【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池模组，特别是涉及一种新能源汽车轻质铝合金电池模块框架。
技术介绍
1、电池模组包括框架以及设置于框架内的多个电池模块，框架对电池模块进行固定和保护，而且一些框架上还设置有散热单元对电池模块进行散热。现有的电池模块框架一般包括壳体，电池模块放入壳体内，需要对电池模块进行固定，消除电池模块与壳体之间的间隙，保证电池模块在壳体不会发生晃动，目前对电池模块进行固定一般通过多个紧固螺栓进行压紧或者通过压板对电池模块进行压紧，操作比较繁琐，在后期电池模块维护时，需要对电池模块从壳体内拆卸下来，操作不方便。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本专利技术提供一种新能源汽车轻质铝合金电池模块框架，该新能源汽车轻质铝合金电池模块框架方便对电池模块进行紧固，方便后期维护时对电池模块进行拆装。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本申请实施例提供了一种新能源汽车轻质铝合金电池模块框架，包括：壳体，具有顶部开口的空腔；以及多个隔板机构，沿第一方向排列设置于所述空腔内，多个所述隔板机构将所述空腔分隔成用于放置电池模块的多个放置室，所述隔板机构包括相对设置的两个推板以及设置于两个所述推板之间的调节组件，所述两个推板均可沿所述第一方向滑动，所述调节组件用于带动两个所述推板朝向相反的方向移动。
5、在一种可能的实现方式中，两个所述推板的相对一侧分别设置有多个楔形块，所述调节组件包括：滑动架，设置于两个所述推板之间，所
6、在一种可能的实现方式中，所述滑动架包括：框架，所述框架的内部设置有安装条，滑动压块设置于所述安装条上；以及导向轴，设置于所述框架沿所述第二方向的两端，所述导向轴贯穿所述壳体的侧壁；其中，所述调节螺杆与所述框架连接。
7、在一种可能的实现方式中，所述壳体的外侧设置有安装槽，所述安装槽内过盈设置有轴承，所述调节螺纹管与所述轴承的内圈过盈配合；所述调节组件还包括套设于所述调节螺纹管外周侧的锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述调节螺纹管通过螺纹连接，所述锁紧螺母与所述壳体的外表面抵接。
8、在一种可能的实现方式中，所述壳体的内侧壁沿所述第一方向设置有滑动槽，所述推板的两端分别设置有滑动块，所述滑动块滑动设置于所述滑动槽内，所述滑动槽内设置有与所述滑动块的外侧抵接的复位弹簧，施加于两个推板相向移动的推力。
9、在一种可能的实现方式中，还包括盖设于所述壳体上的盖板，所述盖板的底部设置有插板，两个所述推板的相对一侧分别设置有限位槽，所述插板的两侧分别与两个所述限位槽的内壁抵接。
10、在一种可能的实现方式中，所述推板朝向所述放置室的一侧设置有冷却水槽，所述推板上设置有与所述冷却水槽的两端分别连通的进水口和出水口。
11、在一种可能的实现方式中，所述冷却水槽包括导流部以及设置于两个所述导流部之间的冷却部，所述冷却部对应所述电池模块的发热部位。
12、在一种可能的实现方式中，所述推板上围绕所述冷却水槽设置有密封条，所述密封条用于抵接所述电池模块的侧壁。
13、在一种可能的实现方式中，所述进水口处设置有开关阀，所述推板的外侧底部设置有与所述冷却水槽连通的排空管，所述排空管处设置有排空阀。
14、(三)有益效果
15、与现有技术相比，本专利技术提供了一种新能源汽车轻质铝合金电池模块框架，具备以下有益效果：该新能源汽车轻质铝合金电池模块框架通过隔板机构将壳体的空腔分隔成多个放置室，电池模块置于放置室内，通过调节组件带动两个推板相背移动，使得推板对放置室内的电池模块进行压紧固定，方便对电池模块进行紧固，方便后期维护时对电池模块进行拆装。
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1.一种新能源汽车轻质铝合金电池模块框架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轻质铝合金电池模块框架，其特征在于，两个所述推板（21）的相对一侧分别设置有多个楔形块（211），所述调节组件（22）包括：
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车轻质铝合金电池模块框架，其特征在于，所述滑动架（221）包括：
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车轻质铝合金电池模块框架，其特征在于，所述壳体（1）的外侧设置有安装槽，所述安装槽内过盈设置有轴承（224），所述调节螺纹管（222）与所述轴承（224）的内圈过盈配合；所述调节组件（22）还包括套设于所述调节螺纹管（222）外周侧的锁紧螺母（225），所述锁紧螺母（225）与所述调节螺纹管（222）通过螺纹连接，所述锁紧螺母（225）与所述壳体（1）的外表面抵接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轻质铝合金电池模块框架，其特征在于，所述壳体（1）的内侧壁沿所述第一方向设置有滑动槽（12），所述推板（21）的两端分别设置有滑动块（212），所述滑动块（212）滑动设置于
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轻质铝合金电池模块框架，其特征在于，还包括盖设于所述壳体（1）上的盖板（3），所述盖板（3）的底部设置有插板（31），两个所述推板（21）的相对一侧分别设置有限位槽（213），所述插板（31）的两侧分别与两个所述限位槽（213）的内壁抵接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轻质铝合金电池模块框架，其特征在于，所述推板（21）朝向所述放置室（11）的一侧设置有冷却水槽（214），所述推板（21）上设置有与所述冷却水槽（214）的两端分别连通的进水口（215）和出水口（216）。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车轻质铝合金电池模块框架，其特征在于，所述冷却水槽（214）包括导流部（2141）以及设置于两个所述导流部（2141）之间的冷却部（2142），所述冷却部（2142）对应所述电池模块的发热部位。
9.根据权利要求7所述的一种新能源汽车轻质铝合金电池模块框架，其特征在于，所述推板（21）上围绕所述冷却水槽（214）设置有密封条（217），所述密封条（217）用于抵接所述电池模块的侧壁。
10.根据权利要求7所述的一种新能源汽车轻质铝合金电池模块框架，其特征在于，所述进水口（215）处设置有开关阀，所述推板（21）的外侧底部设置有与所述冷却水槽（214）连通的排空管（218），所述排空管（218）处设置有排空阀。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车轻质铝合金电池模块框架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轻质铝合金电池模块框架，其特征在于，两个所述推板（21）的相对一侧分别设置有多个楔形块（211），所述调节组件（22）包括：
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车轻质铝合金电池模块框架，其特征在于，所述滑动架（221）包括：
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车轻质铝合金电池模块框架，其特征在于，所述壳体（1）的外侧设置有安装槽，所述安装槽内过盈设置有轴承（224），所述调节螺纹管（222）与所述轴承（224）的内圈过盈配合；所述调节组件（22）还包括套设于所述调节螺纹管（222）外周侧的锁紧螺母（225），所述锁紧螺母（225）与所述调节螺纹管（222）通过螺纹连接，所述锁紧螺母（225）与所述壳体（1）的外表面抵接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轻质铝合金电池模块框架，其特征在于，所述壳体（1）的内侧壁沿所述第一方向设置有滑动槽（12），所述推板（21）的两端分别设置有滑动块（212），所述滑动块（212）滑动设置于所述滑动槽（12）内，所述滑动槽（12）内设置有与所述滑动块（212）的外侧抵接的复位弹簧（13），施加于两个推板（21）相向移动的推力。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轻...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶光华，叶天佑，曹丽娟，陈国勤，
申请(专利权)人：湖北实美科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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