【技术实现步骤摘要】
本技术属于大型塑料壳体成型设备的，涉及一种摩托艇游艇壳体的成型设备。
技术介绍
1、中国技术专利cn203418752u公开了一种一体式摩托艇游艇壳体的专用成型设备，在机架内的中下部的边框上设置有一圈可夹住塑料板周边的夹具，安装夹具的边框围成的区域下侧设置有空腔，边框上侧的机架上设置有升降装置，摩托艇游艇的壳体模具朝下固定在升降装置的下框上，壳体模具的上侧设置有贯通壳体模具侧壁的若干个真空抽气口，真空抽气口通过带有阀门的抽真空管道与真空罐连通，机架的一侧通过辅助支架支撑有可移动至边框上侧以便对成型摩托艇游艇壳体用的塑料板加温的电加温箱，电加温箱的移动与加温温度、升降装置的升降以及抽真空管道阀门的开关由控制器控制。
2、上述成型设备的不足之处在于，由于摩托艇游艇壳体较为庞大，因此成型设备和壳体模具的体积也很大。该专利的成型设备通过升降装置移动壳体模具，需要非常高的空间进行生产加工，而一般车间的层高很难满足需求，只能在车间的地面向下挖掘出高度空间，非常不便；当摩托艇游艇壳体进一步增大时，就很难通过这种方式来生产了。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术的不足，提供了一种摩托艇游艇壳体的成型设备，具有占用空间小，加工难度低，设备普适性好的优点。
2、为解决上述技术问题，本技术的目的通过下述技术方案得以实现：
3、一种摩托艇游艇壳体的成型设备，包括机架，所述机架顶部的边框上设置有一圈可夹住塑料板周边的夹具，所述机架内设置有上端开口的成型腔，所述成型腔内水
4、在上述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备中，所述成型腔内设置有一对平行的滑轨，所述成型架滑移设置在滑轨上。所述成型架滑移的方式可以是手动，也可以是自动，如通过电机和丝杆传动结构驱动成型架滑移，或者通过气缸等推动成型架滑移。
5、在上述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备中，所述机架为矩形，所述滑轨沿机架的宽度方向设置，所述成型架由机架的长边拉出。
6、在上述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备中，所述滑轨设置在成型腔的上方，所述壳体模具以挂吊的方式固定在成型架上；所述壳体模具为阴模，塑料板成型在壳体模具的内表面。
7、或者，在上述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备中，所述滑轨设置在成型腔的底部，所述成型架为框架式结构，所述壳体模具固定在成型架内；所述壳体模具为阴模，塑料板成型在壳体模具的内表面，或者所述壳体模具为阳膜，塑料板成型在壳体模具的外表面。
8、在上述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备中，所述机架上水平滑移有可移出机架外的电加温箱，所述电加温箱由成型架移出侧的相对一侧移出。
9、在上述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备中，所述机架的四周设置有封闭成型腔的侧板，所述成型架移出一侧的机架上铰接有打开成型腔的侧门，优选的，所述侧门设置有一对，采用对开的方式打开。
10、在上述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备中，所述夹具的手柄与同一驱动杆固定连接，所述驱动杆的下方设置有夹具气缸，所述夹具气缸的活塞杆与驱动杆铰接并驱动夹具动作。进一步的，根据成型设备的规格将夹具分成若干组，每一组配备一个驱动杆和夹具气缸。
11、本技术和现有技术相比，具有如下有益效果：
12、本技术提供了一种摩托艇游艇壳体的成型设备，采用侧向滑移的方式移动壳体模具，具有以下优点：1、成型设备不需要额外的高度空间，在普通车间即可以进行正常生产，和现有成型设备相比，占用空间更小；2、通过成型架将壳体模具移出机架外，可以方便的更换壳体模具，一台成型设备可用于多种规格的壳体生产，具有更好的普适性；3、成型设备既可以适用于阴模，又适用于阳模，根据摩托艇游艇壳体的需求，可以选择更适合的模具；4、成型设备在加工完一个壳体后，不需要再吊起壳体模具，可以直接进行下一个壳体的生产，因此加工速度更快。
