电池、电池包及车辆制造技术

技术编号:41028327 阅读:4 留言:0更新日期:2024-04-18 22:13
本申请提供一种电池、电池组及车辆,其中,电池包括:壳体,内部限定有容纳腔,壳体的顶部设置有顶盖;多个卷芯,并排设置于容纳腔内;第一电极、第二电极和参比电极,其中,参比电极包括参比极柱和电位传感器,参比极柱设置于顶盖,电位传感器与参比极柱电连接且设置于卷芯。根据本申请的技术,能够实时监测负极的电位值,从而降低了对析锂现象的检测难度,有利于提高电池的可靠性和安全性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电池,尤其涉及一种电池、电池包及车辆


技术介绍

1、目前新能源汽车用户对动力电池的充电时间的要求越来越高,但充电时间越短,动力电池的电芯负极越容易发生析锂现象。析锂现象是指在动力电池的使用过程中,锂离子在充放电过程中发生不可逆反应,导致锂离子在负极上析出并产生金属锂的现象。这种现象会导致电池容量下降、内阻增加、电池寿命缩短等问题,甚至可能刺穿隔膜,导致电芯内部发生短路从而产生热失控。目前针对动力电池析锂现象的检测是业内的难点,存在检测难度大且检测精度低的痛点。


技术实现思路

1、本申请实施例提供一种电池、电池包及车辆,以解决或缓解现有技术中的一项或更多项技术问题。

2、作为本申请实施例的一个方面,本申请实施例提供一种电池,包括:壳体,内部限定有容纳腔,壳体的顶部设置有顶盖;多个卷芯,并排设置于容纳腔内;第一电极、第二电极和参比电极,其中,参比电极包括参比极柱和电位传感器,参比极柱设置于顶盖,电位传感器与参比极柱电连接且设置于卷芯。

3、在一种实施方式中,顶盖开设有安装通孔,参比电极的参比极柱穿设于安装通孔内。

4、在一种实施方式中,参比极柱的外周壁设有容纳槽,容纳槽套设有绝缘密封圈,绝缘密封圈的外周壁与安装通孔的内周壁相抵接。

5、在一种实施方式中,电位传感器在壳体的长度方向和/或高度方向上居中设置于卷芯的内部,且与卷芯的正极和负极电绝缘。

6、在一种实施方式中,参比电极与第一电极的距离小于参比电极与第二电极的距离。

7、在一种实施方式中,参比极柱包括第一端和第二端,第一端位于容纳腔的外部,第二端位于容纳腔的内部,电位传感器的引线与第二端焊接相连。

8、在一种实施方式中,参比极柱的第一端与顶盖的外侧表面的间距小于或等于第一电极以及第二电极伸出顶盖的高度。

9、在一种实施方式中,顶盖的中心位置设置有用于释放电池内部气体的安全阀。

10、作为本申请实施例的另一个方面,本申请实施例提供一种电池包,包括:

11、至少一个如本申请上述任一种实施方式的电池;

12、电池管理模块,与电池的第一电极、第二电极和参比电极分别电连接,以根据采集到的参比电极的参考电位值以及第一电极和参比电极之间的电位差值确定第一电极的目标电位值。

13、在一种实施方式中,电池包包括多个电池,多个电池并排布置;其中,在任意相邻的两个电池中,其中一个电池的第一电极与另一个电池的第二电极通过连接片电连接。

14、在一种实施方式中,电池管理模块被配置为,在目标电位值符合阈值条件的情况下,生成告警提示。

15、根据本申请的技术,通过设置参比电极,且参比电极的电位传感器设置于卷芯,通过利用参比电极的参考电位值,以及根据第一电极(即负极)与参比电极之间的电位差值,能够确定出第一电极的目标电位值,从而可以根据第一电极的目标电位值判断电池是否发生负极析锂现象。由此,本申请实施例的电池能够实时监测负极的电位值,从而降低了对析锂现象的检测难度,有利于提高电池的可靠性和安全性。

16、上述概述仅仅是为了说明书的目的,并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外,通过参考附图和以下的详细描述,本申请进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

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【技术保护点】

1.一种电池,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述顶盖开设有安装通孔,所述参比电极的参比极柱穿设于所述安装通孔内。

3.根据权利要求2所述的电池,其特征在于,所述参比极柱的外周壁设有容纳槽,所述容纳槽套设有绝缘密封圈,所述绝缘密封圈的外周壁与所述安装通孔的内周壁相抵接。

4.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述电位传感器在所述壳体的长度方向和/或高度方向上居中设置于所述卷芯的内部,且与所述卷芯的正极和负极电绝缘。

5.根据权利要求3所述的电池,其特征在于,所述参比电极与所述第一电极的距离小于所述参比电极与所述第二电极的距离。

6.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述参比极柱包括第一端和第二端,所述第一端位于所述容纳腔的外部,所述第二端位于所述容纳腔的内部,所述电位传感器的引线与所述第二端焊接相连。

7.根据权利要求6所述的电池,其特征在于,所述参比极柱的第一端与所述顶盖的外侧表面的间距小于或等于所述第一电极以及所述第二电极伸出所述顶盖的高度。

8.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述顶盖的中心位置设置有用于释放气体的安全阀。

9.一种电池包,其特征在于,包括:

10.根据权利要求9所述的电池包,其特征在于,所述电池包包括多个电池,多个所述电池并排布置;其中,在任意相邻的两个电池中,其中一个电池的第一电极与另一个电池的第二电极通过连接片电连接。

11.根据权利要求9所述的电池包,其特征在于,所述电池管理模块被配置为,在所述目标电位值符合阈值条件的情况下,生成告警提示。

12.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求9至11任一项所述的电池包。

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【技术特征摘要】

1.一种电池,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述顶盖开设有安装通孔,所述参比电极的参比极柱穿设于所述安装通孔内。

3.根据权利要求2所述的电池,其特征在于,所述参比极柱的外周壁设有容纳槽,所述容纳槽套设有绝缘密封圈,所述绝缘密封圈的外周壁与所述安装通孔的内周壁相抵接。

4.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述电位传感器在所述壳体的长度方向和/或高度方向上居中设置于所述卷芯的内部,且与所述卷芯的正极和负极电绝缘。

5.根据权利要求3所述的电池,其特征在于,所述参比电极与所述第一电极的距离小于所述参比电极与所述第二电极的距离。

6.根据权利要求1所述的电池,其特征在于,所述参比极柱包括第一端和第二端,所述第一端位于所述容纳腔的外部,所述第二端位于所述容纳腔的内部,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵太志
申请(专利权)人:华人运通山东科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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