【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油气分离装置，更具体地说，它涉及一种油气分离器总成。
技术介绍
1、现有的发动机中，为防止曲轴箱窜气直接排入大气造成大气污染、发动机动力性能降低等问题，发动机上会集成油气分离器对曲轴箱窜气中的机油进行分离。现有的油气分离器一般包括外壳和滤芯，废气从进气口进入后，经过滤芯分离过滤后再通过排气口排出，实现油气分离。
2、现有的油气分离器，其进气口一般布置在外壳侧面，从进气口进入的废气是先上升到上壳体的顶部，再进入到滤芯对应的位置中，由滤芯直接进行精分离，未经过有效的粗分离，其油气分离效果仍有待提高，并且会给精滤模块造成很大过滤压力，进而导致精滤模块使用寿命低的问题。因此，设计一种油气分离器总成十分必要。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，其目的之一是提供一种油气分离器总成，能够有效提高油气分离效果，延长使用寿命。
2、本技术的技术方案是这样的：一种油气分离器总成，包括外壳，所述外壳的两端分别设有进气口和出气口，所述的外壳内设有粗分离模块和精分离模块；所述的粗分离模块包括沿气体流通路径方向依次设置的至少一个挡油筒，以及进气筒，所述的挡油筒将外壳的上部分隔为至少两个腔体，相邻两个所述腔体的首尾端连通，所述的进气口与气体流通路径上游的第一个腔体的首端连通，所述的进气筒与气体流通路径下游的最后一个腔体的尾端连通，所述的精分离模块设置在进气筒上。
3、作为进一步地改进，所述的挡油筒为一个，所述的进气筒插接在挡油筒中，所
4、进一步地，所述的精分离模块包括至少一个恒截面精分离模块，所述的恒截面精分离模块包括设于进气筒上的至少一个撞击孔，设于撞击孔下游的气体流通路径上的第一滤材。
5、进一步地，所述的第一滤材活动安装在进气筒上，所述第一滤材的一侧设有将其压紧的恒截面挡板，所述的恒截面挡板与进气筒可拆卸连接，所述的恒截面挡板上设有窜气口。
6、进一步地，所述的精分离模块还包括至少一个变截面精分离模块，所述变截面精分离模块包括设于进气筒上的通孔，覆盖在通孔上的变截面阀芯，及设于通孔下游的气体流通路径上的第二滤材，所述变截面阀芯根据进气筒内外侧的压力差变化控制通孔的流通截面。
7、进一步地，所述的变截面精分离模块还包括支撑骨架，所述的支撑骨架与进气筒可拆卸连接，所述的变截面阀芯滑动安装在支撑骨架内，且所述的变截面阀芯与支撑骨架之间设有复位弹簧，所述的第二滤材可拆卸的安装在变截面阀芯外侧的支撑骨架内，所述第二滤材一侧的支撑骨架上设有窜气口。
8、进一步地，所述的进气筒中部设有安装座，所述的安装座与外壳连接，所述安装座上方的进气筒上设有贯穿至其内部的回油口。
9、进一步地，所述的外壳包括上壳体和下壳体，所述安装座的外缘搭接在下壳体的顶部，所述的上壳体套接在安装座上，所述的上壳体与下壳体之间通过安装支架可拆卸连接。
10、进一步地，所述的安装支架包括弧形卡座和拉紧条，所述的弧形卡座套在上壳体与下壳体的衔接处，所述拉紧条的一端与弧形卡座的开口一端连接，另一端活动卡接在弧形卡座的开口另一端以将上壳体和下壳体夹紧。
11、进一步地，所述的弧形卡座的上下侧内壁均设有凸起，所述上壳体和下壳体的外缘插接在弧形卡座上下两侧的凸起所形成的区域内。
12、有益效果
13、本技术与现有技术相比，具有以下优点：
