缩杆工作压力大的缺陷，从而提出一种航空用可调整收敛扩散型喷口装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种航空用可调整收敛扩散型喷口装置，包括排气管和外套管，所述外套管固定设置在排气管末端，所述排气管末端铰动...
【技术保护点】
1.一种航空用可调整收敛扩散型喷口装置，包括排气管(1)和外套管(2)，所述外套管(2)固定设置在排气管(1)末端，其特征在于，所述排气管(1)末端铰动连接有首段弧形板(5)、末端弧形板(6)和多个弧形调节板(4)，所述首段弧形板(5)、末端弧形板(6)和多个弧形调节板(4)围成圆形，所述首段弧形板(5)两侧对称设置有内搭边(8)，所述末端弧形板(6)两侧对称设置有外搭边(7)，多个所述弧形调节板(4)两侧分别设置有外搭边(7)和内搭边(8)，所述首段弧形板(5)、末端弧形板(6)和多个弧形调节板(4)内均设置有对应的球形滑块(13)，所述球形滑块(13)内设置有球形...
【技术特征摘要】
1.一种航空用可调整收敛扩散型喷口装置，包括排气管(1)和外套管(2)，所述外套管(2)固定设置在排气管(1)末端，其特征在于，所述排气管(1)末端铰动连接有首段弧形板(5)、末端弧形板(6)和多个弧形调节板(4)，所述首段弧形板(5)、末端弧形板(6)和多个弧形调节板(4)围成圆形，所述首段弧形板(5)两侧对称设置有内搭边(8)，所述末端弧形板(6)两侧对称设置有外搭边(7)，多个所述弧形调节板(4)两侧分别设置有外搭边(7)和内搭边(8)，所述首段弧形板(5)、末端弧形板(6)和多个弧形调节板(4)内均设置有对应的球形滑块(13)，所述球形滑块(13)内设置有球形滑槽(12)，所述首段弧形板(5)、末端弧形板(6)和多个弧形调节板(4)内均设置有与球形滑槽(12)连通的条形开口(14)，且条形开口(14)的宽度小于球形滑槽(12)的内径，每个所述球形滑块(13)均固定连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)向外贯穿条形开口(14)固定连接有液压伸...
【专利技术属性】
技术研发人员：林属勇，
申请(专利权)人：深圳市东鹏程科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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