【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及内燃机，尤其涉及一种十字交叉布置的新型二冲程动力模块，及其在内燃机中的应用。
技术介绍
1、常见的二冲程动力装置布置型式呈直列、v型或者水平对置；同时，传统内燃机用运动转换机构是曲柄连杆机构，其自身存在着难以克服的不足，活塞运动时对气缸壁产生侧压力，当内燃机活塞运动到上止点和下止点附近时，此时活塞运动方向发生变化，在侧压力的作用下，活塞从气缸的一侧摆动到气缸的另一侧，活塞拍打气缸壁，产生了所谓的“敲缸”现象，会产生比较大的振动和噪声，降低内燃机使用寿命。同时，发动机工作过程中往复件存在一阶惯性力和二阶惯性力，是造成发动机不平衡和振动的主要原因。
技术实现思路
1、有鉴于此，为解决内燃机中传统的曲柄连杆机构驱动活塞运动时对气缸壁产生侧压力的技术问题，一方面，本专利技术提供了一种十字交叉布置的新型二冲程动力模块，其通过采用止转轭机构代替曲柄连杆机构对活塞缸作功，使传统的曲柄连杆机构驱动的旋转运动转换为往复直线运动，使连杆与活塞的连接端之间不存在相对运动，活塞对气缸壁无侧压力。曲轴...
【技术保护点】
1.一种十字交叉布置的新型二冲程动力模块，其特征在于，包括两个呈十字交叉设置的止转轭机构，代替曲柄连杆机构作功。
2.根据权利要求1所述的一种十字交叉布置的新型二冲程动力模块，其特征在于，所述止转轭机构包括曲轴总成、结构相同且呈十字交叉布置的第一活塞连杆总成和第二活塞连杆总成；
3.根据权利要求2所述的一种十字交叉布置的新型二冲程动力模块，其特征在于，所述滑块轴瓦由滑块A和滑块B围合而成，所述滑块A和所述滑块B分别与所述连杆部件滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种十字交叉布置的新型二冲程动力模块，其特征在于，所述滑块A和所述滑块...
【技术特征摘要】
1.一种十字交叉布置的新型二冲程动力模块，其特征在于，包括两个呈十字交叉设置的止转轭机构，代替曲柄连杆机构作功。
2.根据权利要求1所述的一种十字交叉布置的新型二冲程动力模块，其特征在于，所述止转轭机构包括曲轴总成、结构相同且呈十字交叉布置的第一活塞连杆总成和第二活塞连杆总成；
3.根据权利要求2所述的一种十字交叉布置的新型二冲程动力模块，其特征在于，所述滑块轴瓦由滑块a和滑块b围合而成，所述滑块a和所述滑块b分别与...
【专利技术属性】
技术研发人员：章振宇，孙瑞婷，张付军，谢礼江，
申请(专利权)人：北京理工大学，
类型：发明
国别省市：
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