一种高强度轻量化制动凸轮轴制造技术

本技术公开了一种高强度轻量化制动凸轮轴，它包括连杆(1)，连杆(1)的一端设置有S型凸轮头(2)，连杆(1)的另一端设置有传动头(3)；所述连杆(1)包括中空套管(4)和芯杆(5)；所述中空套管的内侧壁上设置有多个环形分布的安装槽(6)，中空套管(4)的一端与S型凸轮头(2)固定连接，中空套管(4)的另一端连接有用于与芯杆(5)连接的连接环(7)；所述芯杆(5)外环形设置有多块端部与安装槽(6)滑动配合的安装片(8)，芯杆(5)的一端与传动头(3)固定连接。本技术不仅能够提高强度，还具有整体重量较小和维护拆装操作较方便的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件领域,特别是一种高强度轻量化制动凸轮轴。

技术介绍

1、制动凸轮轴是机动车辆制动系统中的一个重要组件，其通常用于控制制动器的操作。制动凸轮轴一般由连杆、传动头和s型凸轮头构成，车辆上的传动系统通过传动头驱动连杆转动后，s型凸轮头转动将制动鼓撑开与车轮接触，从而对车轮起到制动效果。

2、现有的大部分制动凸轮轴一般由钢料锻造而成，其整体重量较大。为了减轻其整体重量，zl202221080322.8公开了一种汽车空心制动凸轮轴，其用空心的钢管作为原材料，在其一端锻压成型出s型机构，并在另一端铣削出花键。此类制动凸轮轴虽然减轻了其整体重量，但完全中空的钢管的强度被大大降低，难以满足其应用于重型卡车制动系统时的要求。

3、因此，现有的制动凸轮轴存在着强度较低的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于，提供一种高强度轻量化制动凸轮轴。本技术具有强度较高的优点。

2、本技术的技术方案：一种高强度轻量化制动凸轮轴，包括连杆，连杆的一端设置有s型凸轮头，连杆的另一端设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高强度轻量化制动凸轮轴，包括连杆(1)，连杆(1)的一端设置有S型凸轮头(2)，连杆(1)的另一端设置有传动头(3)；其特征在于：所述连杆(1)包括中空套管(4)和芯杆(5)；所述中空套管的内侧壁上设置有多个环形分布的安装槽(6)，中空套管(4)的一端与S型凸轮头(2)固定连接，中空套管(4)的另一端连接有用于与芯杆(5)连接的连接环(7)；所述芯杆(5)外环形设置有多块端部与安装槽(6)滑动配合的安装片(8)，芯杆(5)的一端与传动头(3)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种高强度轻量化制动凸轮轴，其特征在于：所述芯杆(5)呈中空设置。>

3.根据权利...

【技术特征摘要】

1.一种高强度轻量化制动凸轮轴，包括连杆(1)，连杆(1)的一端设置有s型凸轮头(2)，连杆(1)的另一端设置有传动头(3)；其特征在于：所述连杆(1)包括中空套管(4)和芯杆(5)；所述中空套管的内侧壁上设置有多个环形分布的安装槽(6)，中空套管(4)的一端与s型凸轮头(2)固定连接，中空套管(4)的另一端连接有用于与芯杆(5)连接的连接环(7)；所述芯杆(5)外环形设置有多块端部与安装槽(6)滑动配合的安装片(8)，芯杆(5)的一端与传动头(3)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘向明，
申请(专利权)人：兰溪正昂汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：