馈电运行方法、装置、车辆及存储介质制造方法及图纸

技术编号:41013940 阅读:20 留言:0更新日期:2024-04-18 21:51
本申请提供了一种馈电运行方法、装置、车辆及存储介质,该方法应用于车辆,该方法包括:获取动力电池的当前电量、当前车速和当前运行模式;根据当前电量、当前车速和当前运行模式中的多种确定车辆在馈电状态下的最佳运行策略;基于最佳运行策略控制车辆的氢气发动机混动系统运行。该方法可以根据动力电池的电量、车速和运行模式确定车辆在馈电状态下的最佳运行策略,进一步基于最佳运行策略控制氢气发动机混动系统运行,保证整车用电平衡,在保证动力电池的电量的同时最大限度的降低能耗。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆领域,并且更具体地,涉及车辆领域中一种馈电运行方法、装置、车辆及存储介质


技术介绍

1、随着当前环境污染,能源枯竭问题的日益突出,以及国家对于汽车排放和油耗的规定,导致内燃机行业面临着严峻的挑战,需要进一步降低内燃机的油耗。

2、由于氢气的燃烧产物只有水,为绿色清洁燃料,因此目前相关行业内提出采用氢气燃料用于发动机,但是氢气存储占用空间较大,整车氢气存储燃料有限,容易导致整车续航能力差。


技术实现思路

1、本申请提供了一种馈电运行方法、装置、车辆及存储介质,该方法可以根据动力电池的电量、车速和运行模式确定车辆在馈电状态下的最佳运行策略,进一步基于最佳运行策略控制氢气发动机混动系统运行,保证整车用电平衡,在保证动力电池的电量的同时最大限度的降低能耗。

2、第一方面,提供了一种馈电运行方法,该方法包括:获取动力电池的当前电量、当前车速和当前运行模式;根据当前电量、当前车速和当前运行模式中的多种确定车辆在馈电状态下的最佳运行策略;基于最佳运行策略控制车辆的氢气发动机混动系统运本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种馈电运行方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前电量、所述当前车速和所述当前运行模式中的多种确定车辆在馈电状态下的最佳运行策略,包括:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前运行模式和当前车速确定所述车辆在馈电状态下的最佳运行策略,包括:

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前运行模式确定车辆在馈电状态下的最佳运行策略,包括:

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据整车需求功率确定所述车辆在馈电状态下的最佳运行策略,包括:

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【技术特征摘要】

1.一种馈电运行方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前电量、所述当前车速和所述当前运行模式中的多种确定车辆在馈电状态下的最佳运行策略,包括:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前运行模式和当前车速确定所述车辆在馈电状态下的最佳运行策略,包括:

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前运行模式确定车辆在馈电状态下的最佳运行策略,包括:

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据整车需求功率确定所述车辆在馈电状态下的最佳运行策略,包括:

6.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所...

【专利技术属性】
技术研发人员:崔亚彬
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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