【技术实现步骤摘要】
本技术属于尾气处理装置，更具体地说，特别涉及尾气处理多级冷凝装置。
技术介绍
1、如今现代工业的迅速发展，工业生产中会产生大量化工尾气，这种尾气会对环境产生污染，并且会影响人体的健康，如何处理化工尾气成为了当前工业生产中的一个重要问题，在对化工尾气处理的过程中，降温冷凝处理是一个重要的环节。
2、基于现有技术发现，现有的尾气处理多级冷凝装置中冷却管道不完善，在使用时，其冷却管道的长度是固定的，因此不能根据使用需要求来调节冷却管道的长度，进而无法调节冷却的效率，且现有的尾气处理多级冷凝装置的冷却结构不完善，冷却通道长时间使用后，其内部温度会随之升高，因此，其制冷的效率会变差。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本实用提供一种尾气处理多级冷凝装置，以解决现有的尾气处理多级冷凝装置中冷却管道不完善，在使用时，其冷却管道的长度是固定的，因此不能根据使用需要求来调节冷却管道的长度，进而无法调节冷却的效率，且现有的尾气处理多级冷凝装置的冷却结构不完善，冷却通道长时间使用后，其内部温度会随之升高，因此，其制冷的效率会变差的问题。
2、本实用一种尾气处理多级冷凝装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
3、一种尾气处理多级冷凝装置，包括：
4、安装机构；所述安装机构包括有主体和内槽，所述主体上端设有注入口；所述内槽开设在主体的内端；所述安装机构上设有连接组件，连接组件的壳体套接在主体的底部外侧，且壳体内部连通管b上的圆形杆插接在主体内连通管
5、进一步的，所述安装机构包括：固定孔和连通管a；所述固定孔等距开设在主体的外部两侧；所述连通管a开设在主体的内部底侧，且连通管a底部的圆形管贯穿主体的底部。
6、进一步的，所述连接组件包括：壳体和连通管b；所述壳体内部两侧设有圆形槽，且壳体的两端设有注入口；所述连通管b设在壳体内部底侧的圆形槽中，且连通管b上端的圆形杆贯穿壳体。
7、进一步的，所述连接组件包括：外槽和活动杆；所述外槽共设有两组，且外槽对称设在壳体的两侧上端；所述活动杆通过弹性件滑动安装在外槽内部，且活动杆末端的圆形杆贯穿壳体。
8、进一步的，所述底部组件包括：过滤筒和滤孔；所述过滤筒为圆筒型结构；所述滤孔等距开设在过滤筒的内部上端。
9、进一步的，所述底部组件还包括：安装槽和旋转件；所述安装槽开设在过滤筒内部上端，且安装槽两侧与滤孔相连通，并且安装槽贯穿过滤筒的外侧；所述旋转件转动安装在安装槽内，且旋转件的握把从过滤筒内伸出，并且旋转件内部开设有半圆形通槽。
10、进一步的，所述底部组件还包括：夹层槽和底槽；所述夹层槽开设在过滤筒的内侧，且夹层槽两侧开设有注入口；所述底槽共设有两组，且底槽开设在过滤筒的内部底侧，每组底槽底部开设有输出口，并且每组底槽上端与滤孔相连通。
11、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
12、1、在本装置中，设置了安装机构和连接组件，在主体的外部底侧滑动安装壳体，并将壳体通过活动杆进行固定，将壳体内连通管b上的圆形管与主体内连通管a上的圆形管相互插接，使用时，将壳体向下滑动到主体的底侧，使活动杆与主体外部底侧的固定孔相固定，通过这样设置，可增加壳体内侧到主体底部的空间，可将更多的冷却剂倒入到壳体内的内侧，并通过将连通管b上的圆形管从连通管a内伸出，进而增加尾气在连通管b和连通管a内的行程，进而有效提高制冷的效果。
13、2、在本装置中，设置了底部组件，在过滤筒的内部开设安装槽，并将带有半圆形通槽的旋转件转动安装到安装槽内部，在过滤筒内部的底侧开设两组底槽，使用时，通过旋转件的遮挡作用，可使一半的滤孔被遮挡，进而使得每次只有一组底槽能够正常使用，通过这样设置，可在一组底槽的内部温度升高时，通过转动旋转件，转换到另外一组的底槽进行使用，这样可有效防止底槽内部环境温度过高时影响对尾气的制冷效果。
