【技术实现步骤摘要】
本技术属于航空发动机传动结构设计，具体涉及用于传动连接的结构，特别是一种航空发动机用主承力销连接装置。
技术介绍
1、航空发动机是现代航空技术的核心，其性能对于飞机的安全和效率至关重要。发动机内部包括大量的零部件，这些部件的性能和可靠性直接影响着发动机的整体性能。其中，主承力销作为发动机的重要零部件，承担着连接发动机主体和安装节的重要任务。为了确保发动机在飞行中的安全和可靠性，主承力销需要具备可靠的锁紧装置，以确保其在工作中不会出现松动或移位等问题。
2、目前，主承力销锁紧装置的解决方案主要包括螺纹连接和夹紧连接两种方式。螺纹连接是通过螺纹的旋转来实现零部件之间的连接和锁紧，具有结构简单、锁紧可靠的特点。夹紧连接则是通过夹紧力将零部件固定在一起，具有安装和拆卸方便的优点。然而，现有的主承力销锁紧装置在实际使用中存在一些问题。例如，螺纹连接方式需要旋转一定角度才能实现锁紧，操作比较繁琐，而且在工作过程中容易出现松动的情况。夹紧连接方式则存在夹紧力不均匀、不可调节的问题，无法满足复杂工况下的使用需求。此外，传统的主承力销锁紧装置...
【技术保护点】
1.一种航空发动机用主承力销连接装置，其特征在于，所述连接装置包括：
2.如权利要求1所述的航空发动机用主承力销连接装置，其特征在于，所述锁紧机构采用卡套的两半式结构，通过螺杆螺母连接，压紧承力销，通过摩擦力对承力销进行限位锁紧。
3.如权利要求2所述的航空发动机用主承力销连接装置，其特征在于，两半式卡套之间还设置弹簧结构。
4.如权利要求1所述的航空发动机用主承力销连接装置，其特征在于，所述挡块调节机构包括竖直固定段和水平调节段，竖直固定段一端与机械挡块固定连接，另一端与水平调节段通过螺纹配合。
5.如权利要求1所述的...
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机用主承力销连接装置，其特征在于，所述连接装置包括：
2.如权利要求1所述的航空发动机用主承力销连接装置，其特征在于，所述锁紧机构采用卡套的两半式结构，通过螺杆螺母连接，压紧承力销，通过摩擦力对承力销进行限位锁紧。
3.如权利要求2所述的航空发动机用主承力销连接装置，其特征在于，两半式卡套之间还设置弹簧结构。
4.如权利要求1所述的航空发动机用主承力销连接装置，其特征在于，所述挡块调节机构包括竖...
【专利技术属性】
技术研发人员：苗田，贾天宇，
申请(专利权)人：中航工程集成设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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