【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽缸,具体涉及一种汽缸缸孔底部倒角结构。
技术介绍
1、汽缸缸孔是汽缸最重要的组成部分,活塞在汽缸内运行,要求高,一般缸孔需要经过表面处理硬化,再经珩磨完成。如图1-2所示,汽缸缸孔01的底部(与燃烧室相连一侧)有一圈倒圆角02结构,汽缸的缸孔01在电镀表面处理后进行珩磨,珩磨头加工时无法加工到底,故会形成2mm左右的凸起,影响缸孔的品质。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种汽缸缸孔底部倒角结构。
2、为实现上述目的,本技术采用以下技术方案:
3、一种汽缸缸孔底部倒角结构,所述缸孔的底部设有一圈向孔壁内凹的倒角,该倒角由圆倒角和斜面构成,圆倒角的一端与缸孔的底面相切,圆倒角的另一端与斜面的一端相切,斜面的另一端与缸孔的孔壁相交。
4、进一步的,所述倒角内凹的深度为0.3-0.4mm,倒角的整体高度为1.8-2.2mm。
5、进一步的,所述圆倒角的半径为0.4-0.6mm。
6、本技术采用以上技
...【技术保护点】
1.一种汽缸缸孔底部倒角结构,其特征在于:所述缸孔的底部设有一圈向孔壁内凹的倒角,该倒角由圆倒角和斜面构成,圆倒角的一端与缸孔的底面相切,圆倒角的另一端与斜面的一端相切,斜面的另一端与缸孔的孔壁相交。
2.根据权利要求1所述的一种汽缸缸孔底部倒角结构,其特征在于:所述倒角内凹的深度为0.3-0.4mm,倒角的整体高度为1.8-2.2mm。
3.根据权利要求2所述的一种汽缸缸孔底部倒角结构,其特征在于:所述圆倒角的半径为0.4-0.6mm。
【技术特征摘要】
1.一种汽缸缸孔底部倒角结构,其特征在于:所述缸孔的底部设有一圈向孔壁内凹的倒角,该倒角由圆倒角和斜面构成,圆倒角的一端与缸孔的底面相切,圆倒角的另一端与斜面的一端相切,斜面的另一端与缸孔的孔壁相交。
2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈喜,
申请(专利权)人:福建华威钜全精工科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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