【技术实现步骤摘要】
本技术涉及空气滤清器，具体为一种低流阻空气滤清器。
技术介绍
1、低流阻空气滤清器作为发动机进气系统的关键部件，用于滤除空气中的灰尘和杂质，将清洁的空气送入发动机内部，降低发动机的磨损并延长发动机的使用寿命，当该装置在对空气进行过滤时，通常采用集尘槽可对杂质进行收集，但是杂质在收集前，杂质依旧会吸附在滤芯的表面容易影响空气过滤效率，如专利主题“一种空气滤清器”，申请号“201721301711.8”，通过集尘槽方便收集大颗粒的杂质，防止大颗粒的杂质堆积在滤芯的外表面而影响过滤效果，结构简单，实用且方便，但是无法及时对滤芯表面的杂质进行清理。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种低流阻空气滤清器，利用第一弹簧的弹性使锥杆可对滤芯的内部进行拍打，使滤芯表面的灰尘可掉落在外壳的内部，从而可提高空气的流动性，提高了空气的过滤效率，解决了上述技术问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括外壳，所述外壳的内部嵌合连接有滤芯，所述外壳的下表面固定连接有进气管，所述外壳的上表面通过螺栓螺纹连接有盖板，所述盖板的上表面固定连接有出气管，且出气管与滤芯贴合；
5、所述滤芯的内壁固定连接有横杆，所述横杆远离滤芯的一端固定连接有固定杆，所述固定杆的两侧表面均设置有飘带，所述飘带的内部设置有滤网，所述飘带的前表面后表面均设置有第一弹簧，所述第一弹簧远离飘带的一端固定连接有锥杆。>
6、作为本技术的优选技术方案，所述外壳的外表面套接有防护套，所述防护套的两侧均固定连接有第二弹簧。
7、作为本技术的优选技术方案，所述防护套的内壁固定连接有固定板，所述固定板的前表面设置有橡胶气囊。
8、作为本技术的优选技术方案，所述滤芯的上表面固定连接有拉杆。
9、作为本技术的优选技术方案，所述外壳的下表面设有安装孔。
10、作为本技术的优选技术方案，所述滤芯的下表面设有定位孔，所述进气管位于滤芯的两侧。
11、与现有技术相比，本技术提供了一种低流阻空气滤清器，具备以下
12、有益效果：
13、1、本技术通过安装的固定杆、飘带、滤网、第一弹簧与锥杆，当空气进入滤芯的内部时，飘带可随着空气的流动进行飘动，利用滤网可对滤芯内的空气再次进行过滤，当飘带在飘动时可带动第一弹簧与锥杆活动，利用第一弹簧的弹性使锥杆可对滤芯的内部进行拍打，使滤芯表面的灰尘可掉落在外壳的内部，从而可提高空气的流动性，提高了空气的过滤效率。
14、2、本技术通过安装的防护套、第二弹簧与橡胶气囊，利用第二弹簧的弹性使防护套可套在接外壳的表面，使其可对外壳的表面进行防护，同时利用橡胶气囊可对该装置表面受到的撞击进行缓冲，从而可防止该装置受碰撞影响造成损伤。
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1.一种低流阻空气滤清器，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内部嵌合连接有滤芯(5)，所述外壳(1)的下表面固定连接有进气管(6)，所述外壳(1)的上表面通过螺栓螺纹连接有盖板(13)，所述盖板(13)的上表面固定连接有出气管(12)，且出气管(12)与滤芯(5)贴合；
2.根据权利要求1所述的一种低流阻空气滤清器，其特征在于：所述外壳(1)的外表面套接有防护套(7)，所述防护套(7)的两侧均固定连接有第二弹簧(14)。
3.根据权利要求2所述的一种低流阻空气滤清器，其特征在于：所述防护套(7)的内壁固定连接有固定板(15)，所述固定板(15)的前表面设置有橡胶气囊(8)。
4.根据权利要求1所述的一种低流阻空气滤清器，其特征在于：所述滤芯(5)的上表面固定连接有拉杆(16)。
5.根据权利要求1所述的一种低流阻空气滤清器，其特征在于：所述外壳(1)的下表面设有安装孔。
6.根据权利要求1所述的一种低流阻空气滤清器，其特征在于：所述滤芯(5)的下表面设有定位孔，所述进气管(6)位于滤芯(5)的两侧。
【技术特征摘要】
1.一种低流阻空气滤清器，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内部嵌合连接有滤芯(5)，所述外壳(1)的下表面固定连接有进气管(6)，所述外壳(1)的上表面通过螺栓螺纹连接有盖板(13)，所述盖板(13)的上表面固定连接有出气管(12)，且出气管(12)与滤芯(5)贴合；
2.根据权利要求1所述的一种低流阻空气滤清器，其特征在于：所述外壳(1)的外表面套接有防护套(7)，所述防护套(7)的两侧均固定连接有第二弹簧(14)。
3.根据权利要求2所述的一种低流...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹云华，
申请(专利权)人：丽水福茂德汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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