【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及运载火箭姿控发动机，具体地，涉及姿控发动机推力室加热装置。
技术介绍
1、一般来说，运载火箭姿控发动机安装在火箭的舱壁或者推进剂箱底上。对于低温液体火箭，低温推进剂加注后，姿控发动机将处于低温环境甚至导致发动机身部温度低于其可靠工作温度。为了保证发动机能够在可靠的条件下启动工作，需要对推力室进行射前加温。
2、目前国内没有发现同本专利技术类似技术的说明和报道，也尚未收集到国内外类似的材料。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种姿控发动机推力室加热装置。
2、根据本专利技术提供的一种姿控发动机推力室加热装置，包括加热丝、热敏电阻、不锈钢片以及不锈钢带，加热丝和热敏电阻分别连接于推力室身部、并通过不锈钢片点焊固定，不锈钢带点焊包裹推力室身部，且加热丝和热敏电阻引线由推力室身部包裹缝隙处引出。
3、优选的，加热丝沿推力室身部紧密缠绕，且加热丝通过不锈钢片点焊固定。
4、优选的，加热丝的缠绕方向由推力室身部靠近喷管端开始向远离喷管方向缠绕。
5、优选的，加热丝中部对折弯曲，曲率半径不小于2倍加热丝直径，将弯折处用不锈钢片点焊固定在推力室身部表面上。
6、优选的，加热丝采用单层密排双线并绕方法进行缠绕，且加热器拉紧拉直紧密贴在推力室表面。
7、优选的，加热丝缠绕过程中通过不锈钢片沿推力室轴向点焊固定，且缠绕一周进行四处点焊。
8、优选的，热敏电阻粘贴于推力室身部，且热敏电阻通
9、优选的，热敏电阻与加热丝不接触，热敏电阻通过不锈钢片点焊固定。
10、优选的，不锈钢带将推力室身部外层包裹电焊固定。
11、优选的，加热丝引线和热敏电阻引线从同一方向引出，线束部位的不锈钢带开孔，且不锈钢带翻边保护线束。
12、与现有技术相比，本专利技术具有如下的有益效果：
13、本专利技术在300n推力室身部上实施的加热装置仅43g，占比300n推力室重量的3％，具备质量轻的特点；经过了射前-30℃低温下的加温和保温验证，并实现火箭飞行中可靠工作；经过了发动机鉴定振动试验和飞行考核，验证了加热装置的抗力学环境能力；经过地面试车点火和飞行点火验证，身部加热装置未脱落形成多余物。
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1.一种姿控发动机推力室加热装置，其特征在于，包括加热丝(1)、热敏电阻(2)、不锈钢片(3)以及不锈钢带(4)，所述加热丝(1)和所述热敏电阻(2)分别连接于推力室身部、并通过所述不锈钢片(3)点焊固定，所述不锈钢带(4)点焊包裹推力室身部，且所述加热丝(1)和所述热敏电阻(2)引线由推力室身部包裹缝隙处引出。
2.根据权利要求1所述的姿控发动机推力室加热装置，其特征在于，所述加热丝(1)沿推力室身部紧密缠绕，且所述加热丝(1)通过所述不锈钢片(3)点焊固定。
3.根据权利要求2所述的姿控发动机推力室加热装置，其特征在于，所述加热丝(1)的缠绕方向由推力室身部靠近喷管端开始向远离喷管方向缠绕。
4.根据权利要求3所述的姿控发动机推力室加热装置，其特征在于，所述加热丝(1)中部对折弯曲，曲率半径不小于2倍所述加热丝(1)直径，将弯折处用所述不锈钢片(3)点焊固定在推力室身部表面上。
5.根据权利要求4所述的姿控发动机推力室加热装置，其特征在于，所述加热丝(1)采用单层密排双线并绕方法进行缠绕，且所述加热器(1)拉紧拉直紧密贴在所述推
6.根据权利要求5所述的姿控发动机推力室加热装置，其特征在于，所述加热丝(1)缠绕过程中通过所述不锈钢片(3)沿推力室轴向点焊固定，且缠绕一周进行四处点焊。
7.根据权利要求1所述的姿控发动机推力室加热装置，其特征在于，所述热敏电阻(2)粘贴于推力室身部，且所述热敏电阻(2)通过所述不锈钢片(3)点焊固定。
8.根据权利要求7所述的姿控发动机推力室加热装置，其特征在于，所述热敏电阻(2)与所述加热丝(1)不接触，所述热敏电阻(2)通过所述不锈钢片(3)点焊固定。
9.根据权利要求1所述的姿控发动机推力室加热装置，其特征在于，所述不锈钢带(4)将推力室身部外层包裹电焊固定。
10.根据权利要求1所述的姿控发动机推力室加热装置，其特征在于，所述加热丝(1)引线和所述热敏电阻(2)引线从同一方向引出，线束部位的所述不锈钢带(4)开孔，且所述不锈钢带(4)翻边保护线束。
...【技术特征摘要】
1.一种姿控发动机推力室加热装置，其特征在于，包括加热丝(1)、热敏电阻(2)、不锈钢片(3)以及不锈钢带(4)，所述加热丝(1)和所述热敏电阻(2)分别连接于推力室身部、并通过所述不锈钢片(3)点焊固定，所述不锈钢带(4)点焊包裹推力室身部，且所述加热丝(1)和所述热敏电阻(2)引线由推力室身部包裹缝隙处引出。
2.根据权利要求1所述的姿控发动机推力室加热装置，其特征在于，所述加热丝(1)沿推力室身部紧密缠绕，且所述加热丝(1)通过所述不锈钢片(3)点焊固定。
3.根据权利要求2所述的姿控发动机推力室加热装置，其特征在于，所述加热丝(1)的缠绕方向由推力室身部靠近喷管端开始向远离喷管方向缠绕。
4.根据权利要求3所述的姿控发动机推力室加热装置，其特征在于，所述加热丝(1)中部对折弯曲，曲率半径不小于2倍所述加热丝(1)直径，将弯折处用所述不锈钢片(3)点焊固定在推力室身部表面上。
5.根据权利要求4所述的姿控发动机推力室加热装置，其特征在于，所述加热丝(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩冲，徐立峰，刘贵闯，张骋，陈菁，付超凡，刘小康，
申请(专利权)人：上海空间推进研究所，
类型：发明
国别省市：
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