【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车连接器生产领域，特别是涉及一种汽车连接器注塑模具。
技术介绍
1、汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能；汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件，在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳；连接器的外壳通常采用注塑的方式制造，注塑过程中虽然冷却占用掉大部分时间，但是也不能盲目提高冷却速度，冷却过快容易造成产品的翘曲变形；注塑前的准备也很重要，较高的模温可以改善注塑熔液的流动性，更好的填充型腔，从而使产品表面平滑、有光泽，提高产品的表面美感。
2、对比授权公告号为cn214491401u的中国专利，公开了一种汽车连接器注塑模具，包括底板、下模具槽、顶板和压板，所述底板顶端的内部固定有下模具槽，所述升降机构包括螺杆、移动块、滑槽、锥齿轮和步进电机，所述滑槽均固定在底板两侧的顶端，所述滑槽的内部设置有移动块，且移动块的内部设置有螺杆，所述螺杆的顶端固定有锥齿轮，且锥齿轮的一侧固定有步进电机。
3、上述专利无法控制汽车连接器冷却速度，汽车连接器冷却过快或过慢都会影响产品质量。因此要设计一种新的设备。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车连接器注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、
4、所述控温装置包括上固定板，所述上固定板上面中心位置安装有定位环，所述上固定板下面安装有母模板，所述母模板内部设置有母模仁，所述母模板外部均匀设置有若干根加热管，所述加热管四周均匀设置有若干根第一连杆，所述母模板一侧设置有进水管，所述进水管一端安装有流量阀，所述母模板远离所述进水管的一侧设置有出水管；
5、所述顶料装置包括下固定板，所述下固定板上均匀设置有两个液压缸，所述液压缸上面安装有模脚，所述模脚上四角设置有四根第二连杆，四根所述第二连杆中间对称设置有两根顶杆，所述顶杆外部安装有弹簧。
6、进一步地：所述导向装置包括公模板，所述公模板中间设置有公模仁，所述公模板四角均匀设置有四根导柱。
7、进一步地：所述母模板内部设置有冷却水通道。
8、进一步地：所述加热管设置有两根，形状为方形，所述第一连杆设置有四根。
9、进一步地：所述导柱与所述上固定板滑动连接。
10、进一步地：所述顶杆与所述公模板滑动连接，所述顶杆上表面与所述公模仁上表面平齐。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、1、通过流量控制冷却速度的设置，避免了因冷却速度过快或过慢而产生的产品缺陷，提高了产品质量；
13、2、通过加热提高模温的设置，减小了模具与注塑熔液之间的温差，提高了注塑的均匀性；
14、3、通过开模同时顶出汽车连接器的设置，节约了时间，提高了生产效率。
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1.一种汽车连接器注塑模具，包括用于合模和开模导向的导向装置(1)，其特征在于：还包括所述导向装置(1)上面设置的用于加热提高模温和通过流量控制冷却速度的控温装置(2)，所述控温装置(2)下面安装有用于开模同时顶出连接器的顶料装置(3)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车连接器注塑模具，其特征在于：所述导向装置(1)包括公模板(101)，所述公模板(101)中间设置有公模仁(102)，所述公模板(101)四角均匀设置有四根导柱(103)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车连接器注塑模具，其特征在于：所述母模板(203)内部设置有冷却水通道。
4.根据权利要求1所述的一种汽车连接器注塑模具，其特征在于：所述加热管(204)设置有两根，形状为方形，所述第一连杆(208)设置有四根。
5.根据权利要求2所述的一种汽车连接器注塑模具，其特征在于：所述导柱(103)与所述上固定板(201)滑动连接。
6.根据权利要求2所述的一种汽车连接器注塑模具，其特征在于：所述顶杆(305)与所述公模板(101)滑动连接，所述顶杆(305)上表
...【技术特征摘要】
1.一种汽车连接器注塑模具，包括用于合模和开模导向的导向装置(1)，其特征在于：还包括所述导向装置(1)上面设置的用于加热提高模温和通过流量控制冷却速度的控温装置(2)，所述控温装置(2)下面安装有用于开模同时顶出连接器的顶料装置(3)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车连接器注塑模具，其特征在于：所述导向装置(1)包括公模板(101)，所述公模板(101)中间设置有公模仁(102)，所述公模板(101)四角均匀设置有四根导柱(103)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车连接器注塑模具，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李真，
申请(专利权)人：洛阳杰胜模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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