14、1、本技术的油气分离器总成，通过在精分离模块的气体流通路径上游设置至少一个挡油筒，以形成至少两个首尾连通的腔体，废气通过进气口进入到粗分离模块中，废气被挡油筒阻挡而在腔体中弯折迂回流动，废气撞击在挡油筒实现油气初步分离，并且进气口与气体流通路径上游的第一个腔体的首端连通，使得进入外壳内的废气被撞击并向下流通，其与气体自然流动时的方向相反，可以增加废气对挡油筒的撞击力度，能够有效提高油气分离效果，采用粗分离后再对废气进行精分离，可以降低精分离模块的过滤压力，延长油气分离器总成的使用寿命。
15、2、本技术的油气分离器总成，其精分离模块包括了恒截面精分离模块和变截面精分离模块，废气进入到进气筒后，由撞击孔加速进入到第一滤材中进行过滤，实现油气分离；当进气筒内的压力大于进气筒外的压力时，进气筒内的压力会推动变截面阀芯向下移动打开通孔，使得废气通过通孔进入到第二滤材中进行过滤，同样实现油气分离，保证油气分离效果。
16、3、本技术的油气分离器总成，其上壳体与下壳体之间通过安装支架可拆卸连接，在安装时，将上壳体与下壳体对接在一起后，将安装支架的弧形卡座套在上壳体与下壳体的衔接处，再利用拉紧条将弧形卡座的开口两端拉紧，实现将上壳体和下壳体夹紧；拆卸时，将拉紧条的另一端拔出脱离弧形卡座即可，拆装维护十分方便。
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1.一种油气分离器总成，包括外壳(1)，所述外壳(1)的两端分别设有进气口(2)和出气口(3)，其特征在于，所述的外壳(1)内设有粗分离模块和精分离模块；所述的粗分离模块包括沿气体流通路径方向依次设置的至少一个挡油筒(4)，以及进气筒(5)，所述的挡油筒(4)将外壳(1)的上部分隔为至少两个腔体，相邻两个所述腔体的首尾端连通，所述的进气口(2)与气体流通路径上游的第一个腔体的首端连通，所述的进气筒(5)与气体流通路径下游的最后一个腔体的尾端连通，所述的精分离模块设置在进气筒(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种油气分离器总成，其特征在于，所述的挡油筒(4)为一个，所述的进气筒(5)插接在挡油筒(4)中，所述的挡油筒(4)与外壳(1)之间形成有第一腔体(6)，所述的挡油筒(4)与进气筒(5)之间形成有第二腔体(7)，所述的进气口(2)与第一腔体(6)的顶部连通，所述第一腔体(6)的底部与第二腔体(7)的底部连通，所述进气筒(5)的顶部与第二腔体(7)的顶部连通。
3.根据权利要求1所述的一种油气分离器总成，其特征在于，所述的精分离模块包括至少一个恒截面精分
4.根据权利要求3所述的一种油气分离器总成，其特征在于，所述的第一滤材(9)活动安装在进气筒(5)上，所述第一滤材(9)的一侧设有将其压紧的恒截面挡板(10)，所述的恒截面挡板(10)与进气筒(5)可拆卸连接，所述的恒截面挡板(10)上设有窜气口(11)。
5.根据权利要求2所述的一种油气分离器总成，其特征在于，所述的精分离模块还包括至少一个变截面精分离模块，所述变截面精分离模块包括设于进气筒(5)上的通孔(12)，覆盖在通孔(12)上的变截面阀芯(13)，及设于通孔(12)下游的气体流通路径上的第二滤材(14)，所述变截面阀芯(13)根据进气筒(5)内外侧的压力差变化控制通孔(12)的流通截面。
6.根据权利要求5所述的一种油气分离器总成，其特征在于，所述的变截面精分离模块还包括支撑骨架(15)，所述的支撑骨架(15)与进气筒(5)可拆卸连接，所述的变截面阀芯(13)滑动安装在支撑骨架(15)内，且所述的变截面阀芯(13)与支撑骨架(15)之间设有复位弹簧(24)，所述的第二滤材(14)可拆卸的安装在变截面阀芯(13)外侧的支撑骨架(15)内，所述第二滤材(14)一侧的支撑骨架(15)上设有窜气口(11)。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种油气分离器总成，其特征在于，所述的进气筒(5)中部设有安装座(16)，所述的安装座(16)与外壳(1)连接，所述安装座(16)上方的进气筒(5)上设有贯穿至其内部的回油口(17)。
