【技术实现步骤摘要】
本技术涉及密封性测试，具体涉及水泵总成的动态密封性测试转动平台。
技术介绍
1、汽车水泵是汽车发动机降温系统的重要组成部件，在汽车水泵生产过程中，为了提高产品的可靠性，确保销售产品合格性，必须对水泵的密封性进行检测，以判断水泵是否合格。
2、现有的水泵检测平台，通常采用一体化固定锁死的模式进行水泵的密封性检测，但是在该模式下的水泵检测作业，仅适用于固定姿态、无动力源的密封检测。对于水泵在旋转作业过程中的密封性，目前尚未有专用的测试装置，来实现水泵的便携式拆装与旋转测试。
3、如专利cn108980025a、采用外源性供水管路动力模式，与汽车水泵的泵体驱动作业方式相违背。专利cn112943594b、装置结构复杂，测试周期较长。
4、故需要一种简单易于装卸、避免皮带轮磕碰划伤、对水泵实现驱动的动态密封性测试转动平台。
技术实现思路
1、针对现有技术，本技术提供了解决了以往水泵有皮带轮磕碰、划伤，提高了密封测试效率的水泵总成的动态密封性测试转动平台。
2、为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：
3、水泵总成的动态密封性测试转动平台，包括基座，所述基座上设置的测试机构、压紧机构，
4、所述基座包括底板、设置在所述底板上的垫板，所述底板上设置导向柱，所述垫板上设置用于固定水泵总成的夹具，
5、所述测试机构包括压紧板、设置在所述压紧板上的作业单元与驱动机构，
6、所述压紧机构包括支撑板、设
7、所述底板为金属承重板，所述底板的厚度不小于3厘米，所述底板的四个角上设置所述导向柱，所述垫板与所述夹具固定连接，所述底板的上端面上设置用于安放所述垫板的定位标识，所述定位标识为标注中心线的凹槽。
8、所述压紧板通过设置在所述压紧板四个角上的直线轴承与所述导向柱连接，
9、所述驱动机构包括设置在所述压紧板上方与所述压紧板通过支撑柱固定连接的连接板、设置在所述连接板中的电机，
10、所述作业单元包括设置在所述压紧板中的旋转套、设置在所述旋转套上的轴承座、安装在所述旋转套和所述轴承座中的旋转轴，所述旋转轴通过销轴与卡爪爪体固定连接，所述旋转轴与所述电机的驱动轴固定连接，所述旋转套的一侧设置用于驱动所述卡爪爪体开合的卡爪气缸。
11、所述支撑板与所述导向柱的上端固定连，所述压紧缸为液压驱动缸，所述压紧缸与所述电机固定连接。
12、所述压紧板、所述连接板、所述支撑板为金属板，所述支撑柱为金属杆。
13、本技术的有益效果如下：
14、采用基于基座上的导向柱与测试机构、压紧机构相结合的设计，实现对测试设备水泵的简易定位。
15、底板，实现装置整体的承重平衡；垫板，实现对压紧缸行进距离的误差冗余分解；导向柱，实现测试机构延导向柱的上下运动；夹具，实现对水泵的快速固定。
16、压紧板，实现作业单元与驱动机构的安装定位。
17、支撑板，作为上顶板与底板共同实现对导向柱的定位固定。压紧缸通过测试机构实现对水泵的固定。
18、作业单元实现对水泵驱动结构的约束连接，驱动机构为水泵的运行提供动力。
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1.水泵总成的动态密封性测试转动平台，其特征在于：包括基座，所述基座上设置的测试机构、压紧机构，
2.如权利要求1所述的水泵总成的动态密封性测试转动平台，其特征在于：所述底板为金属承重板，所述底板的厚度不小于3厘米，所述底板的四个角上设置所述导向柱，所述垫板与所述夹具固定连接，所述底板的上端面上设置用于安放所述垫板的定位标识，所述定位标识为标注中心线的凹槽。
3.如权利要求1所述的水泵总成的动态密封性测试转动平台，其特征在于：所述压紧板通过设置在所述压紧板四个角上的直线轴承与所述导向柱连接，
4.如权利要求3所述的水泵总成的动态密封性测试转动平台，其特征在于：所述支撑板与所述导向柱的上端固定连，所述压紧缸为液压驱动缸，所述压紧缸与所述电机固定连接。
5.如权利要求3所述的水泵总成的动态密封性测试转动平台，其特征在于：所述压紧板、所述连接板、所述支撑板为金属板，所述支撑柱为金属杆。
【技术特征摘要】
1.水泵总成的动态密封性测试转动平台，其特征在于：包括基座，所述基座上设置的测试机构、压紧机构，
2.如权利要求1所述的水泵总成的动态密封性测试转动平台，其特征在于：所述底板为金属承重板，所述底板的厚度不小于3厘米，所述底板的四个角上设置所述导向柱，所述垫板与所述夹具固定连接，所述底板的上端面上设置用于安放所述垫板的定位标识，所述定位标识为标注中心线的凹槽。
3.如权利要求1所述的水泵总成的动...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙耀忠，江慧丽，靳三甲，袁飞，袁源，辛博，王建峰，
申请(专利权)人：飞龙汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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