隧洞衬砌结构损伤探测机器人制造技术

技术编号:41017434 阅读:23 留言:0更新日期:2024-04-18 22:00
本技术公开了隧洞衬砌结构损伤探测机器人,包括探测车、设置于探测车上的控制器模组以及设置于探测车上的超声波检测仪,超声波检测仪配套设置有检测探头,探测车上表面靠近前侧的一端设置有升降机构,升降机构输出端设置有支撑架,支撑架顶端设置有用于调整检测探头位置的方位调节机构。该隧洞衬砌结构损伤探测机器人能够对隧洞衬砌结构同一平面的多个点进行超声波检测,并将检测数据汇总分析取平均值记录,通过调节探测车在隧洞内的位置而对隧洞其他平面衬砌结构进行多点超声波检测,无需在隧洞内部布置多个检测站,解决了目前为了保证隧洞衬砌结构损伤检测结果的可靠性在隧洞内布置多个检测站而存在的工作量大和检测效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隧洞结构探测,尤其涉及隧洞衬砌结构损伤探测机器人


技术介绍

1、隧道衬砌是指隧道内部壁面的一层保护层,通常是由混凝土或砖石等材料制成的。隧道衬砌的作用是防止隧道内部土石松散、水流渗漏和墙面开裂等问题的发生,同时也能保证车辆和行人的安全通行。

2、超声波检测法是利用超声波在混凝土内部传播,超声波传播的速度和频率反映了混凝土材料的性能、内部结构和组成情况,超声波检测仪主要用于衬砌强度检测。

3、目前根据隧道不同区段衬砌强度的差异,一般需要布置多个检测站,以便更客观地反映隧道的病害状况,同时为保证检测结果的可靠性,在同一检测站中应布置不同的测点,然后取其平均值这样可使检测结果更加合理,然而采用该方法在隧道内布置多个检测站存在工作量大,检测效率低的问题,有鉴于此特提出本技术。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,本技术采用技术方案的基本构思是:

2、隧洞衬砌结构损伤探测机器人,包括探测车、设置于探测车上的控制器模组以及设置于探测车上的超声波检测仪,所述超声波检测仪配套本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.隧洞衬砌结构损伤探测机器人,包括探测车(1)、设置于探测车(1)上的控制器模组(2)以及设置于探测车(1)上的超声波检测仪(3),所述超声波检测仪(3)配套设置有检测探头(4),其特征在于:所述探测车(1)上表面靠近前侧的一端设置有升降机构,所述升降机构输出端设置有支撑架(5),所述支撑架(5)顶端设置有用于调整检测探头(4)位置的方位调节机构;

2.根据权利要求1所述的隧洞衬砌结构损伤探测机器人,其特征在于:所述伸缩部件(7)与检测探头(4)之间设置有保护组件;

3.根据权利要求2所述的隧洞衬砌结构损伤探测机器人,其特征在于:所述压力传感器(17)位于下方所...

【技术特征摘要】

1.隧洞衬砌结构损伤探测机器人,包括探测车(1)、设置于探测车(1)上的控制器模组(2)以及设置于探测车(1)上的超声波检测仪(3),所述超声波检测仪(3)配套设置有检测探头(4),其特征在于:所述探测车(1)上表面靠近前侧的一端设置有升降机构,所述升降机构输出端设置有支撑架(5),所述支撑架(5)顶端设置有用于调整检测探头(4)位置的方位调节机构;

2.根据权利要求1所述的隧洞衬砌结构损伤探测机器人,其特征在于:所述伸缩部件(7)与检测探头(4)之间设置有保护组件;

3.根据权利要求2所述的隧洞衬砌结构损伤探测机器人,其特征在于:所述压力传感器(17)位于下方所述浮动板(18)的下方,上方所述浮动板(18)中心嵌设有与检测探头(4)适配的固定套(20),所述检测探头(4)安装于固定套(20)内部。

4.根据权利要求1所述的隧洞衬砌结构损伤探测机器人,其特征在于:所述支撑架(5)顶部下表面中心设置有轴座(21),且轴座(21)内部安装有适配的转轴(22),所述转轴(22)正面一端与中心齿盘(6)中心固定连接。

5.根据权利要求1所述的隧洞衬砌结构损伤探测机器人,其特征在于:所述支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员:李学民李旺顺田超汪魁忽海庄李建徐丽霞董小山
申请(专利权)人:中电建路桥集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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