一种智能交通综合视频监测系统技术方案

本申请公开了一种智能交通综合视频监测系统，属于交通视频监测系统技术领域。包括采集车道车辆数据模块，采集车道上的车辆数量，车辆位置，车辆速度数据，对车道车辆数据进行调整大小、正则化等预处理，利用车道车辆数据建立车道车辆模型，对车道的车辆进行实际的应用并预测车流量等情况，进而选择视频监测车道，可以让综合摄像头进行移动到不同的车道进行专门扩大范围监测或中间位置对两侧均进行监测，通过车道车辆模型的设置，可以对不同车道的情况进行预测，在交通综合视频监测中，可以设置道路中部进行选择性监测或同时监测的效果，从而不仅可以有效的监测获取更加详细的数据，而且可以大大的减少摄像头的使用量。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及交通视频监测系统，更具体地说，涉及一种智能交通综合视频监测系统。

技术介绍

1、在社会经济飞速发展的今天，城市居民的生活水平不断提高，机动车已经成为人们出行不可或缺的交通工具，如何对机动车进行行之有效的管理、如何处罚和减少交通违章行为、如何快速侦破交通事故逃逸和机动车盗抢案件，已经成为了各地政府、交管部门越来越重视的一个问题。因此，智能交通监控系统的安装、实施也成为管理部门关心的重点。

2、现有的视频监测设备均立在道路的两侧，且每个方向都需要设置，进行不同情况的监测，存在两侧道路均设置，应用量较大，同时，存在摄像头损坏后，将无法及时的进行获取信息，而导致无法对违规违法进行及时的获取，同时，会出先在发生事故后，容易没有实际的证据而较为麻烦的情况，无法保证受害者的利益，而如果通过减少摄像头的数量，直接安装在道路中部，则监测视野会受限，因此只适合于路面较窄的路况。

3、针对上述中的相关技术中，专利技术人认为在交通综合视频监测中，应设置道路中部可进行选择性检测或同步检测的效果，从而不仅可以有效的监测获取更加详细的数据，而且可以大大本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种智能交通综合视频监测系统，其特征在于：包含：

2.根据权利要求1所述的智能交通综合视频监测系统，其特征在于：所述采集车道车辆数据模块，包括实时视频流及对此路段的同一时间段录制的视频，对车道车辆数据进行标注，包含车辆的位置、车辆速度、车辆流量。

3.根据权利要求1所述的智能交通综合视频监测系统，其特征在于：所述车道车辆数据预处理模块，将图像调整为车道车辆模型期望的输入大小，满足车道车辆模型对输入图像的大小有特定的要求，同时将调整图像的色调、饱和度和亮度；

4.根据权利要求1所述的智能交通综合视频监测系统，其特征在于：所述建立车道车辆模型，利用卷积...

【技术特征摘要】

1.一种智能交通综合视频监测系统，其特征在于：包含：

2.根据权利要求1所述的智能交通综合视频监测系统，其特征在于：所述采集车道车辆数据模块，包括实时视频流及对此路段的同一时间段录制的视频，对车道车辆数据进行标注，包含车辆的位置、车辆速度、车辆流量。

3.根据权利要求1所述的智能交通综合视频监测系统，其特征在于：所述车道车辆数据预处理模块，将图像调整为车道车辆模型期望的输入大小，满足车道车辆模型对输入图像的大小有特定的要求，同时将调整图像的色调、饱和度和亮度；

4.根据权利要求1所述的智能交通综合视频监测系统，其特征在于：所述建立车道车辆模型，利用卷积神经网络建立车道车辆模型架构。

5.根据权利要求1所述的智能交通综合视频监测系统，其特征在于：所述车道车辆模型训练及优化，尝试不同的学习率值...

【专利技术属性】
技术研发人员：周勇，
申请(专利权)人：河南鑫格瑞电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：