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1.一种摩托艇游艇壳体的成型设备，包括机架(1)，所述机架(1)顶部的边框上设置有一圈可夹住塑料板周边的夹具(2)，其特征在于，所述机架(1)内设置有上端开口的成型腔，所述成型腔内水平滑移设置有可移出机架(1)外的成型架(3)，所述成型架(3)上可拆卸的固定有壳体模具(4)，所述壳体模具(4)滑移入成型腔后与塑料板上下对应设置，所述成型设备还包括抽出壳体模具(4)与塑料板之间空气的抽真空装置和加热塑料板的加热装置。
2.根据权利要求1所述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备，其特征在于，所述成型腔内设置有一对平行的滑轨(5)，所述成型架(3)滑移设置在滑轨(5)上。
3.根据权利要求2所述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备，其特征在于，所述机架(1)为矩形，所述滑轨(5)沿机架(1)的宽度方向设置，所述成型架(3)由机架(1)的长边拉出。
4.根据权利要求2所述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备，其特征在于，所述滑轨(5)设置在成型腔的上方，所述壳体模具(4)以挂吊的方式固定在成型架(3)上；所述壳体模具(4)为阴模，塑料板成型在壳体模具(4)的内表面。p>
5.根据权利要求2所述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备，其特征在于，所述滑轨(5)设置在成型腔的底部，所述成型架(3)为框架式结构，所述壳体模具(4)固定在成型架(3)内；所述壳体模具(4)为阴模，塑料板成型在壳体模具(4)的内表面，或者所述壳体模具(4)为阳膜，塑料板成型在壳体模具(4)的外表面。
6.根据权利要求1所述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备，其特征在于，所述机架(1)上水平滑移有可移出机架(1)外的电加温箱(6)，所述电加温箱(6)由成型架(3)移出侧的相对一侧移出。
7.根据权利要求1所述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备，其特征在于，所述机架(1)的四周设置有封闭成型腔的侧板(7)，所述成型架(3)移出一侧的机架(1)上铰接有打开成型腔的侧门(8)。
8.根据权利要求1所述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备，其特征在于，所述夹具(2)的手柄(9)与同一驱动杆(10)固定连接，所述驱动杆(10)的下方设置有夹具气缸(11)，所述夹具气缸(11)的活塞杆(12)与驱动杆(10)铰接并驱动夹具(2)动作。
...【技术特征摘要】
1.一种摩托艇游艇壳体的成型设备，包括机架(1)，所述机架(1)顶部的边框上设置有一圈可夹住塑料板周边的夹具(2)，其特征在于，所述机架(1)内设置有上端开口的成型腔，所述成型腔内水平滑移设置有可移出机架(1)外的成型架(3)，所述成型架(3)上可拆卸的固定有壳体模具(4)，所述壳体模具(4)滑移入成型腔后与塑料板上下对应设置，所述成型设备还包括抽出壳体模具(4)与塑料板之间空气的抽真空装置和加热塑料板的加热装置。
2.根据权利要求1所述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备，其特征在于，所述成型腔内设置有一对平行的滑轨(5)，所述成型架(3)滑移设置在滑轨(5)上。
3.根据权利要求2所述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备，其特征在于，所述机架(1)为矩形，所述滑轨(5)沿机架(1)的宽度方向设置，所述成型架(3)由机架(1)的长边拉出。
4.根据权利要求2所述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备，其特征在于，所述滑轨(5)设置在成型腔的上方，所述壳体模具(4)以挂吊的方式固定在成型架(3)上；所述壳体模具(4)为阴模，塑料板成型在壳体模具(4)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶冶，
申请(专利权)人：台州新顺航游艇科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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