一种通用型运弹车制造技术

技术编号:41031344 阅读:69 留言:0更新日期:2024-04-18 22:16
本技术涉及一种通用型运弹车,包括车体、牵引杆、滑槽组件、下托弹座、双层转运附件、上托弹座,所述车体前端底连接牵引杆,所述牵引杆上设有落杆刹车机构和受冲击刹车机构,所述车体前端还安装有驻车制动机构,所述车体上方两端设有滑槽组件,中间设有双层转运附件,所述滑槽组件和双层转运附件上分别设有下托弹座和上托弹座。本技术车体两侧面设置开合梁,当需要拿取弹药时方便设备进行铲取;滑槽组件和双层转运附件的设置可同时完成多枚、不同型号弹药的装载运输,且双层转运附件具备拆卸方便,所占空间小,可靠性高等特点;设计的落杆刹车机构、受冲击刹车机构、驻车制动机构,大大提高了在运输过程中运弹车的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于军用设备,具体涉及一种通用型运弹车


技术介绍

1、运弹车是属于导弹武器系统专用军用地面保障设备,其作用是运载、暂存导弹。现有的运弹车通常只能完成单枚弹药的运输或固定型号炸弹/导弹的运输,通用性差,而且运单数量少,运弹车的专用性会增加设计及生产成本。

2、中国专利公开号:cn 209176749u一种通用型多托架运弹车,包括托弹结构、车架、行走机构和牵引拉杆;其中,车架的前端与牵引拉杆连接,车架能够在牵引拉杆的牵引下移动;托弹结构设于车架上,包括平行设置的第一托弹架和第二托弹架,第一托弹架固定在车架的前端,第二托弹架设于车架的后端,且第二托弹架在车架上的位置能够被调节以改变第一托弹架和第二托弹架之间的距离,第一托弹架与第二托弹架上均设有至少两层托架,每层托架上均设有多个弹托;行走机构连接于车架。本技术通用型多托架运弹车能够适用于不同长度不同数量的炸弹/导弹的运输需求,通用性强。

3、该专利文献公开的一种通用型多托架运弹车其缺陷在于:1.侧面不便于挂弹车等设备进行铲取;2.同时载弹数量不多;3.对于不同弹径的弹药,不具备调节本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种通用型运弹车,包括车体(1)、牵引杆(2)、滑槽组件(3)、下托弹座(4)、双层转运附件(5)、上托弹座(6),其特征在于:所述车体(1)前端底连接牵引杆(2),所述牵引杆(2)上设有落杆刹车机构(7)和受冲击刹车机构(8),所述落杆刹车机构(7)包括落杆刹车线(17)、刹车线支架(18)、凹槽滚轮(19)、滚轮轴(20)、拉伸弹簧(21),所述刹车线支架(18)安装在牵引杆(2)的后端,所述凹槽滚轮(19)通过滚轮轴(20)与刹车线支架(18)连接,所述落杆刹车线(17)的一端与前桥总成(11)连接,另一端与凹槽滚轮(19)连接,所述拉伸弹簧(21)的一端与凹槽滚轮(19)固定...

【技术特征摘要】

1.一种通用型运弹车,包括车体(1)、牵引杆(2)、滑槽组件(3)、下托弹座(4)、双层转运附件(5)、上托弹座(6),其特征在于:所述车体(1)前端底连接牵引杆(2),所述牵引杆(2)上设有落杆刹车机构(7)和受冲击刹车机构(8),所述落杆刹车机构(7)包括落杆刹车线(17)、刹车线支架(18)、凹槽滚轮(19)、滚轮轴(20)、拉伸弹簧(21),所述刹车线支架(18)安装在牵引杆(2)的后端,所述凹槽滚轮(19)通过滚轮轴(20)与刹车线支架(18)连接,所述落杆刹车线(17)的一端与前桥总成(11)连接,另一端与凹槽滚轮(19)连接,所述拉伸弹簧(21)的一端与凹槽滚轮(19)固定,另一端固定在牵引杆(2)上;所述受冲击刹车机构(8)包括拉环(22)、受冲击刹车线(23)、压缩弹簧(24),所述拉环(22)穿过压缩弹簧(24)通过开口螺母及开口销固定在牵引杆(2)上,所述受冲击刹车线(23)的外部一端固定在牵引杆(2)上,内部一端固定在拉环(22)的尾部;所述车体(1)前端还安装有驻车制动机构(9),所述车体(1)上方两端设有滑槽组件(3),中间设有双层转运附件(5),所述滑槽组件(3)和双层转运附件(5)上分别设有下托弹座(4)和上托弹座(6)。

2.根据权利要求1所述的一种通用型运弹车,其特征在于:所述车体(1)包括车架(10)、前桥总成(11)、后桥总成(12)、转盘(13)、开合梁(14)、系留点(15)、牵引装置(16),所述车架(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:曲清梁琛冯骥驰肖昕翔贾永乐
申请(专利权)人:西安睿诺航空装备有限公司
类型:新型
国别省市:

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