【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车保修机具领域，尤其涉及一种电动修整汽车刹车片的机具。
技术介绍
1、汽车鼓式制动器是确保汽车、特别是重型汽车行车安全最基本的重要装置，许多重大车辆事故大多与重型汽车制动疲软和失灵有关，其主因均由制动器摩擦副的材质或加工不当诱发。改良摩擦副加工方式，使摩擦副增加接触面积是显著提高鼓式制动器工作效能的有效措施。现有方式是把刹车片加工好后装上车轮轴的固定底板上，弊端是与之相配的零件和基础件之间有较大的位置积累偏差影响了刹车片与制动鼓工作面之间的配合精度，大幅降低了制动鼓内腔工作面与刹车片外圆工作面之间的接触面积而成正比的减弱了鼓式制动器的制动效能。
技术实现思路
1、本技术的目的在于弥补现有汽车鼓式制动器刹车片外径圆柱面的加工方式和工艺造成的刹车片外圆与制动鼓内孔圆柱工作面位置偏差和尺寸偏差较大的缺陷，提供一种电动修整汽车刹车片的机具。
2、本技术所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实施。
3、一种电动修整汽车刹车片的机具，包括机架、刀具自动进给机构总成...
【技术保护点】
1.一种电动修整汽车刹车片的机具，包括机架（23）、刀具自动进给机构总成（35）和动力车（36），机架（23）与车轮轴（30）相配装，刀具自动进给机构总成（35）装配在机架（23）顶部孔内，由万向联轴节（29）连接机架（23）和动力车（36），其特征在于，刀具自动进给机构总成（35）包括减速系统定位板（31）、重砣（22）、螺杆（10）、伸缩杆（9）、大齿轮（15）、小齿轮（21）；减速系统定位板（31）上定位有输入齿轮轴（20），大齿轮（15）滑配在螺杆（10）一端外圆上，重砣（22）与输入齿轮轴（20）和小齿轮（21）紧固一体，大齿轮（15）与小齿轮（21）之间啮...
【技术特征摘要】
1.一种电动修整汽车刹车片的机具，包括机架（23）、刀具自动进给机构总成（35）和动力车（36），机架（23）与车轮轴（30）相配装，刀具自动进给机构总成（35）装配在机架（23）顶部孔内，由万向联轴节（29）连接机架（23）和动力车（36），其特征在于，刀具自动进给机构总成（35）包括减速系统定位板（31）、重砣（22）、螺杆（10）、伸缩杆（9）、大齿轮（15）、小齿轮（21）；减速系统定位板（31）上定位有输入齿轮轴（20），大齿轮（15）滑配在螺杆（10）一端外圆上，重砣（22）与输入齿轮轴（20）和小齿轮（21）紧固一体，大齿轮（15）与小齿轮（21）之间啮合连接有过渡齿轮（19），过渡齿轮（19）滑配在过渡齿轮定位轴（33）上；
2.根据权利要求1所述的电动修整汽车刹车片的机具，其特征在于，动力车（36）包括齿轮减速电动机（37）和万向脚轮（38）。
3.根据权利要求1所述的电动修整汽车刹车...
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