【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆维修，具体为一种刹车鼓拆卸装置。
技术介绍
1、刹车鼓一般指刹车轮毂，刹车轮毂的学名为刹车制动鼓，简称刹车鼓，是鼓式刹车系统中的主要部件，刹车时刹车鼓内面与刹车片摩擦起到刹车的作用。由于刹车鼓长年暴露在外和刹车带来的高温及易生锈粘死，传动的拆卸方法使用锤子敲击刹车鼓使其分离轮芯，费时费力且容易造成安全事故还可能造成备件形变、破裂，非常不方便。
技术实现思路
1、本技术的目的在于解决上述技术问题，从而提供了一种刹车鼓拆卸装置；
2、为解决上述技术问题，本技术提供以下的技术方案：
3、本技术提供了一种刹车鼓拆卸装置，
4、包括固定槽、爪臂、受力臂，所述固定槽包括第一固定槽、第二固定槽，所述第一固定槽与所述第二固定槽之间设置有连接机构，所述连接机构包括直径调节块、调紧螺母、调节螺杆，所述直径调节块设置为两组，一组设置在所述第一固定槽的侧壁上，另一组设置在所述第二固定槽的侧壁上，所述调节螺杆设置在两组所述直径调节块之间，所述调紧螺母设置在所述调节螺杆上，所述调紧螺母用以调节所述第一固定槽与所述第二固定槽之间的距离；
5、所述爪臂设置为两组，一组固定设置在所述第一固定槽的侧壁上，另一组固定设置在所述第二固定槽的侧壁上，所述爪臂的上端设置有弯头，两组所述爪臂之间设置有所述受力臂，位于所述受力臂下端的所述爪臂上设置有受力螺帽。
6、可选的，所述连接机构设置为两组，一组设置在所述第一固定槽与所述第二固定槽的一端交接处，另一组
7、可选的，所述弯头与所述爪臂设置为一体成型结构，或所述弯头固定焊接在所述爪臂的上端。
8、可选的，所述直径调节块与所述固定槽设置为一体成型结构，或所述直径调节块固定焊接在所述固定槽的侧壁上。
9、可选的，所述第一固定槽、第二固定槽朝向刹车鼓的表面均设置有防滑垫，所述防滑垫用于增加所述第一固定槽、第二固定槽与刹车鼓之间的摩擦力。
10、可选的，所述受力螺帽设置为两个，分别设置在所述受力臂下端的两个所述爪臂上，所述受力螺帽用于调节所述爪臂与刹车鼓之间的接触面积。
11、本技术有益效果
12、本申请的刹车鼓拆卸装置采用了固定槽、爪臂、受力臂等部件，结构简单、操作方便、效率高，固定槽可以通过连接机构调节直径，适应不同尺寸的刹车鼓，爪臂可以通过受力臂施加拉力，将刹车鼓从轮毂上拆卸下来，本申请避免了使用重锤敲击刹车鼓的方式，不仅省时省力，还避免了对刹车鼓造成损坏或对车辆其他部件造成隐患。
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1.一种刹车鼓拆卸装置，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的一种刹车鼓拆卸装置，其特征在于，
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【技术特征摘要】
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2.根据权利要求1所述的一种刹车鼓拆卸装置，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的一种刹车鼓拆卸装置，其特征在于，
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈翔，陈桂，王浅，谢玉成，丁林虎，周小平，
申请(专利权)人：江西铜业集团物流有限公司，
类型：新型
国别省市：
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