【技术实现步骤摘要】
本技术属于电池安全，更具体地说，本技术涉及一种动力电池安全阀。
技术介绍
1、动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。动力电池是新能源汽车的核心部件，也是未来能源转型的重要方向。其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
2、传统的动力电池包括一个金属材质的壳体，在壳体内装有电芯，在壳体的顶部设置有与壳体本身绝缘的顶盖，动力电池的正极由顶盖处引出，壳体本体可视为动力电视的负极。动力电池在使用时特别是充电过程中，由于内部的化学反应，会产生一定量的气体，因此会使电池内部的压力升高，严重时会导致壳体本身发生膨胀变形导致爆炸的风险。同时产品内部不能有水进入，水进入后会造成电路短路，电池短路会失效并且会自燃，会对动力电池使用安全造成影响。
3、专利号为cn02243848.3名称为《一种密封铅酸蓄电池安全阀》公开了一种密封铅酸蓄电池安全阀，包括：带有台阶的阀体，密封圈，阻液片，外接螺纹，所述阀体内设置带有台阶的密封柱，所述密封柱小轴与阀体小孔间隙配合，密封柱上端设有一盲孔，盲孔内设置一弹簧，密封柱的盲孔上设置由大轴和小轴组成的压杆，所述压杆大轴端面设置有排气孔；旨在提供一种可调节电池内部压力、保持压力恒定、使用寿命长、电池安全系数高、适用的电池型号范围广的密封铅酸蓄电池安全阀。
4、专利号为cn202021594916.1名称为《一种铅酸蓄电池安全阀》公开了包括：阀座，所述阀
5、以上两篇对比文件都公开了一种电池安全阀，通过不同的技术手段来达到延长电池安全阀的使用寿命，但是都忽略了二个问题：
6、1：目前的安全阀基本都是单通道进行排气作业，排气流程过于集中，容易导致电池内部压力过大的问题；
7、2：在保证气体及时排除的同时，如何防止外部的气体或水分进入电池内部，不同天气情况下，空气的潮湿程度也是不一样的，很容易造成在排除气体的同时，有潮湿空气进入电池内部，从而导致电池的使用寿命变短。
技术实现思路
1、为解决上述提到的技术问题，本技术提供了一种动力电池安全阀。
2、为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种动力电池安全阀，包括主体，所述主体的两端分别设有导向部和盖部，其中导向部与盖部均通过密封胶圈与主体连接，主体内部为中间镂空腔体，主体外部设有螺纹杆，主体通过螺纹杆与电池箱体的预制安装螺纹孔固定连接。
3、通过上述设置：主体外侧的螺纹杆可以便于后期进行保护阀的维修和更换。
4、本技术公开了一种动力电池安全阀，所述导向部包括导向杆、弹簧定位底座和弹簧，其中弹簧定位底座设置在导向杆端部，弹簧安装在弹簧定位底座上。
5、通过上述设置：导向杆外侧设置有弹簧，可以通过弹簧调整弹力的大小，可以有效的调整产品的爆破泄压压力。
6、本技术公开了一种动力电池安全阀，所述盖部包括磁吸铁片、盖子、固定座和e-ptfe膜片，其中盖子内从下而上依次放置有固定座、e-ptfe膜片和磁吸铁片，e-ptfe膜片与固定座之间铆接。
7、本技术公开了一种动力电池安全阀，所述导向杆中间为空心腔体，空心腔体内设置有双向阀。
8、通过上述设置：导向杆内部的空心腔体可以使气流正常通过，双向阀可以控制空气可以自由出入，水分子不行，可以平衡腔体内外压差。
9、本技术公开了一种动力电池安全阀，所述主体内部的中间镂空腔体与盖部之间设置有单向阀。
10、通过上述设置：单向阀开启后功能是腔体内部和外部相通，大量泄压。
11、本技术公开了一种动力电池安全阀，所述e-ptfe膜片由是由防水透气层、防油层和无纺布组成。
12、通过上述设置：e-ptfe膜片的复合膜材为防水透气层、防油层和无纺布组成的多层复合结构，多层的复合结构保证了安全阀的防水、防油、防尘的效果。
13、本技术公开了一种动力电池安全阀，所述盖子为一体成型结构件。
14、采用本技术方案，同现有技术相比，具有以下有益效果：
15、正常情况下，气体经由导向杆从e-ptfe膜片缓慢排出，为呼吸通道；当电池过热或者其他原因导致压力过大时，压力就会推动盖部，瞬间与外界连通，快速泄压，为爆破通道。
16、通过呼吸、爆破、双通道的设置，弹簧活塞式爆破结构，弹簧弹力可以控制爆破压力，铆压式膜片固定结构内的e-ptfe膜片，防水透气，导向杆腔内嵌单向阀，在防水防油的同时，保证了动力电池内部的压力的平衡，确保了动力电池的使用安全。
17、以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。
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1.一种动力电池安全阀，包括主体，其特征在于，所述主体的两端分别设有导向部和盖部，其中导向部与盖部均通过密封胶圈与主体连接，主体内部为中间镂空腔体，主体外部设有螺纹杆，主体通过螺纹杆与电池箱体的预制安装螺纹孔固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池安全阀，其特征在于，所述导向部包括导向杆、弹簧定位底座和弹簧，其中弹簧定位底座设置在导向杆端部，弹簧安装在弹簧定位底座上。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池安全阀，其特征在于，所述盖部包括磁吸铁片、盖子、固定座和E-ptfe膜片，其中盖子内从下而上依次放置有固定座、E-ptfe膜片和磁吸铁片，E-ptfe膜片与固定座之间铆接。
4.根据权利要求2所述的一种动力电池安全阀，其特征在于，所述导向杆中间为空心腔体，空心腔体内设置有双向阀。
5.根据权利要求1所述的一种动力电池安全阀，其特征在于，所述主体内部的中间镂空腔体与盖部之间设置有单向阀。
6.根据权利要求3所述的一种动力电池安全阀，其特征在于，所述E-ptfe膜片由是由防水透气层、防油层和无纺布组成。
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【技术特征摘要】
1.一种动力电池安全阀，包括主体，其特征在于，所述主体的两端分别设有导向部和盖部，其中导向部与盖部均通过密封胶圈与主体连接，主体内部为中间镂空腔体，主体外部设有螺纹杆，主体通过螺纹杆与电池箱体的预制安装螺纹孔固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池安全阀，其特征在于，所述导向部包括导向杆、弹簧定位底座和弹簧，其中弹簧定位底座设置在导向杆端部，弹簧安装在弹簧定位底座上。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池安全阀，其特征在于，所述盖部包括磁吸铁片、盖子、固定座和e-ptfe膜片，其中盖子内从下而上依次放...
【专利技术属性】
技术研发人员：冷黄鹤，郑慧凤，冷黄金，
申请(专利权)人：惠州市龙源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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