【技术实现步骤摘要】
本技术涉及浇注模具，具体为一种汽车轮毂法兰的浇注模具。
技术介绍
1、浇注是将固态材料熔融成液态，然后浇注至特定的模具中冷却成型得到模具型腔状的产品，浇注式的法兰盘具有工序简单等优点。
2、现有的轮毂法兰浇注模具密闭性相对较差，影响浇注件的精准性，同时，现有的浇注模具不方便进行脱模，实用性较差。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车轮毂法兰的浇注模具，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车轮毂法兰的浇注模具，包括模具座，所述模具座的上表面放置有支撑板，支撑板的内部开设有连接通孔，连接通孔的内部滑动连接有连接滑杆，连接滑杆的下端设置有抵接密闭板，抵接密闭板的上表面设置有第一弹簧，第一弹簧远离抵接密闭板的一端设置在支撑板的下表面上，模具座的内部开设有法兰浇注槽，法兰浇注槽数量为若干个，法兰浇注槽彼此之间设置有导液槽，抵接密闭板的内部开设有固定通孔，固定通孔的内部设置有浇注管，浇注管的上端设置有浇注斗，浇注管滑动连接在支撑板的内部，抵接密闭板的内部开设有第一通孔，第一通孔的内部设置有排气管，排气管滑动连接在支撑板的内部。
3、可选的，所述连接滑杆远离抵接密闭板一端设置有限位片，连接簧的数量为若干个，均匀的分布在支撑板内部。
4、可选的，所述支撑板的下表面设置有插接板，插接板的外表面设置有三角卡块，三角卡块的数量为若干个，均匀的分布在插接板的外表面上。
6、可选的，所述连接板的外表面设置有支撑滑杆，支撑滑杆的外表面滑动连接有固定板，固定板的外表面设置有控制把手，固定板的外表面设置有第三弹簧，第三弹簧的一端设置有限位片。
7、可选的，所述限位卡块上第二弹簧的数量为两个，彼此之间相互对称，连接板的数量为两个，每个连接板上限位卡块的数量为两个
8、可选的，所述插接板的数量为若干个，均匀的分布在支撑板的下表面上。
9、可选的，所述模具座的内部开设有插接槽，插接槽的位置与插接板的位置相适配。
10、本技术提供了一种汽车轮毂法兰的浇注模具，具备以下有益效果：
11、1、该汽车轮毂法兰的浇注模具，通过支撑板、连接滑杆、第一弹簧、抵接密闭板的配合设置，使该汽车轮毂法兰的浇注模具具备了提高了抵接密闭板和法兰浇注槽贴合度，保证汽车轮毂法兰的浇注模具的效果。
12、2、该汽车轮毂法兰的浇注模具，通过插接板、三角卡块、连接板、限位卡块、第二弹簧、控制把手、第三弹簧的配合设置，使该汽车轮毂法兰的浇注模具具备了方便抵接密闭板和模具座本体快速分离，方便脱模的效果。
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1.一种汽车轮毂法兰的浇注模具，包括模具座，其特征在于：所述模具座的上表面放置有支撑板，支撑板的内部开设有连接通孔，连接通孔的内部滑动连接有连接滑杆，连接滑杆的下端设置有抵接密闭板，抵接密闭板的上表面设置有第一弹簧，第一弹簧远离抵接密闭板的一端设置在支撑板的下表面上，模具座的内部开设有法兰浇注槽，法兰浇注槽数量为若干个，法兰浇注槽彼此之间设置有导液槽，抵接密闭板的内部开设有固定通孔，固定通孔的内部设置有浇注管，浇注管的上端设置有浇注斗，浇注管滑动连接在支撑板的内部，抵接密闭板的内部开设有第一通孔，第一通孔的内部设置有排气管，排气管滑动连接在支撑板的内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂法兰的浇注模具，其特征在于：所述连接滑杆远离抵接密闭板一端设置有限位片，连接簧的数量为若干个，均匀的分布在支撑板内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂法兰的浇注模具，其特征在于：所述支撑板的下表面设置有插接板，插接板的外表面设置有三角卡块，三角卡块的数量为若干个，均匀的分布在插接板的外表面上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂法兰的浇注模具，其特征
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂法兰的浇注模具，其特征在于：所述连接板的外表面设置有支撑滑杆，支撑滑杆的外表面滑动连接有固定板，固定板的外表面设置有控制把手，固定板的外表面设置有第三弹簧，第三弹簧的一端设置有限位片。
6.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂法兰的浇注模具，其特征在于：所述限位卡块上第二弹簧的数量为两个，彼此之间相互对称，连接板的数量为两个，每个连接板上限位卡块的数量为两个。
7.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂法兰的浇注模具，其特征在于：所述插接板的数量为若干个，均匀的分布在支撑板的下表面上。
8.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂法兰的浇注模具，其特征在于：所述模具座的内部开设有插接槽，插接槽的位置与插接板的位置相适配。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂法兰的浇注模具，包括模具座，其特征在于：所述模具座的上表面放置有支撑板，支撑板的内部开设有连接通孔，连接通孔的内部滑动连接有连接滑杆，连接滑杆的下端设置有抵接密闭板，抵接密闭板的上表面设置有第一弹簧，第一弹簧远离抵接密闭板的一端设置在支撑板的下表面上，模具座的内部开设有法兰浇注槽，法兰浇注槽数量为若干个，法兰浇注槽彼此之间设置有导液槽，抵接密闭板的内部开设有固定通孔，固定通孔的内部设置有浇注管，浇注管的上端设置有浇注斗，浇注管滑动连接在支撑板的内部，抵接密闭板的内部开设有第一通孔，第一通孔的内部设置有排气管，排气管滑动连接在支撑板的内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂法兰的浇注模具，其特征在于：所述连接滑杆远离抵接密闭板一端设置有限位片，连接簧的数量为若干个，均匀的分布在支撑板内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂法兰的浇注模具，其特征在于：所述支撑板的下表面设置有插接板，插接板的外表面设置有三角卡块，三角卡块的数量为若干个，均匀的分布在插接板的外表面上。
4.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘英敏，杨敏峰，杨玉磊，杨慧鸽，韩小倩，时春喜，杨正林，
申请(专利权)人：河南泰丰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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