组合物在静音轮胎或自密封静音轮胎中的用途制造技术

本发明专利技术属于轮胎技术领域，具体涉及一种组合物在静音轮胎或自密封静音轮胎中的用途。所述组合物包括超高分子量弹性体和低分子量聚合物，所述超高分子量弹性体的重均分子量Mw大于等于800,000Da。本发明专利技术的组合物在高温下粘度和模量保持度高，具有高的尺寸稳定性，可以保证组合物在轮胎高速高温行驶过程中能保持更好的尺寸。本发明专利技术的组合物具有好的储存稳定性和热稳定性，在储存或施加到轮胎使用过程中，粘度和模量变化小，更好的保证组合物的自密封性能。本发明专利技术的组合物具有优异和平衡的流动性、抗流出性、粘合性和适合的粘度。在轮胎的使用周期内，组合物形成的粘结层和/或自密封胶层柔软，不会与轮胎内壁和吸声多孔材料发生断裂或脱离。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于轮胎，具体涉及一种组合物在静音轮胎或自密封静音轮胎中的用途。

技术介绍

1、近年来，随着汽车的发展，汽车正朝向更低噪声、更静音的趋势发展。汽车轮胎在地面行驶时发生变形，并因此产生各种类型的噪声。例如，轮胎胎面在与路面接触时会产生噪声，同时轮胎内部空气因共振也会产生噪声。轮胎胎面在与路面接触时产生的噪声可以通过优化胎面配方或结构将噪声降低。轮胎内部空气因共振产生的噪声，也称为空腔共振噪声，其可以通过在轮胎内部粘接吸声多孔材料层实现噪声的降低。使用此类吸声多孔材料层的轮胎通常称之为静音轮胎或安静轮胎。

2、目前市场上与静音相关的轮胎包括仅有静音效果的“静音轮胎”，其一般使用橡胶类组合物将吸声多孔材料层粘结在轮胎内部，橡胶类组合物仅能起到粘合剂的效果。还有一种轮胎称为“自密封静音轮胎”，其使用的橡胶类组合物不仅具有粘合剂的效果，还可以起到自密封的效果，该自密封静音轮胎不仅可以将吸声多孔材料层粘结在轮胎内部，同时还可以在如钉子等异物扎入轮胎内部后起到自密封防漏气的效果。

3、轮胎作为汽车行驶接触地面的唯一部件，难免会被石子、钉本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.组合物在静音轮胎或自密封静音轮胎中的用途，所述组合物包括超高分子量弹性体和低分子量聚合物，所述超高分子量弹性体的重均分子量Mw大于等于800,000Da。

2.根据权利要求1所述的用途，其中，所述组合物在自密封静音轮胎中用作自密封胶和粘结剂的用途；或者，

3.根据权利要求1所述的用途，其中，所述超高分子量弹性体选自丁基橡胶型的超高分子量弹性体；所述丁基橡胶型的超高分子量弹性体选自聚异丁烯、普通或卤化异丁烯-异戊二烯共聚物、普通或卤化异丁烯-乙烯基苯乙烯共聚物、其他异丁烯类共聚物或其任意组合；

4.一种静音轮胎，所述静音轮胎包括组合物，所述组合物包括...

【技术特征摘要】

1.组合物在静音轮胎或自密封静音轮胎中的用途，所述组合物包括超高分子量弹性体和低分子量聚合物，所述超高分子量弹性体的重均分子量mw大于等于800,000da。

2.根据权利要求1所述的用途，其中，所述组合物在自密封静音轮胎中用作自密封胶和粘结剂的用途；或者，

3.根据权利要求1所述的用途，其中，所述超高分子量弹性体选自丁基橡胶型的超高分子量弹性体；所述丁基橡胶型的超高分子量弹性体选自聚异丁烯、普通或卤化异丁烯-异戊二烯共聚物、普通或卤化异丁烯-乙烯基苯乙烯共聚物、其他异丁烯类共聚物或其任意组合；

4.一种静音轮胎，所述静音轮胎包括组合物，所述组合物包括超高分子量弹性体和低分子量聚合物，所述超高分子量弹性体的重均分子量mw大于等于800,000da。

5.根据权利要求4所述的静音轮胎，其中，所述静音轮胎包括粘结层和吸声多孔材料层...

【专利技术属性】
技术研发人员：卡斯滕·奥托·克洛德，肖可，郑虓，
申请(专利权)人：北京水木信汇科技有限公司，
类型：发明
国别省市：