一种轻量化低线膨低收缩聚丙烯复合材料及其制备方法技术

本发明专利技术提供了一种轻量化低线膨低收缩聚丙烯复合材料及其制备方法，该材料包括以下组分和重量份数：PP 30‑100份，滑石粉2‑20份，特殊矿物2‑16份，增韧剂5‑20份，抗氧剂0.5‑2份，润滑剂0.1‑1份；所述特殊矿物为碱式硫酸镁。该材料的制备方法为：按重量配比称取各组分，在高速混合机中混合4‑6min后，由料斗喂入双螺杆挤出机，部分PP、特殊矿物和润滑剂侧喂料喂入，通过熔融、均化后挤出造粒，得到所述轻量化低线膨低收缩聚丙烯复合材料。与现有技术相比，本发明专利技术能很大程度降低产品的收缩率和线性膨胀系数，有效提升大尺寸零件尤其是保险杠产品的尺寸稳定性。此外，该复合材料的密度较同品级材料低，可以有效降低产品的重量，对汽车轻量化的目标具有重要意义。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及高分子材料，尤其涉及一种轻量化低线膨低收缩聚丙烯复合材料及其制备方法。

技术介绍

1、随着汽车工业尤其是新能源汽车的迅速发展，轻量化、功能化、舒适化逐渐成为汽车行业不断追求的目标，这也对车用材料提出了更高的要求。改性聚丙烯材料作为汽车用量最大的通用塑料，也为实现汽车的各种个性化需求而不断的创新和开发。保险杠作为最大的改性聚丙烯应用产品之一，对重量和尺寸都有着更高的要求。传统的汽车保险杠大多为滑石粉填充聚丙烯材料，在实际应用中往往存在尺寸不稳定、收缩大的问题，因此降低保险杠材料的线性膨胀系数和收缩率具有较实际的意义，同时减轻重量对汽车整体轻量化也有重要意义。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本专利技术的目的是提供一种轻量化、低线膨、低收缩聚丙烯复合材料，用特殊矿物填充部分替代传统的滑石粉填充来实现低密度、低线膨和低收缩的目的。

2、本专利技术的目的是通过以下技术方案实现：

3、一种轻量化低线膨低收缩聚丙烯复合材料，由以下重量份的组分组成：所述材料由以下重量份的组分组成本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轻量化低线膨低收缩聚丙烯复合材料，其特征在于：所述材料由以下重量份的组分组成：PP 30-100份，滑石粉2-20份，特殊矿物2-16份，增韧剂5-20份，抗氧剂0.5-2份，润滑剂0.1-1份；所述特殊矿物为碱式硫酸镁。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化低线膨低收缩聚丙烯复合材料，其特征在于：所述PP为共聚聚丙烯。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化低线膨低收缩聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的滑石粉目数为10000目。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化低线膨低收缩聚丙烯复合材料，其特征在于：所述增韧剂为乙烯-丁烯共聚物或乙烯-辛稀共聚物...

【技术特征摘要】

1.一种轻量化低线膨低收缩聚丙烯复合材料，其特征在于：所述材料由以下重量份的组分组成：pp 30-100份，滑石粉2-20份，特殊矿物2-16份，增韧剂5-20份，抗氧剂0.5-2份，润滑剂0.1-1份；所述特殊矿物为碱式硫酸镁。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化低线膨低收缩聚丙烯复合材料，其特征在于：所述pp为共聚聚丙烯。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化低线膨低收缩聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的滑石粉目数为10000目。

4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：高贯如，王溢，张海生，赵丽萍，张锴，蔡莹，蔡青，周文，
申请(专利权)人：上海普利特复合材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：