一种用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置制造方法及图纸

技术编号:41025280 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-18 22:10
本技术涉及车床加工治具领域,尤其涉及一种用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置,包括拉杆、顶杆、筒夹壳和内筒夹;所述筒夹壳设有通孔,所述拉杆用于拉动顶杆在通孔中移动,所述顶杆设有锥形顶靠面;所述内筒夹的一端设置在通孔内,所述内筒夹设有与锥形顶靠面抵接的锥形孔,所述内筒夹的另一端设有用于夹持工件的台阶夹持面。本技术提供的用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置增强了工件夹持的稳定性,避免保持架车削高度的不稳定及偏斜。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车床加工治具领域,尤其涉及一种用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置


技术介绍

1、汽车工业的发展及用户对汽车使用、转向的更高追求,使前轮必须具备转动和驱动两种功能。而传递动力的机构就是等速万向节。等速万向节可分为多类,球笼式等速万向节属于其中一种。球笼式等速万向节由外轮、内轮、保持架和钢球组成,各组成部分都是密切配合,以发挥球笼等速万向节的最大作用,对于保持架和钢球,保持架的窗口研磨出球道,钢球在球道上运动,保持架和钢球配合程度取决于保持架窗口须具备一定的精度。保持架窗口的尺寸受众多因素影响,如车削高度,保持架车削高度的不稳定及偏斜,将影响窗口的尺寸(位置高低不一等),进而产生后序一系列不良。过往车削治具的定位点为工件的一端面,夹持点为该端面的内径,如申请号为cn201520811764.9、名称为一种用于球笼保持架车削的治具的中国技术专利。一方面,因工件的端面小,工件与治具定位面接触少,而夹持点仅工件一端的内径,在定位面垫铁屑情况时,治具无法导正工件,车削出的工件的高度就偏斜,不稳定。另一方面,随着刀片的磨损/钝,车削阻力增大,存在无法牢固夹持住工件的风险,工件会被车刀轻微带动,车削出的工件的总高就有偏斜的不良。


技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是:提供一种增加夹持点的用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置。

2、为了解决上述技术问题,本技术采用的技术方案为:一种用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置,包括拉杆、顶杆、筒夹壳和内筒夹;

3、所述筒夹壳设有通孔,所述拉杆用于拉动顶杆在通孔中移动,所述顶杆设有锥形顶靠面;

4、所述内筒夹的一端设置在通孔内,所述内筒夹设有与锥形顶靠面抵接的锥形孔,所述内筒夹的另一端设有用于夹持工件的台阶夹持面。

5、进一步地,三组以上所述内筒夹在圆周方向上均布。

6、进一步地,所述筒夹壳设有工件定位面。

7、进一步地,还包括液压缸,所述液压缸与拉杆连接。

8、进一步地,所述拉杆和顶杆通过紧固件锁接。

9、进一步地,还包括连接座,所述连接座的一端与筒夹壳连接,所述连接座的另一端用于连接车削机床。

10、本技术的有益效果在于:一种用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置,通过拉杆控制顶杆运动,顶杆和内筒夹通过锥面配合,稳定性好,台阶夹持面增大了车削时与工件的接触面积,只需更换内筒夹和筒夹壳,即可适配于不同件号的工件,通用性高。本技术提供的用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置增强了工件夹持的稳定性,避免保持架车削高度的不稳定及偏斜。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置,其特征在于,包括拉杆、顶杆、筒夹壳和内筒夹;

2.根据权利要求1所述的用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置,其特征在于,三组以上所述内筒夹在圆周方向上均布。

3.根据权利要求1所述的用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置,其特征在于,所述筒夹壳设有工件定位面。

4.根据权利要求1所述的用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置,其特征在于,还包括液压缸,所述液压缸与拉杆连接。

5.根据权利要求1所述的用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置,其特征在于,所述拉杆和顶杆通过紧固件锁接。

6.根据权利要求1所述的用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置,其特征在于,还包括连接座,所述连接座的一端与筒夹壳连接,所述连接座的另一端用于连接车削机床。

【技术特征摘要】

1.一种用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置,其特征在于,包括拉杆、顶杆、筒夹壳和内筒夹;

2.根据权利要求1所述的用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置,其特征在于,三组以上所述内筒夹在圆周方向上均布。

3.根据权利要求1所述的用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置,其特征在于,所述筒夹壳设有工件定位面。

4.根据权利要求1所述的用于...

【专利技术属性】
技术研发人员:张荣富奥出丰彭晓华茅晓晓
申请(专利权)人:大永精机江苏有限公司
类型:新型
国别省市:

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