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1.一种尾气处理多级冷凝装置，其特征在于，包括：安装机构（1）；所述安装机构（1）包括有主体（101）和内槽（1011），所述主体（101）上端设有注入口；所述内槽（1011）开设在主体（101）的内端；所述安装机构（1）上设有连接组件（2），连接组件（2）的壳体（201）套接在主体（101）的底部外侧，且壳体（201）内部连通管B（2011）上的圆形杆插接在主体（101）内连通管A（103）上的圆形管中，并且壳体（201）外侧活动杆（2021）上的圆形杆插接在主体（101）外部的固定孔（102）中；所述连接组件（2）上设有底部组件（3），底部组件（3）的过滤筒（301）接通过壳体（201）的底部。
2.根据权利要求1所述的一种尾气处理多级冷凝装置，其特征在于，所述安装机构（1）包括：固定孔（102）和连通管A（103）；所述固定孔（102）等距开设在主体（101）的外部两侧；所述连通管A（103）开设在主体（101）的内部底侧，且连通管A（103）底部的圆形管贯穿主体（101）的底部。
3.根据权利要求1所述的一种尾气处理多级冷凝装置，其特征在于，所述连
4.根据权利要求3所述的一种尾气处理多级冷凝装置，其特征在于，所述连接组件（2）包括：外槽（202）和活动杆（2021）；所述外槽（202）共设有两组，且外槽（202）对称设在壳体（201）的两侧上端；所述活动杆（2021）通过弹性件滑动安装在外槽（202）内部，且活动杆（2021）末端的圆形杆贯穿壳体（201）。
5.根据权利要求1所述的一种尾气处理多级冷凝装置，其特征在于，所述底部组件（3）包括：过滤筒（301）和滤孔（3011）；所述过滤筒（301）为圆筒型结构；所述滤孔（3011）等距开设在过滤筒（301）的内部上端。
6.根据权利要求5所述的一种尾气处理多级冷凝装置，其特征在于，所述底部组件（3）还包括：安装槽（302）和旋转件（3021）；所述安装槽（302）开设在过滤筒（301）内部上端，且安装槽（302）两侧与滤孔（3011）相连通，并且安装槽（302）贯穿过滤筒（301）的外侧；所述旋转件（3021）转动安装在安装槽（302）内，且旋转件（3021）的握把从过滤筒（301）内伸出，并且旋转件（3021）内部开设有半圆形通槽。
7.根据权利要求6所述的一种尾气处理多级冷凝装置，其特征在于，所述底部组件（3）还包括：夹层槽（303）和底槽（304）；所述夹层槽（303）开设在过滤筒（301）的内侧，且夹层槽（303）两侧开设有注入口；所述底槽（304）共设有两组，且底槽（304）开设在过滤筒（301）的内部底侧，每组底槽（304）底部开设有输出口，并且每组底槽（304）上端与滤孔（3011）相连通。
...【技术特征摘要】
1.一种尾气处理多级冷凝装置，其特征在于，包括：安装机构（1）；所述安装机构（1）包括有主体（101）和内槽（1011），所述主体（101）上端设有注入口；所述内槽（1011）开设在主体（101）的内端；所述安装机构（1）上设有连接组件（2），连接组件（2）的壳体（201）套接在主体（101）的底部外侧，且壳体（201）内部连通管b（2011）上的圆形杆插接在主体（101）内连通管a（103）上的圆形管中，并且壳体（201）外侧活动杆（2021）上的圆形杆插接在主体（101）外部的固定孔（102）中；所述连接组件（2）上设有底部组件（3），底部组件（3）的过滤筒（301）接通过壳体（201）的底部。
2.根据权利要求1所述的一种尾气处理多级冷凝装置，其特征在于，所述安装机构（1）包括：固定孔（102）和连通管a（103）；所述固定孔（102）等距开设在主体（101）的外部两侧；所述连通管a（103）开设在主体（101）的内部底侧，且连通管a（103）底部的圆形管贯穿主体（101）的底部。
3.根据权利要求1所述的一种尾气处理多级冷凝装置，其特征在于，所述连接组件（2）包括：壳体（201）和连通管b（2011）；所述壳体（201）内部两侧设有圆形槽，且壳体（201）的两端设有注入口；所述连通管b（2011）设在壳体（201）内部底侧的圆形槽中，且连通管b（2011）上端的圆形杆贯穿壳体（201）。
4.根据权利要求3所述的一种尾气处理多级冷凝装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：李杰颖，
申请(专利权)人：抚顺矿业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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