一种减速机的轴承座组件制造技术

本技术涉及一种轴承座组件，尤其为一种减速机的轴承座组件，包括底座，底座上设置有安装结构，安装结构包括下壳体和上壳体，下壳体上设置有下固定孔，上壳体上设置有上固定孔，上固定孔上设置有固定螺丝；该一种减速机的轴承座组件中，通过安装结构与夹持结构的相互配合，安装结构通过将轴承座壳体分为上壳体与下壳体，由固定螺丝贯穿上固定孔螺纹安装进下固定孔，从而对上壳体和下壳体进行固定安装，使轴承座的拆卸安装更为便捷，夹持结构中螺纹杆转动能够带动对称设置的夹持环相互趋近移动，对安装在轴承座内的轴承进行夹持，避免轴承与轴承座槽体之间产生间隙，从而发生晃动加速磨损，有效的延长了轴承的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轴承座组件，尤其是一种减速机的轴承座组件。

技术介绍

1、减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，三级斜-伞-斜齿轮减速机电机具有高双转矩效率与高寿命齿轮，轴承座是用于安装轴承的安装组件，其通过安装轴承对电机转轴进行固定支撑，使电机转轴能够在轴承内进行转动，以驱动外部连接的机械设备，根据轴承和轴承座的不同要求，轴承座的分类也不完全相同，在使用的时候要根据设计，认真核对选用，轴承座可分为剖分式轴承座、滑动轴承座、滚动轴承座、带法兰的轴承座、外球面轴承座等；现有的减速机轴承座大多为一体化结构，通过将轴承固定安装在相适配的轴承座槽体内，对轴承进行固定，但是，一体化轴承座的结构固定，安装拆卸维护时较为麻烦，且轴承与轴承座槽体之间会存在一定的间隙，在轴承转动的过程中，容易使轴承发生晃动，从而加速轴承的磨损，降低轴承的使用寿命，因此本技术目的在于提供一种减速机的轴承座组件。

技术实现思路

1、本技术的目的是通过提出一种减速机的轴承座组件，以解决上述
技术介绍
中提出的现有减速机轴承座安装拆卸维护时较为麻烦，且轴承转动时容易晃动，加速轴承磨损的缺陷。

2、本技术采用的技术方案如下：

3、提供一种减速机的轴承座组件，包括底座，所述底座上设置有安装结构，所述安装结构包括下壳体和上壳体，所述下壳体上设置有下固定孔，所述上壳体上设置有上固定孔，所述上固定孔上设置有固定螺丝，所述安装结构用于方便对轴承座进行拆卸安装，还包括：夹持结构，所述夹持结构包括夹持环和螺纹杆，所述夹持环上设置有凸块，所述夹持结构用于对轴承进行夹持固定。

4、作为本技术的一种优选技术方案：所述底座两端开设有安装孔，所述下壳体固定安装在底座上，所述下固定孔对称开设于下壳体的两端。

5、作为本技术的一种优选技术方案：所述下壳体上开设有下半圆槽，所述下半圆槽内开设有滑槽，所述螺纹杆转动安装在滑槽内，所述螺纹杆一端贯穿下壳体侧壁并延伸至下壳体的外侧。

6、作为本技术的一种优选技术方案：所述夹持环对称滑动安装在下半圆槽内，所述凸块固定安装在夹持环的底部，所述凸块上开设有开孔，所述凸块螺纹安装在螺纹杆上，两端所述凸块开孔上的螺纹相反。

7、作为本技术的一种优选技术方案：所述上壳体滑动安装在下壳体的上端，所述上壳体上开设有上半圆槽。

8、作为本技术的一种优选技术方案：所述上固定孔对称开设于上壳体的两端，所述固定螺丝与上固定孔螺纹连接，所述固定螺丝一端贯穿上固定孔螺纹安装在下固定孔内。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果：

10、该一种减速机的轴承座组件中，通过安装结构与夹持结构的相互配合，安装结构通过将轴承座壳体分为上壳体与下壳体，由固定螺丝贯穿上固定孔螺纹安装进下固定孔，从而对上壳体和下壳体进行固定安装，使轴承座的拆卸安装更为便捷，夹持结构中螺纹杆转动能够带动对称设置的夹持环相互趋近移动，对安装在轴承座内的轴承进行夹持，避免轴承与轴承座槽体之间产生间隙，从而发生晃动加速磨损，有效的延长了轴承的使用寿命。

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【技术保护点】

1.一种减速机的轴承座组件，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设置有安装结构，所述安装结构包括下壳体(2)和上壳体(3)，所述下壳体(2)上设置有下固定孔(22)，所述上壳体(3)上设置有上固定孔(32)，所述上固定孔(32)上设置有固定螺丝(4)，所述安装结构用于方便对轴承座进行拆卸安装，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种减速机的轴承座组件，其特征在于：所述底座(1)两端开设有安装孔(11)，所述下壳体(2)固定安装在底座(1)上，所述下固定孔(22)对称开设于下壳体(2)的两端。

3.根据权利要求1所述的一种减速机的轴承座组件，其特征在于：所述下壳体(2)上开设有下半圆槽(21)，所述下半圆槽(21)内开设有滑槽(23)，所述螺纹杆(6)转动安装在滑槽(23)内，所述螺纹杆(6)一端贯穿下壳体(2)侧壁并延伸至下壳体(2)的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种减速机的轴承座组件，其特征在于：所述夹持环(5)对称滑动安装在下半圆槽(21)内，所述凸块(51)固定安装在夹持环(5)的底部，所述凸块(51)上开设有开孔，所述凸块(51)螺纹安装在螺纹杆(6)上，两端所述凸块(51)开孔上的螺纹相反。

5.根据权利要求1所述的一种减速机的轴承座组件，其特征在于：所述上壳体(3)滑动安装在下壳体(2)的上端，所述上壳体(3)上开设有上半圆槽(31)。

6.根据权利要求1所述的一种减速机的轴承座组件，其特征在于：所述上固定孔(32)对称开设于上壳体(3)的两端，所述固定螺丝(4)与上固定孔(32)螺纹连接，所述固定螺丝(4)一端贯穿上固定孔(32)螺纹安装在下固定孔(22)内。

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【技术特征摘要】

1.一种减速机的轴承座组件，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设置有安装结构，所述安装结构包括下壳体(2)和上壳体(3)，所述下壳体(2)上设置有下固定孔(22)，所述上壳体(3)上设置有上固定孔(32)，所述上固定孔(32)上设置有固定螺丝(4)，所述安装结构用于方便对轴承座进行拆卸安装，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种减速机的轴承座组件，其特征在于：所述底座(1)两端开设有安装孔(11)，所述下壳体(2)固定安装在底座(1)上，所述下固定孔(22)对称开设于下壳体(2)的两端。

3.根据权利要求1所述的一种减速机的轴承座组件，其特征在于：所述下壳体(2)上开设有下半圆槽(21)，所述下半圆槽(21)内开设有滑槽(23)，所述螺纹杆(6)转动安装在滑槽(23)内，所述螺纹杆(6)一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：周亮，王德发，余文辉，毛凯，
申请(专利权)人：上瀛传动科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：