【技术实现步骤摘要】
本技术涉及施工装置，具体涉及一种减震的道路施工装置。
技术介绍
1、道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，在规划好方案后，需要使用道路施工装置进行施工。在一些施工现场中,例如道路施工等,往往需要对路基基面进行局部找平,需要对一些因为施工瑕疵而造成的局部凸出进行打磨，这种打磨的平整度结果对于后续的路面表面施工质量具有很大影响,对于路面水平度具有很高要求的场合,如高速公路,对于这种水平度要求尤其高。现有的这种打磨施工装置，不便于对施工设备进行减震与保护，容易导致设备损坏，因此，针对上述问题提出一种减震的道路施工装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种减震的道路施工装置，解决上述背景中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术具体提供下述技术方案：一种减震的道路施工装置，包括运输设备，所述运输设备上盖设有外壳，所述外壳内中部设有支撑板，所述支...
【技术保护点】
1.一种减震的道路施工装置，包括运输设备（1），其特征在于：所述运输设备（1）上盖设有外壳（2），所述外壳（2）内中部设有支撑板（3），所述支撑板（3）上平面四角处与外壳（2）内顶壁四角处固定连接第二弹簧（9），所述支撑板（3）上方中心与控制箱（5）固定连接，所述支撑板（3）下方固定连接液压缸（4）穿出运输设备（1）底部，所述外壳（2）内壁下方两侧设有伸缩杆（6），所述伸缩杆（6）里侧端设有转盘（7），所述液压缸（4）两侧齿轮咬合转盘（7），所述伸缩杆（6）内设有第一弹簧（8）。
2.根据权利要求1所述的一种减震的道路施工装置，其特征在于：所述运输设备（1...
【技术特征摘要】
1.一种减震的道路施工装置，包括运输设备（1），其特征在于：所述运输设备（1）上盖设有外壳（2），所述外壳（2）内中部设有支撑板（3），所述支撑板（3）上平面四角处与外壳（2）内顶壁四角处固定连接第二弹簧（9），所述支撑板（3）上方中心与控制箱（5）固定连接，所述支撑板（3）下方固定连接液压缸（4）穿出运输设备（1）底部，所述外壳（2）内壁下方两侧设有伸缩杆（6），所述伸缩杆（6）里侧端设有转盘（7），所述液压缸（4）两侧齿轮咬合转盘（7），所述伸缩杆（6）内设有第一弹簧（8）。
2.根据权利要求1所述的一种减震的道路施工装置，其特征在于：所述运输设备（1）上方固定连接外壳（2），且外壳（2）开口处与运输设备（1）相接，所述外壳（2）两侧内壁上开设有滑道（21），所述滑道（21）内滑动连接支撑板（3）两端，所述支撑板（3）上方中部固定连接控制箱（5），且控制箱（5）上方穿出上开口（11）外接。
3.根据权利要求2所述的一种减震的道路施工装置，其特征在于：所述支撑板（3）上方四角固定连接第二弹簧（9）底部，所述第二弹簧（9）上端固定连接外壳（...
【专利技术属性】
技术研发人员：何育亮，廖少毅，
申请(专利权)人：福建中森绿化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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