8.根据权利要求7所述的一种油气分离器总成，其特征在于，所述的外壳(1)包括上壳体(18)和下壳体(19)，所述安装座(16)的外缘搭接在下壳体(19)的顶部，所述的上壳体(18)套接在安装座(16)上，所述的上壳体(18)与下壳体(19)之间通过安装支架(20)可拆卸连接。
9.根据权利要求8所述的一种油气分离器总成，其特征在于，所述的安装支架(20)包括弧形卡座(21)和拉紧条(22)，所述的弧形卡座(21)套在上壳体(18)与下壳体(19)的衔接处，所述拉紧条(22)的一端与弧形卡座(21)的开口一端连接，另一端活动卡接在弧形卡座(21)的开口另一端以将上壳体(18)和下壳体(19)夹紧。
10.根据权利要求9所述的一种油气分离器总成，其特征在于，所述的弧形卡座(21)的上下侧内壁均设有凸起(23)，所述上壳体(18)和下壳体(19)的外缘插接在弧形卡座(21)上下两侧的凸起(23)所形成的区域内。
...【技术特征摘要】
1.一种油气分离器总成，包括外壳(1)，所述外壳(1)的两端分别设有进气口(2)和出气口(3)，其特征在于，所述的外壳(1)内设有粗分离模块和精分离模块；所述的粗分离模块包括沿气体流通路径方向依次设置的至少一个挡油筒(4)，以及进气筒(5)，所述的挡油筒(4)将外壳(1)的上部分隔为至少两个腔体，相邻两个所述腔体的首尾端连通，所述的进气口(2)与气体流通路径上游的第一个腔体的首端连通，所述的进气筒(5)与气体流通路径下游的最后一个腔体的尾端连通，所述的精分离模块设置在进气筒(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种油气分离器总成，其特征在于，所述的挡油筒(4)为一个，所述的进气筒(5)插接在挡油筒(4)中，所述的挡油筒(4)与外壳(1)之间形成有第一腔体(6)，所述的挡油筒(4)与进气筒(5)之间形成有第二腔体(7)，所述的进气口(2)与第一腔体(6)的顶部连通，所述第一腔体(6)的底部与第二腔体(7)的底部连通，所述进气筒(5)的顶部与第二腔体(7)的顶部连通。
3.根据权利要求1所述的一种油气分离器总成，其特征在于，所述的精分离模块包括至少一个恒截面精分离模块，所述的恒截面精分离模块包括设于进气筒(5)上的至少一个撞击孔(8)，设于撞击孔(8)下游的气体流通路径上的第一滤材(9)。
4.根据权利要求3所述的一种油气分离器总成，其特征在于，所述的第一滤材(9)活动安装在进气筒(5)上，所述第一滤材(9)的一侧设有将其压紧的恒截面挡板(10)，所述的恒截面挡板(10)与进气筒(5)可拆卸连接，所述的恒截面挡板(10)上设有窜气口(11)。
5.根据权利要求2所述的一种油气分离器总成，其特征在于，所述的精分离模块还包括至少一个变截面精分离模块，所述变截面精分离模块包括设于进气筒(5)上的通孔(12)，覆盖在通孔(12)上的变截面阀芯(13)，及设于通孔(12)下游的气...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄开冰，韦晓，陆裔昌，梁祥，
申请(专利权)人：广西华原过滤系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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