【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空测试设备，涉及一种双转子试验用的轴承预紧结构，特别涉及一种基于轴承滑油喷嘴的轴承预紧结构。
技术介绍
1、轴承是机械设备中的重要零部件，用于支撑和定位旋转轴。在高速旋转的机械设备中，轴承的稳定运行对于设备的安全性和可靠性具有至关重要的作用。在双转子试验中，为了保证高压转子前支承轴承的稳定运行，需要对其施加一定的轴向预紧力。然而，在实际试验中，由于高压转子不带叶片进行试验且依靠驱动电机驱动旋转，因此如何在试验环境下对高压转子前支承轴承进行轴向预紧就成为了亟需解决的技术问题。
2、目前，常见的轴承预紧方式包括机械预紧、液压预紧和磁性预紧等。其中，机械预紧是一种简单常用的方式，通过调整预紧套的压力来实现轴承的轴向预紧。液压预紧则是通过利用油液的压力来实现轴承的预紧，相对于机械预紧，其具有调整范围广、可靠性高等优点。磁性预紧则是通过利用磁场的力来实现轴承的预紧，但该技术目前仍处于研究和探索阶段，没有成熟的产品可供使用。
3、然而，在双转子试验中，由于高压转子不带叶片进行试验且依靠驱动电机驱动旋转，传统的...
【技术保护点】
1.一种基于轴承滑油喷嘴的轴承预紧结构，其特征在于，轴承(2)设在轴承座(1)和转子轴(14)外的衬套(13)之间，轴承(2)的左端由轴承座(1)与衬套(13)上的凸台限位，轴承(2)的右端设有滑油喷嘴(3)和预紧套(12)；滑油喷嘴(3)将进油口的油液分为两路，一路为传统油路通向轴承(2)并提供轴承(2)润滑用的滑油，另一路通往封闭的预紧压力腔；预紧套(12)右端是预紧压力腔的左内壁，预紧套(12)左端与轴承(2)接触，预紧套(12)能够在衬套(13)上轴向滑动；预紧套(12)在预紧压力腔内的滑油压力增大时，向轴承(2)方向移动，提供轴承比例于滑油压力的轴向预紧力。
2.根...
【技术特征摘要】
1.一种基于轴承滑油喷嘴的轴承预紧结构，其特征在于，轴承(2)设在轴承座(1)和转子轴(14)外的衬套(13)之间，轴承(2)的左端由轴承座(1)与衬套(13)上的凸台限位，轴承(2)的右端设有滑油喷嘴(3)和预紧套(12)；滑油喷嘴(3)将进油口的油液分为两路，一路为传统油路通向轴承(2)并提供轴承(2)润滑用的滑油，另一路通往封闭的预紧压力腔；预紧套(12)右端是预紧压力腔的左内壁，预紧套(12)左端与轴承(2)接触，预紧套(12)能够在衬套(13)上轴向滑动；预紧套(12)在预紧压力腔内的滑油压力增大时，向轴承(2)方向移动，提供轴承比例于滑油压力的轴向预紧力。
2.根据权利要求1所述的一种基于轴承滑油喷嘴的轴承预紧结构，其特征在于，包括配油盘(5)，配油盘(5)设在滑油喷嘴(3)和衬套(13)之间，配油盘(5)的预紧油孔二(5b)上端连通滑油喷嘴(3)的滑油路，预紧油孔(5b)下端连通预紧压力腔；还包括第一滑动密封结构和第二滑动密封结构，第一滑动密封结构设在配油盘(5)的左端和预紧套(12)上方之间，第二滑动密封结构设在配油盘(5)的右端与衬套(13)上方之间。
3.根据权利要求2所述的一种基于轴承滑油喷嘴的轴承预紧结构，其特征在于，还包括轴承端盖(6)，配油盘(5)的右端由轴承端盖(6)限位。
4.根据权利要求2所述的一种基于轴承滑油喷嘴的轴承预紧结构，其特征在于，第一滑动密封结构包括波形弹簧(9)、围簧(10)和石墨环(11)，石墨环(11)作为密封主体设在配油盘(5)的左端和预紧套(12)上方之间,围簧(10)设在石墨环(11)外，用于将石墨环(11)紧套在预紧套(12)外；波形弹簧(9)设在滑油喷嘴(3)和石墨环(11)之间，将石墨环(11)贴紧在配油盘(5)上。
5.根据权利要求2所述的一种基于轴承滑油喷嘴的轴承预紧结构，其特征在于，第二滑动密封结构包括另一套...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔鑫跃，陈操，刘喆，
申请(专利权)人：中航工程集成设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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